Patrik SDM-MAsten in 200 mm Abstufung
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Gibt es bei Patrik doch schon lÀnger, habe den 420420er schon 2 jahre
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eh, aber das Video nicht
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Kann mir jemand erklÀren, warum Patrik bei den grösseren Foilsegel, trotz 20 cm Abstufung immer so eine grosse VerlÀngerung empfiehlt ? zum Beispiel beim 7,4 oder 8.0ist von 39cm die Rede..
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Kann mir jemand erklÀren, warum Patrik bei den grösseren Foilsegel, trotz 20 cm Abstufung immer so eine grosse VerlÀngerung empfiehlt ? zum Beispiel beim 7,4 oder 8.0ist von 39cm die Rede..
wegen der MasthĂ€rte, was in den Video gut erklĂ€rt wird (MasthĂ€rte und deren Auswirkungen). Auf 39cm VerlĂ€ngerung bezogen bedeutet es, das der lĂ€ngere Mast fĂŒr einen schwereren oder andere Bedingungen benutzt werden kann, der Leichtere dann den eher kĂŒrzesten (weicheren) Mast oder ggfls sogar nur das kĂŒrzere, weichere Top !, einsetzen kann.
Es sind also DREI (3) verfĂŒgbare MastlĂ€ngen fĂŒr EIN Segel möglich, um das Segel perfekt auf die BedĂŒrfnisse & Fahrer / Fahrergewicht, abstimmen zu können

Toll finde ich, das die MastlĂ€ngen alle untereinander kombinierbar sind, also identische MasthĂŒlsen haben

Vielleicht kann man dann auch
ENDLICH einzelne Mastteile nachkaufen (Bases, welche hĂ€ufiger brechen als Tops), denn das wĂŒrde manch
Komplettneukauf wegen Basebruch ĂŒberflĂŒssig machen & viel Geld sparen (ich hab hier 4 Masttops herumliegen
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Ich dachte das ein Segel im Salombereich exakt fĂŒr eine MasthĂ€rte entwickelt wird. Verstehe dann nicht wie ein Segel mit 3 verschiedenen MastlĂ€ngen und somit unterschiedlichen MasthĂ€rten funktioniert.
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s.o. ⊠unterschiedliche WasseroberflĂ€chen, Fahrergewichte & Fahrervorlieben können mit den leicht unterschiedlichen MasthĂ€rten & Biegekurven auf die PERSĂNLICHEN Notwendigkeiten angepasst werden.
Wichtig ist die Biegelinie UND HĂ€rte der Masten, wenn die nicht zu den Begebenheiten (WasseroberflĂ€che, Windbereich, FahrergewichtâŠ) passt, macht es keinen Sinn.Zudem ⊠5 vermeintlich identische Masten => 10 verschiedene Biegekurven đ€Ș, weshalb Regattafahrer immer EINEN perfekt abgestimmten Mast fĂŒr ein Wettkampfsegel haben.
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FĂŒr jeden nicht Regatta Fahrer nicht nachvollziehbar.
3 kg zugenommen und ich brauche unbedingt einen neuen Mastđ
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MasthÀrte ist nicht ident mit Biegekurve und auch nicht Reflex oder DÀmpfung
auch wenn es gewisse ZusammenhÀnge gibt
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Ich wĂŒrde Mal sagen die RĂ€nge bei Slalom Segeln geht von 60kg Damen bis 110kg Herren und von 165 bis 195cm Körpergrösse im Regatta Bereich.....
Und dann noch Umweltbedingungen
Anpassbare mit macht da schon Sinn
Das Konzept gibt's ja auch bei sowie, nicht unbedingt billige noname alternativmasten
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Aber warum wird dann fĂŒr pwa fahrer nicht der lĂ€ngst mögliche Mast empfohlen?
Die sind ja eher schwer und gross..
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FĂŒr jeden nicht Regatta Fahrer nicht nachvollziehbar.
3 kg zugenommen und ich brauche unbedingt einen neuen Mastđ
Ich fahre keine Regatten đ€š, kann es aber trotzdem nachvollziehen đ
3-5kg sind, zumindest fĂŒr mich, beim angleiten spĂŒrbar. Das dafĂŒr nötige, ggfls gröĂere Segel, kann ich aber trotzdem nicht lĂ€nger (mehr Wind) kontrollieren, als ein 15kg leichterer.
Ab 5kg wĂŒrdest du deiner Frau gut vermitteln können, das du gröĂere Segel, Masten, Boards benötigst⊠da wird die vollstes VerstĂ€ndnis fĂŒr haben đđ€ ⊠2 WĂŒrdtchen mehr fĂŒr RĂŒĂŒĂŒĂŒĂŒĂŒdi đ
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Aber warum wird dann fĂŒr pwa fahrer nicht der lĂ€ngst mögliche Mast empfohlen?
Die sind ja eher schwer und gross..
Persönliche Vorlieben & Abstimmung auf die anderen Komponennten (Board, Finne !!, KörpergröĂe, âŠ)
Edwin Hartefeld =2.14m lang, hatte mal ca 140kg, der fuhr statt einem 430 Mast, einen 460er in seinem 7.0er Segel, das hĂ€tte eine 60kg Persönchen nicht kontrolliert bekommen. Edwin ist auch mal 9.4m2 gefahren, als ich mit 7.0m2, auch Slalomsegel, schon GUT gefahren bin⊠=> SEINE persönliche Abstimmung auf SEINE BedĂŒrfnisse
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Das war noch eine Antwort ohne die direkt darĂŒber gesehen zu haben:
Es geht mE beim Masten mehr um die Abstimmung auf das konkrete Segel und was man konkret von ihm will bzw mit ihm erreichen will - als um den Körper oder 3 kg Körpergewicht.
Das sich die Einsatzrange bei verÀndertem Körper (und ev auch Rigg) etwas verschiebt (an einem oder beiden Enden) ist auch klar.
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BTW, gilt das auch fĂŒr die Patrik RDM Masten? Oder betrifft das explizit ausschlieĂlich den SL-Bereich?
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Das gilt nur fĂŒr die SDM Masten und die Slalom bis Foilsegel als LA, MA und HA Linie.
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BTW, gilt das auch fĂŒr die Patrik RDM Masten? Oder betrifft das explizit ausschlieĂlich den SL-Bereich?
Einen kleinen Hinweis gibt der Thread-Titel ...
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Einen kleinen Hinweis gibt der Thread-Titel ...
Ist schon klar, aber die RDM Mastteile passen untereinander auch zusammen.
Daher meine blöde Frage. -
Toll finde ich, das die MastlĂ€ngen alle untereinander kombinierbar sind, also identische MasthĂŒlsen haben

Moin,
Das gibt's doch schon ewig bei Ezzy und witchcraft...
FĂŒr mich persönlich hört sich das nach reinem Marketing an, um eine unterscheidbarkeit zu generieren.
Ich kenne mich mit Segeldesign nicht wirklich aus, meine Logik sagt mir, entweder ein Segel funktioniert perfekt, oder nicht. Das hÀngt kaum vom Gewicht des Users ab...
GrĂŒĂe
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Ich kenne mich mit Segeldesign nicht wirklich aus, meine Logik sagt mir, entweder ein Segel funktioniert perfekt, oder nicht. Das hÀngt kaum vom Gewicht des Users ab...
GrĂŒĂe
Bin bei foilsegel voll bei dir!
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