Backwing-shims für AEON
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Ja genau, nur dass dein 0 Grad bei Patrikshims schon 2 Grad wäre. Dein +1 somit 3 Grad.
Der Backwing müsste also von deinem 0grad weg vorne tiefer werden. Die Frage ist, ob dann genug Material übrig bleibt bei flacherem Winkel (z.. b 0,5 Grad). Deshalb wird Pateik die shims unten dran gebastelt haben, weil man dann mehr Spielraum hat.
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die pinke version ist 1:1 die von dir -
was wir dann reinschreiben ist ja erstmal wurscht -
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was wären denn die oberen und unteren extrem-winkel
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dann kann man das schön einsetzen und Wandstärken und strömungsrelevante übergänge anpasst -
Genau, vorne muss versenkt werden, die hinteren Schruben sind ja im Backwing, da reicht ein normales Loch.
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was wären denn die oberen und unteren extrem-winkel
?
dann kann man das schön einsetzen und Wandstärken und strömungsrelevante übergänge anpasstJe nach Fuse. Ich nutze bisher +0,75 bis +1,75,
Minus nutzt glaube ich niemand. boris hat irgendwo mal geschrieben, dass er auch +0,5 fährt.
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die senkung ist das geringste problem, muss halt sinnvollerweise immer fluchtend zum gewinde sein - und drum mach ich das erst nach dem winkel ändern
die senkung im backwing kann ich eh nicht beeinflussen - aber die durchgangslöcher wären aber ggf als langloch cool -
Womit zeichnest du. Ich hab mich heute erstmalig mit Fusion 360 versucht, bin aber gescheitert, da ich den Netzkörper des Aeon Files nicht in einen Voumenkörper konvertieren konnte, hat mein Rechner nicht geschafft.
Möchte mich da ein wenig reinarbeiten, interessiert mich. Mein Sohn lernt in der Htl gerde AutoCAD, der kann mir vielleicht helfen…
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KEnnst du das? Hat frank Gressier (Erfinder des Freefall Hook, den jetzt Patrik vertreibt) entwickelt. Auch geil, aber er macht nix mehr. Man muss nur die hinteren Schrauben etwas lockern und kann stufenlos verstellen. Gut am Anfang bis man seine Einstellungen kennt. Gab auch eine Version von 0,8 bis 2 Grad.
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ich zeichne meistens in spaceclaim/discovery von ansys
directmodeler
ja - das basismodell von die war "mühsam"
umwandlung in volumen lief zwar problemlos, hat aber schon paar minuten gedauert und das handling nachher sehr unangehem
drum hab ichs nachgezeichnet
ich arbeite immer mit volumenmodellierer - alibre/geomagic für parametrisch, spaceclaim für directmodeling und simulationautocad 360 hab ich mal probiert, taugt mir nicht so, lediglich die gewinde werden da sehr schpn wenn man die für AM ordentlich braucht ( rohrgewinde zum beispiel)
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Exakt so, die Stärke der shims muss ich noch messen.
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Exakt so, die Stärke der shims muss ich noch messen.
ich wäre je nachdem auch interessiert, spannend wäre auch eine Zwischengrösse zwischen 1,5 und 1.75 und 1.75 und 2.0
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Irgendwer gibt bitte die dicke an der geraden vorderkante an
Hinten dicker ist plus oder minus, bitte definieren
Dann bitte alle winkel reinschreiben die ihr wollt
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Wenn der shim an der Stelle dicker wird, müsste das auch gehen. Diese shims kann man dann aber halt nicht mit original Tail Adaptern mehr verwenden.
Die Dicke des shims kann ich exakt erst morgen messen, da kommt meine digitale Schiebelehre.
Hinten dünner werdend bedeutet mehr Anstellwinkel des Backwing, also mehr Lift, also + shims (ausgehend von einem 0 Grad shim). Kenne aber eigentlich keine, der Minus shims nutzt. Fahren alle mit + shims.
Meine ursprünglich Idee war ja, überhaupt den Tailadapter und shim aus einem Teil zu machen. Dann hat jeder Teiladapter seinen eigenen Winkel, wäre für das Handling am Strand einfacher, aber natürlich mehr Material zu drucken im 3D Druck.
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mir ist das egal, ich finde die eintelige lösung besser
aber jetzt werden zweiteile lösungen angedacht, die sollten dann halt auch optimal sein
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