der muss dauernd arbeiten um das ganze neue zeug zu finanzieren 
Umstieg auf Freerace?
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Hoffe eigentlich auf 7.7 als meist gefahrenes Segel in der Schweiz, in den Ferien/WE evt Garda oder Silvaplana, aber an Westfronten dann eher um 7
da liegen ca 1.800 hm dazwischen - mmn ca 1 bis 1,5 m² - das ist nicht vergleichbar
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da liegen ca 1.800 hm dazwischen - mmn ca 1 bis 1,5 m² - das ist nicht vergleichbar
Der * druck * vom wind sicher unterschiedlich…
Aber wenn ich den silvaplanersee mit gardasee comersee , walensee etc vergleichen, ist es ähnlich… tendenziell ist der gardasee bissl besser und stärker.
Ich hatte 8,6 und big voard ned allzu lange- bin sber immer 7.8 Medium gefahren.
Wenn dein hauptsegel 8,6 ist , kauf eher was Grosses… mit 7.8 ist 68-73 cm ideal
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ich nehm am gardasee als allergrösstes 8,5, lieber 7,8
am silvaplana 9 oder grösser
die dichte der luft nimmt ab, also bei gleicher windgeschwindigkeit weniger energie / druck im segel -
ich nehm am gardasee als allergrösstes 8,5, lieber 7,8
am silvaplana 9 oder grösser
die dichte der luft nimmt ab, also bei gleicher windgeschwindigkeit weniger energie / druck im segelDann hatte ich die ca10-15male immer super tage am silvaplaner… konnte da gut 7.0 foil fahren- wie am gardasee. Gruss
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snapback Wegen den Segelgrößen die hier geschrieben werden musst du bisschen aufpassen. Was die meißten hier schreiben bezieht sich glaube ich auf 3 oder 4 Cam Slalomsegel. Du willst aber noCam Freerace. Zumindest die Freeracesegel (Gun Rapid) die ich bis jetzt gefahren bin hatten einen kleineren und "niedrigeren" Einsatzbereich als die 3 oder 4 Cam Segel (Gun Vector & GSR, Warp). Sie können also kleiner gefahren.
Noch dazu kommt der Gewichtsunterschied. Eine Differenz von 10kg macht ca. 1qm Segelfläche aus. Muss ich bei Vergleichsfahren leider immer wieder schmerzlich erfahren... Mit 100kg bin ich noch mit 9,6 unterwegs, während die 80kg Hüpfer 7,8 fahren (3 oder 4cam). Die 80kg Freerider fahren da schon mit 6,5-7,0 durch die Gegend.
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Noch dazu kommt der Gewichtsunterschied. Eine Differenz von 10kg macht ca. 1qm Segelfläche aus. Muss ich bei Vergleichsfahren leider immer wieder schmerzlich erfahren... Mit 100kg bin ich noch mit 9,6 unterwegs, während die 80kg Hüpfer 7,8 fahren (3 oder 4cam). Die 80kg Freerider fahren da schon mit 6,5-7,0 durch die Gegend.
ich denke das hängt sehr von der Windstärke ab und dem einsatzbereich
denn wenn ich mit 75 kg 8,5 fahre müsste der grossteil des feldes 9,5 bis 11.5 fahren - ist aber praktisch niemand mit mehr als 9,0 unterwegs - mal bei leichtwind
bei starkwind - fahr ich 4,6 und die guten grossen schweren 5,8 bis 6 - bei den kleinen segeln passts halt von der relation auch nicht -
Bei Regatten ist auch praktisch (fast) niemand mit 9.0 unterwegs. Bei 8.5 oder 8.4 oder gar 8.2 bzw 8.0 ist idR Schluss - selbst bei dreistelligen kg.
Kombinationen die gerade noch halbwegs gehen machen idR weit weniger Spaß als annähernd ideale Kombinationen.
Ihre Range ist auch kleiner.
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.....Ich halte mal die Fahne für die Riesenbabys (hier sind die Segel gemeint
) ... hoch: Ich habe sogar seit neuesten ein 2. 9,4 er Segel und bin sehr happy darüber ...BTW: Ich habe hier auch schon mal einen kleinen Bericht über die Kombination von 9,4er 3-Cam Segel und F-Race 130 gepostet: Sehr feine Kombination.
Es gibt auch ein ein interessantes Video von A. Laufer von vor ca. 6 Jahren mit Evos (X II oder XIII ?) in 8,6 und 9,0er am Lago bei leichter bis mittlerer Ora ... Mitfahrer waren A2 und Arnon D. und E. Del Ponte ....
Also solche Exoten sind nun diese Segelgrößen auch wieder nicht und in der Funktion in der Kombo mit 85er SL Boards - sprechen die Bilder für sich .....
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IFCA Euro im Herbst 2025 mit Herbst-Ora: Jordy 8.5, Taty 8.2
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IFCA Euro im Herbst 2025 mit Herbst-Ora: Jordy 8.5, Taty 8.2
....möglicherweise in Ermangelung von greiffbaren Alternativen .....
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In den letzten 6 jahren hat sich da scheinbar einiges getan
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Klar hat ein Point-7-Teamfahrer wie Taty so nahe beim Hauptquartier der Brand und in Anwesenheit von AC keine "greifbaren Alternativen" zum 8.2 ...
Duotone hat das Warp 9.0 vom Markt genommen - spätestens 2024. Jordy wurde dennoch Europameister.
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Die neueren großen Segel in 8.5 sind fast so angleitstark wie frühere 9.5er
Wenn die aktuellen 8.5er einmal „laufen“ , sind sie auch nicht langsamer wie ältere 9.5er, zumindest meine Erfahrung
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Ja, in diesem Fall am Tag vor der ersten angesetzten Wettfahrt der EM.
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Leute, es geht doch hier um Freerace, nicht Slalom.
Sicher sind die Übergänge fliessend, aber die Grundaussage bleibt bestehen.
Liegt der Fokus eher auf dem 8,6er und Angleitbedingungen, ist ein größeres Board sinnvoll, liegt er eher bei 7,0 im Highwindbereich, ist ein kleineres Board sinnvoll.
Das 7,7 in der Mitte wird immer funktionieren.
Naklar gibt's hier Experten die ein 8,6er mit kleinem Board fahren, das geht sicher auch, ist aber bei Angleitbedingungen dem größeren Board unterlegen.
Genauso gilt es andersherum mit dem 7er.
Grüße
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Genau, früh und eher passiv angleiten wollen und dann mit 7.0 mit dem gleichen Board im entsprechenden Chop die volle Kontrolle - das spielt es halt eher extrem selten.
7.7 wird eher für medium boards entwickelt als für ein größeres Board (zB 85er).
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