Starting Procedere Fin Slalom

Das ist die PWA-Sequenz.

IFCA ist 3 min und nur grün ist gleich.

3 Class flag and/or heat ID Attention signal
2 Red flag One Warning signal (Ankündigungssignal)
1 Yellow flag; red flag lowerded One Preparatory signal
½ Yellow flag lowered 30 seconds
0 Green flag; Attention signallowered

Dominik kann dich hier bestens und vor Ort beraten 😉🇦🇹

Uhr: optimum time

Startprozedere kommt drauf an wo du startest. Wo hast du vor? D, aut, ch, fra?

Boje zum trainieren geht mit treibanker und Gewicht.

Servus

alles halb so wild

uhr hab ich die gill stealth timer deutlich lieber als die optimum
kannst aber ggf auch auf die smartwatch einen timer laden oder eine startuhr - app - aber generell - erstmal alles so easy wie möglich und nicht von zuviel technik ablenken lassen - bei welcher regatta startest denn - torbole oder erst neusiedl?

generell

merk dir in welcher flotte / in welchen heats du unterwegs bist und wie du die erkennst

merk dir wie dein kurs ist - 3,4,5 halsen, und wie du die richtigen bojen erkennst - manchmal werden für 1,2 und 3,4 unterschiedliche farben verwendet beim downwind.

versuche rechtzeit im startbereich zu sein, behindere keine anderen hgeats - beim rausfahren und warten

dann versuch dein erstes signal mitzubekommen - welches das ist wird dir nochmal beim briefing /skippers meeting gesagt. - wenn di "ein bisserl daneben bist - merk dir einfach "8sec" oder so. check das nochmal bei 2 minuten - wenn du im handling ddeiner uhr sicher bist kannst du synchronisieren, sonst merken

dann von der startline wegfahren - um "anlauf " zu nehmen. je nach revier mehr oder weniger, können auch paar hundert meter sein.
ich dreh spätestens bei 1 min um damit ich das 1 min signal sehe

tja - und dann annähern und rausbeschleunigen - keine schlangenlinien fahren - keine anderen behindern

lieber ein bisserl zu spät als zu früh - zu spät kann man aufholen und hat ein ergebnis, zu früh bist du draussen

bei grösseren regatten oder wenns etwas komplizierter ist (mehrere heats, kurse, bojenfolgen,....) kleb ich mir ein tape ins segelfenster und schreib mir heatnummer drauf oder kurs, und bojenfolge - also z.b. 3 rot-rot-blau-blau-ziel bei der cze meisterschauft - transparentes tape - edding - auf die seite die ich beim start sehe

geht für einsteiger auch mit startflaggen oder so

auch wenn ich keine Regatten mitfahre ... so würde ich mich die ersten Male einfach an einigen GUTEN Leuten orientieren und "dranhängen" / hinterherfahren

kann man machen - kann aber auch in die hose gehen - lang, & co haben einfach perfektes timing und sind extrem schnell - die heizen auch am pin-end perfekt raus - wenn du da 5 sec zu spät bist oder nicht im vollgleiten fährt dir das gesamte pumpende feld in luv drüber und du parkst mal satt ein

erstmal easy rausstarten - irgendwo in der mitte - da kann am wenigsten schief gehen und ums gewinnen gehts ja noch nicht