Andererseits habe ich erst letzte Woche über die Haltbarkeit von Patrik nachgedacht. Meine Segel sind mittlerweile 5 Jahre. Langsam erkennt man uv. Aber nix brüchig, aufgeschüttet... ( Bis auf die Tasche für den Tampen)
Ich freue mich darüber, bin aber der Meinung das reine Racesegel nicht so lange halten müssen. Mir reicht die 4 fache Nutzungsdauer im Vergleich zu IQ
für pwa... Ist Gewicht doch noch eine weitere Tuningmaßnahmen. Nur mit aeon zu dominieren reicht halt nicht 
Lieber Mias, ich hoffe du hast Recht und das ist ein neues tolles Material, was wir einfach noch nicht kannten. Ja, Backpapier trifft es.
ich kann da nur für mich sprechen: mit den SL bzw. seit 2019 Foil-Boards fahre ich ein 2- oder 3 Jahres-Rythmus bez. Austausch (2 Jahre, wenn ich ein Board mal nicht mag). Die Segel wechsel ich alle 2 Jahre aus - aber die PD Foil+, S2 und HA hätten auch 3-4 Saisons gehalten.
Dein ma verrichtet hier in Südfrankreich immer noch gute Dienste 
Ich bin schon sehr gespannt sie mir Live anzusehen. Kann es sein das das Material das aus den neuen Wings ist? Patrik hat mir letztens Jahr die Materialien die zur Verfügung standen vorgeführt. Das haltbarste fühlte sich wie Backpapier an, war aber extrem Knickfest und mit einem Nagel am absolut wenigstens zu zerstören.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das Material der Massttasche im unteren Bereich im Wing eingeseetzt wird, lass mich aber gerne belehren.
Es fühlt sich an wie Monofilm, welcher einfach verstärkt ist, so war das auch schon beim Severne im einsatz
Ich mache mich die nächsten Tage schlau. Evtl kann ich auch eins zusammen Rollen. Ich glaube meine hg2 hatten das mit der unteren Latte auch.
Erster ausritt😂🚀
Ich hab jetzt ausreichend gefoilt, so dass ich mich nur traue, meine ersten Eindrücke mit euch zu teilen. Bitte beachtet, dass ich nicht den serienmäßigen Patrik Mast in SDM fahre, sondern einen Slake 100 % MDM (Mast und Top- Stück jeweils Medium) und die zwei mittleren Camber von Patrik wurden ersetzt gegen die 118 Performance Carbon Camber.
Die Test Kombi war ein FMX 178/88 cm, 900er AEON, ein 100 cm Mast, & das neue 8,0 HA.
-der große Unterschied gegenüber dem HA Gen. 1 – und ich habe das wirklich nicht erwartet – ist das dieses Gen. 2 HA viel weniger Lift entwickelt. Insbesondere, wenn starke Böen einfallen, liftet die Fuhre signifikant weniger als mit der ersten Generation – man kann extrem stabil und sicher auch bei Überpower oder in mit Böen durchseuchten Gewässern wie den unseren foilen.
-und das macht sich auch sofort beim Speed bemerkbar. Ohne jede Abstimmung, ohne Latten-Tuning oder große Spacer-Versuche, bin ich gleich beim ersten Abfallen 44 KM/h Spitze gefahren (dieses Frühjahr war ich konstant mit dem großen Set zwischen 44 und 45 Spitze unterwegs). Das Segel ist sehr schnell.
-die Camber schlagen perfekt um auch bei Leicht-Wind, und wenn man nicht angepowert in die Halse fliegt - da kann ich wirklich von einem vierfach Camber-Segel nicht noch mehr erwarten.
-da die Gabel kürzer geworden ist, erscheint beim aktiven Anpumpen, die Backarm-Power geringer zu sein als beim Gen 1. <= Ich beschreibe hier das Abfallen, Anfächeln und dann Doppelarm-pumpen mit dem vorderen Fuß in der Schlaufe und Pumpen mit beiden Füßen, um den "verdammten" Wingfoilern folgen zu können. Natürlich ist dieser Punkt nicht Teil des Lastenheftes eines PWA Foil-SL – Segels.
-Ich habe inzwischen verschiedene Double – Pulley – Systeme ausprobiert: der Severne passt perfekt.
-Ich habe auch eine Lösung gefunden und das Segel richtig zusammen zu rollen Man muss im Top etwas beim Zusammenrollen unterlegen, um es sehr eng zusammen zu rollen. Ab da rollt man lediglich ganz vorne in der Masttasche das Segel zusammen, dann passt auch die unterste Latte super eng.
-einen Kritikpunk muss ich leider an dieses extrem gute Foil-SL Segel (dem man die akribische Weiterentwicklung durch Patrik sehr anmerkt) stellen: mit dem Einsparen der Trimmpunkte auf den obersten 3 Latten - ich habe keine Ahnung ob ich zuviel oder zu wenig LooseLeach hatte ...
Das sind 3 verschiedene Trimm-Einstellungen, die ich versucht habe - ich fahre nun die mittlere LL-Tiefe.
-einen Kritikpunk muss ich leider an dieses extreme gute Foil-SL Segel (dem man die akribische Weiterentwicklung durch Patrik sehr anmerkt): mit dem Einsparen der Trimmpunkte auf den obersten 3 Latten - ich habe keine Ahnung ob ich zuviel oder zu wenig LooseLeach hatte ...
Das sind verschiedene Trimm-Einstellungen, die ich versucht habe - ich fahre nun die mittlere.
Kann ich alles bestätigen…
Leider war Patrik aus perönlichen Gründen nicht beim defi. Konnte deshalb nicht mit ihm quatschen.
Optisch finde ich den durchschtigen xply in der Masttasche extrem gut. Man kann beim foilrace nicht zu viel sehen. Gerade an der Halsentonne würde ich sämtliche Haltbarkeit gegen mehr Sicht eintauschen. Ich habe so Angst das jemand vor mir stürzt, enger hälst... und ich es nicht sehe.
Sollte das nicht haltbar sein, wären eine hd Version mit bisheriger Haltbarkeit wünschenswert. Zum frei fahren braucht es auch nicht soviel Sicht. Ich kann mi4 aber nach wie vor nicht vorstellen das Patrik nicht auf ausreichend Haltbarkeit geachtet hat.
-einen Kritikpunk muss ich leider an dieses extrem gute Foil-SL Segel (dem man die akribische Weiterentwicklung durch Patrik sehr anmerkt) stellen: mit dem Einsparen der Trimmpunkte auf den obersten 3 Latten - ich habe keine Ahnung ob ich zuviel oder zu wenig LooseLeach hatte ...
Das sind 3 verschiedene Trimm-Einstellungen, die ich versucht habe - ich fahre nun die mittlere LL-Tiefe.
Hast du auch das Gefühl das das segel zu wenig öffnet ? Gerade bei mehr wind … habe ich ziemlich druck auf der hinteren hand
Das jemand zu viel druck auf der hinteren Hand hat, verstehe ich nicht wirklich.
Das kann man doch durch die Trapeztampen ausgleichen🤔
Hast du auch das Gefühl das das segel zu wenig öffnet ? Gerade bei mehr wind … habe ich ziemlich druck auf der hinteren hand
nein - wirklich nicht. Aber ich habe den Slake MDM Mast in medium/medium - ich finde ihn im Top einen Tick weicher als den originalen Patrik 100% SDM (hatte ich aber nur getestet in den HA Gen.1. In denen war der Slake in soft/soft deutlich zu soft
Fahre nach Ringköbing - für Leichtwind nehme ich das 8,0 Gen 2 mit
nein - wirklich nicht. Aber ich habe den Slake MDM Mast in medium/medium - ich finde ihn im Top einen Tick weicher als den originalen Patrik 100% SDM (hatte ich aber nur getestet in den HA Gen.1. In denen war der Slake in soft/soft deutlich zu soft
Fahre nach Ringköbing - für Leichtwind nehme ich das 8,0 Gen 2 mit
Hmm okay, hast du sn den Latten was angepasst?
ja - ehrlich gesagt die obersten 3 jeweils 2 komplette Umdrehungen mehr Spannung drauf (hatte ich vergessen zu schreiben) / die unterste Latte bisschen entspannt
Ich habe nun weitere 100 Km auf dem 8.0 er abgespult... ich denke ich muss dringend noch am Trim arbeiten, der Windrange der Segel ist sehr gross.
Mir ist das Segel aber im Vergleich zum Hyper 6 obenrum noch zu langsam, stecke momentan bei leicht und mittel bis Starkwind bei 28-29 Kn fest...
Ich habe in der letzten Session versucht, viel downhaul zu fahren, aber das bringt meiner Meinung nach nur wenig. Des weiteren dachte ich, dass die Latte oberhalb des booms das Problem sei, aber das spannen und entspannen hatte kaum Einfluss.
Ich werden weitertesten, evt finde ich mal n Teamfahrer, der mein Segel kurz fährt und Tipps gibt.
Bis Bald
Wie findet ihr denn nach einer Saison den unterschied beim angleiten zum ha gen 1? Mir ist das segel nach 25 Sessions wichtig im lowindbereich auch zu performen, alternativ würde ich mir das Np flight 8,0 mal anschauen.
Danke Boris, bin gerade am recherchieren
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