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2027 Segel

  • Doubleheelslide
  • 18. Juli 2026 um 16:55
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    • 21. Juli 2026 um 20:09
    • #21

    Richtig. ABP und AWR. Für alle 3

    Alles bekannt vom Patrik 4-Wave LTD.

    "FLOW / FLASH / FUEL THREE PERSONALITIES ONE GOAL
    We developed three distinct personalities within our wave sail range. Each offering a unique feel on the
    water. Each to be taken to the same spots supporting your personal riding style best.
    Backed by innovations like our Adaptive Wind Release system and Aerofit Boom Positioning, every sail offers
    even more customisation options, allowing you to fine-tune the ride to your personal preferences."

    Patrik AWR System

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    • 21. Juli 2026 um 23:07
    • #22

    Gibt es neben den Erläuterungen auch Bilder des Systems?

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    • 21. Juli 2026 um 23:22
    • #23

    AWR System.

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    • 21. Juli 2026 um 23:24
    • #24

    ABP.


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    • 22. Juli 2026 um 00:36
    • #25

    Danke für die Bilder. Bin gespannt auf Fahrberichte von "neutralen" Fahrern.

    Zum ABP: wie öffne und schließe ich die Abschnitte?

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    • 22. Juli 2026 um 07:05
    • #26
    Zitat von bernie

    Danke für die Bilder. Bin gespannt auf Fahrberichte von "neutralen" Fahrern.

    Zum ABP: wie öffne und schließe ich die Abschnitte?

    Wie früher bei den slalomsegeln beim Aufbau...

  • bernie
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    • 22. Juli 2026 um 08:16
    • #27

    Das kam mir auch in ERinnerung. Du musst beim Mast reinschieben entscheiden, ob du die Öffnung haben wolltest oder nicht.

    War nicht gerade komfortabel und wird heute ja meist durch Neopren inkl RV abgedeckt.

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    https://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=484300&uid=27738
    • 22. Juli 2026 um 09:13
    • #28
    Zitat von P-W-S

    AWR System.

    Das erinnert mich sehr an dieses Schothorn-Design, bei dem auf ganz ähnliche Weise Unter- und Achterliek voneinander gelöst werden könnrn. Ist das so anders?

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    • 22. Juli 2026 um 09:25
    • #29

    Ist anders.
    Bei Deinem Segel ist ja eine feste Verbindung, auch ohne hinten zu schließen.
    Beim AWR ist keine feste Verbindung, die kommt erst wenn man das AWR schließt.

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  • Gerry
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    • 22. Juli 2026 um 10:16
    • #30
    Zitat von Zuglufttier

    Jedenfalls scheint patrik jetzt die Aufteilung 4 zu 5 Latten Segel analog zu z.B. Severne so zu gestalten, das das 5Latten Segel wieder für eine große Range gemacht ist, nicht mehr als flaches Stück...

    Grüße

    Das ist jetzt auch schon so.

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    • 22. Juli 2026 um 12:46
    • #31
    Zitat von Gerry

    Das ist jetzt auch schon so.

    Ich hatte das bisher so verstanden, das 4er 'zieht' mehr, das 5er ist neutraler, aber womöglich habe ich das falsch verstanden

    Grüße

  • Gerry
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    • 22. Juli 2026 um 19:58
    • #32
    Zitat von Zuglufttier

    Ich hatte das bisher so verstanden, das 4er 'zieht' mehr, das 5er ist neutraler, aber womöglich habe ich das falsch verstanden

    Grüße

    Ich habe das 6.2er 5WAVE, das ist alles andere als flach. Durch die Dragon Bahn zieht sich bei Druck ein fetter Bauch in das Segel. Wenn die Grafik final ist, ist man davon wohl abgewichen, wäre schade.

  • bernie
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    • 22. Juli 2026 um 20:03
    • #33

    Bei den Herstellern die mir so geläufig sind ist das 4 Latten Segel ehr für "richtige" Wellen, neutrales Handling, sehr gutes On-Off (nicht so gut wie beim 3 Latten Segel aber die sind ja fast vollständig wieder verschwunden). Nachteilig sind tendenziell weniger Fahrstabilität, geringere Fahrleistungen auf der Geraden aber oft einfacher bei Hack zu halsen, da ich besser Power rausnehmen kann.

    Damit sind die 5 Latten Segel fast erklärt. Für bis 6qm ideale Bump-n-Jump Segel.

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    • 9. August 2026 um 22:15
    • #34

    2027 Loftsails Skyblade und Racingblade.

    SKYBLADE
    The Skyblade is Loftsails’ pure foil slalom sail, developed specifically for competitive hydrofoil racing and designed to perform when flying at
    full speed for entire heats — a dedicated racing tool, not a crossover. Slim, efficient profiles and a flat entry create a low-drag shape optimized
    for close angles of attack, accelerating decisively onto the foil and settling into a clean, stable profile. A slightly reduced aspect ratio makes the
    sail more stable and less sheeting-sensitive, while a narrower head with increased height improves high-wind stability. Deeper clew cut-outs
    promote greater lower leech twist, making speed easier to find and hold across the wind range. Carefully tuned carbon battens create a light,
    stiff framework, while TekCam 3 cams deliver smooth, reliable rotation critical through gybes and transitions. Reinforced mast pockets, Dual
    Kevlar clew radials, and Metallic Cam Interfaces ensure structural control and durability, while reduced marker cloth and scrim lower the sail’s
    center of mass for better reactivity. Skyblade is designed to give nothing away.



    RACINGBLADE
    The Racingblade sits at the heart of the Loftsails racing program — a dedicated PWA fin slalom sail engineered for the conditions where races
    are decided, performing when pressure stays high, trim is exact, and margins are small. A higher aspect ratio and refined profile geometry
    reduce drag, building speed quickly out of the start and settling into an efficient, low-drag shape, while a slightly deeper profile below the boom
    delivers smoother power and quicker acceleration onto the plane. Revised luff curves and batten angles lower the center of effort, distributing
    load evenly and keeping the sail stable when fully powered. Carefully tuned battens sharpen the entry angle for a shallower profile, while
    side-alternating X-Ply pockets maintain symmetry heat after heat. The TekCam 3 system delivers fast, predictable rotation under racing loads.
    Reinforced mast pockets, Dual Kevlar clew radials, and durable X-Ply laminates ensure structural control and lasting performance across a
    broader, more targeted size range — from 6.3 m² to 9.1 m². Racingblade holds its end when speed, control, and consistency decide the result.

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    3 Mal editiert, zuletzt von Peters-Windsurfing (10. August 2026 um 14:44)

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    • 9. August 2026 um 23:11
    • #35
    Zitat von P-W-S

    2027 Loftsails Skyblade und Racingblade.

    Sieht sehr gut aus. Und ich meine "7,7" zu lesen - gibt es neue Größen?

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    • 9. August 2026 um 23:32
    • #36

    Ja.

    Description
    Racingblade 7.7 White 2027
    Operating Weight 5.93 kg
    Sail Battens 7
    Boom Range 208/210 cm
    Default Cambers 3
    Sail Extension Setting 38 cm
    Sail Luff 498 cm
    Sail Recommended Mast Team Edition SDM 460
    Sail Size 7.7 m2

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    • 9. August 2026 um 23:48
    • #37
    Zitat von P-W-S

    Ja.

    Description
    Racingblade 7.7 White 2027
    Operating Weight 5.93 kg
    Sail Battens 7
    Boom Range 208/210 cm
    Default Cambers 3
    Sail Extension Setting 38 cm
    Sail Luff 498 cm
    Sail Recommended Mast Team Edition SDM 460
    Sail Size 7.7 m2

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    Danke! Und über 8m²?

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    • 10. August 2026 um 12:15
    • #38

    Ich mache mal eine Aufstellung mit den Daten.

    Vorordern wäre dann möglich.
    Erste Möglichkeit wäre Vorordern bis 14. September mit Lieferung ab ca. 16. Februar 27.

    Hier noch das Speedscape.


    Speedscape
    The Speedscape is a new addition to the Loftsails range — a dedicated slalom-speed sail without cams, rooted in the proven Oxygen platform,
    built for fin and foil windsurfers who want real speed without trading away handling ease. Higher aspect ratios than the Oxygen deliver a
    cleaner, more aerodynamically efficient profile, while the no-cam layout keeps transitions smooth and rotation uncluttered. A slightly deeper
    lower profile pushes in low-end power and earlier drive without requiring a cammed sail’s commitment. Dual luff panels hold a more consistent
    working shape across the wind range, while two clew eyelets extend the usable range — one adding depth for lighter winds, the other
    flattening the profile as conditions build. A cross batten links the boom to the batten frame for upper-end control. Full X-Ply construction, a
    Kevlar-reinforced clew panel, and dual-layer Dacron head panels ensure durability, while reduced scrim keeps swing weight low. Speedscape
    delivers slalom-level speed without the compromise of cam complexity.

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    2 Mal editiert, zuletzt von Peters-Windsurfing (10. August 2026 um 14:46)

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    • 10. August 2026 um 14:16
    • #39

    Ich habe jetzt erstmal schnell das Racingblade zusammengefasst.

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    • #40

    Ich habe noch die Texte in die Beiträge hinzugefügt.

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