Board Neuheiten

Das Design vom LTE (Produktvideo des Firemove) finde ich grandios. LTD sieht ein wenig aus, wie die Tischdecke in einer Küche der 50er Jahre.

RRD habe ich vergangenes Jahr auf Sardinien häufig gesehen. Bei uns schon lange nicht mehr.

RRD habe ich vergangene Saison in Castiglione und Talamone gesehen. Und zwar einige viele. Der Stationsleiter in Castiglione hat als Vergleich mein Board gefahren, Vergleich zu seinem RRD Freeride. Beide selbe Breite. Danach war er von RRD nicht mehr so sehr überzeugt

Die RRD kommen "Schlicht" rüber, aber trotzdem ein cooles Design.

Fahre seit Jahren einen

RRD FSW V4 96l

und möchte in diesem Segment mit keiner anderen Marken tauschen; mehrmals in Tarifa geschrottet und von Sailboardstarifa immer wieder zum Leben erweckt.

Ich mag Italien eigentlich nicht, aber der Roberto ist mir echt sympathisch 🤙🏼

Zitat von okidoki

RRD habe ich vergangene Saison in Castiglione und Talamone gesehen. Und zwar einige viele. Der Stationsleiter in Castiglione hat als Vergleich mein Board gefahren, Vergleich zu seinem RRD Freeride. Beide selbe Breite. Danach war er von RRD nicht mehr so sehr überzeugt

Die RRD kommen "Schlicht" rüber, aber trotzdem ein cooles Design.

Welchen Freerider meinst Du? Der Firemove hat leider eine sehr lange Gleitfläche, damit kann er nicht wirklich schnell werden, auch wenn die sportliche Optik anderes suggeriert. Allzuviel "Fire" gibt´s da nicht.

Zitat von okidoki

RRD habe ich vergangene Saison in Castiglione und Talamone gesehen. Und zwar einige viele. Der Stationsleiter in Castiglione hat als Vergleich mein Board gefahren, Vergleich zu seinem RRD Freeride. Beide selbe Breite. Danach war er von RRD nicht mehr so sehr überzeugt

Die RRD kommen "Schlicht" rüber, aber trotzdem ein cooles Design.

Ganz kurz off topic: Castiglione della Pescaja? Wo gehst Du da auf´s Wasser?

Gibt dazu einen eigenen Reisebericht

Zitat von KaSailor

Welchen Freerider meinst Du? Der Firemove hat leider eine sehr lange Gleitfläche, damit kann er nicht wirklich schnell werden, auch wenn die sportliche Optik anderes suggeriert. Allzuviel "Fire" gibt´s da nicht.

Spät aber doch, sorry. Wir waren unterwegs und Handy mal nicht verwendet.

Ja, war ein Firemove.

Zitat von KaSailor

Ganz kurz off topic: Castiglione della Pescaja? Wo gehst Du da auf´s Wasser?

Castiglione della Pescaia, der Campingplatz wo wir waren war nördlich der Ortschaft. 2 km nördlich. Camping Maremma. Der Weg zum Wasser war weit, aber machbar mit Surfwagen.

Zitat von acidman

Gibt dazu einen eigenen Reisebericht

Danke! Einen sehr guten. Und ich hatte ihn damals sogar auch schon gelesen... Das Alter...

Die neuen.

Design identisch. Kleine Detail Änderungen. Werde ich noch hier posten.

Hier noch ergänzende Bilder zum neuen I-99 Slalom Foil Board.

ein Hammer!

Sehr sexy. Optisch ein Hammer. Italienisches Design halt.

Bin schon auf die ersten Tests gespannt

Wird sicher spannend.
3 neue Ansätze.
Patrik Slalom, AV Boards Bokit, i-99 Slalom Foil.
Kommen, geplant, alle 3 im April zu mir.

Diese große Doppelkonkave im Bugberich beim I-99 kommt mir bekannt vor.

Hatte nicht Starboard mal vor Jahren ein kurzes (Fin-)Slalomboard mit ähnlichem Design im Angebot?

Irgendwas mit "Hyper..." oder so.

Ich fand es damals (zumindest optisch) sehr interessant) - hat sich meines Wissens aber nicht sonderlich oft verkauft.

die graphics vom i-99 gefallen mir recht gut (war auch ein grund mir vor 3 jahren ein neues waveboard zu kaufen )

den shape verstehe ich nicht wirklich, mein verständnis vom foilshapes ist aber auch "überschaubar"

der Bug - das sind mmn keine konkaven die das angleiten verbessern, sondern eher ein schiffsbug. allerdings nicht an effiziente verdränger erinnernd, sonder mahr als motor/fischerboote die wellen ablenken sollen. ich glaube dass das eher bremts und verschneidet - wenn man die lowwind performance verbessern will würde ich das eher rund machen ähnlich einem DivII verdränger. dort sind diese bugformen schnell wieder verschwunden.

beim heck bin ich auch etwas skeptisch da sind verdammt viele kanten zacken und ein heftiger rocker - in verdrängerfahrt kann da sehr viel saugen.

aber es sieht mal anders aus und sorgt für gesprächsstoff

Ich denke der Vorteil der „Bootsform“ liegt eher darin, wenn man vom Foil runterkommt, das es sanfterins Wasser schneidet und dann durch die waagerechte Breite abgefangen wird also aufsetzt. Bei herkömmlichen Brettern „knallt“ man hart mit der ganzen Boardunterseite aufs Wasser und wenn das im steilen Winkel passiert taucht der Bug ab und man fliegt vorn über.
So zumindest meine Gedanken, ist dann aber eigentlich mehr für Anfängerfoilbretter.

auch beim runterditschen wäre eine konvexe form mmn besser - bremst weniger und verschneidet weniger. so ist zu den verschneideanfälligen rails noch eine "kielkante" dazugekommen

im Prinzip ist das doch die AC-Cup Shape-Form - also dient nur dem sanften Re-Abheben beim Aufsetzen auf der Gerade oder in der Halse.

Für das frühe/späte Abheben ist doch nur die Heckform entscheidend.