Ältere Finnen

Zitat von Happy

Denke da ist schon eine mind. 30-er Finne notwendig, um ins gleiten zu kommen (bei circa 8-12 Knoten).

… nun: Ich fahre meine Free-Move Single- Fin 112L / 6,9er mit einer 29er oder evtl. Max. mit der 32er Finne … Gleitet so ab ca. 15 KN …

Ich bin gar kein Freund von so Riesen-Säbeln in Boards …. Welche nicht durch max. Leistungsanspruch geprägt sind ….. ( Selbst mein 110er SL Board fährt nur mit 34er und 36er Finne auf 7,0qm…)

Gleichwohl habe ich gar kein Board … was mir 56 L „Übervolumen“ bietet …wären dann gut 147 L …

Zitat von Michlsurf

...( Selbst mein 110er SL Board fährt nur mit 34er und 36er Finne auf 7,0qm…

Finde ich jetzt nicht "soooo" klein.

Viele fahren auf Medium - Sl - Boards (z.B. SB IS 72/73) mit 7.8er Segel eine 37er Finne.

Bei den Finnen muss man mEn aufpassen. Es gab sie in G10 (=taugen eher weniger) und in Prepeg Carbon.

Also so wie ich das sehe, sieht Dein Board vom Shape her meinem WARK sehr ähnlich. Das Ding hatte nur minimal andere Abmessungen: 239x64 ~105 Liter:

Hier schon mit Finnenschrauben-Insert.

Vor der Reparatur mit Knebelschraubenmulde.

Somit kann ich Dir schon was empfehlen, da ich das Board finnentechnisch wirklich an seine Grenzen gefahren hab. Dein Board hab ich übrigens schon mall irgendwo für 500€ inseriert gesehen, kann es sein, das der Verkäufer nicht der erste Besitzer war?

Das Board ist jedenfalls kein Wave oder Manöver-Shape. Ist eher ein größerer Freemover/Freerider mit Tendenz zum Bolzen und für klassische Manöver. Leider mit einer echten Schwäche beim Höherlaufen - was man ev. mit einer etwas größeren Finne kompensieren muss. Die vorderen Schlaufen sind auch wie bei meinem zu weit innen. Ich hab das Board beim Speeden immer am vorderen Fuß fast verloren und musste ständig nachfassen. Du hast auch keine Lüftungsschraube, daher hoffe mal Du willst damit nicht fliegen....beobachte auch den Finnekasten und das Schraubeninsert (Loch-Trichter für die Finnenschraube), da ging bei mir die Undichtigkeit los.

Nochmal zur Finne auch wenns sehr teuer erscheint, aber eine ideale Kombi war für mich eine c-fins 4.1 in 33 cm (gelb) (Dir würde sicher eine 30er reichen) und für wenig Wind eine 36er (rot), bzw. sogar eine 38er 4.2.1 (weiß) (die letzten beiden brauchst Du mit Deinen genannten Segelgröße nicht unbedingt), mit der Länge war für mich beim WARK auch Schluss:

Ich hab es aber auch ins andere Extrem mit einer 27er Concrete Wave Wave-Slalom S, bzw. einer 25,5er XS gefahren (jeder wird mich spätestens jetzt für wahnsinnig halten...). Sind die weißen im unteren Bild unterste Reihe rechts und ca. 30 Jahre alte f2 Serienfinnen von Bernie Brandstätter. Die hab ich mir übrigens sogar mehrfach besorgt....bis, ja bis ich die Köster freemove bekam.

Leider hatte ich zu WARK-Zeiten meine Köster freemove 30 noch nicht, da die Finne aber bislang in folgenden Boards perfekt funktionierte bin ich fest davon überzeugt, dass sie auch zum WARK sehr gut passt:

RRD FSW 104, 96, 90 V4 - FSW 114, 104, 96, 90 V5 - FSW 104, 96 Y26. Zum Teil auch mit 10er Thrustern

Severne Dyno 105, 95, 85 inkl. Thruster

Goya One 105, 95 inkl. Thruster

Die schwarz-roten Köster ProAm Race-Slalom hab ich auch in drei Größen: 32, 36, 38 und eine silberne in 42:

Das sind klasse Finnen, aber ich hab für mich festgestellt, das die "for Mistral" entstandenen Finnen (rot-schwarz oder silber-schwarz) nicht ganz so klasse sind wie seine Custom-Finnen. Man kann sie durchaus auch in Deinem WARK fahren, aber wie gesagt, Du wirst das Board nicht mehr wieder erkennen, wenn Du einmal eine seiner freemove oder eben eine von Richards c-fins 4.1 drin hattest ist das wie eine andere Welt. Der WARK angesichts des ehemaligen Neupreises, wäre so eine gute Finne also schon Wert - wenigstens eine - in der für Dich meistgefahrenen Länge.

Das Bild oben ist nur eine kleine Auswahl, da fehlen noch so rund 10-20, aber die gingen einfach nicht mehr aufs Bild, bzw. kamen danach erst hinzu. Ja, ich hab nen Finnenknall...ich hab da glaub ich echt ein Problem. Aktuell muss ich leider noch für Tuttle aufrüsten....schrecklich!!!

Zitat von Michlsurf

23 Köster Wave Finne als Center -

.....ja hab ich auch, tolles Teil (oben erste rechts in der untersten Reihe). Meine letzte, erst kürzlich erstandene war eine Crossover 25 noch ungefahren und nagelneu:

Wer mit Christian mal persönlich gesprochen hat (war ja zuletzt immer auf dem Stand vom Michi Roth auf fast allen südlichen Surfmessen...) weiß, dass er mit seinen Finnen echt was drauf hat. Für mich waren seine ProAm´s for Mistral die ersten wirklich guten Finnen mit Carbon-Anteil. Ich hab die Dinger seit den Endneuzigern gefahren und lange Zeit drauf geschworen - aber wie es halt so ist, irgendwann ist das Bessere der größte Feind des Guten...........und als mir Richard damals gesagt hat, dass seine 4.1 in klein (23-27) sogar einige Wave-Piloten einsetzen war ich echt von den Socken.

Die 4.1er war zwar für mich die erste schweineteure Finne, aber wie gesagt nichts hat mich die letzten Jahre so fasziniert. So und dann kam ich durch Zufall zu meiner Chopper - danach verstand ich warum Profis in machen Bedingungen so "entspannt" wirken - während man selber absolut auf der Rasierklinge ritt. Trotzdem ist es preislich natürlich absoluter Wahnsinn und ich hab auch mit meinen gebrauchten Billigteilen immer viel Spaß. Es gibt auch darunter echte Perlen, die aber (zu meiner Freude) kaum jemand mehr kennt oder beachtet. Klar ist das oft kein High-Tech, aber sie funktionieren einfach.....

Happy : Wie wärs mit der: https://dailydose.de/kleinanzeigen/…cf=kk&pg=2&ci=1

Nein, die neueren MFC Freewave sind da so gerade "abgeschnitten".

tempograd

Bezugnahme auf deine C-Fins ... die 4.1 & 4.2.1 sind SEHR unterschiedlich, auch wenn sie bei der Modellnummer nicht weit auseinander liegen

die 4.1 ist zum ballern, draufhalten bis zum geht nicht mehr (habe ich am Samstag mit der 48er auch mal wieder feststellen dürfen)

die 4.2.1 ist dagegen eine Finne, die sehr viel Lift & Angleitpower hat (die wäre für mich völlig unkontrollierbar gewesen (bis 22kn, 85er Board & 8.6m2))

eine 4.4er ... 6.0 ... 7.0 ... 8.0 ...

wenn ich mir 2 Finnen für ein Board kaufe, dann möglichst das gleiche Modell mit ca 4 cm Längenabstand, dann habe ich das, wo ein (Slalom)Board sinnvoll einsetzbar ist, komplett abgedeckt (oder für MICH 2 x 48er, die eben unterschiedlichen Charakter (4.1 & 4.2.1) haben) Für meinen 71er habe ich mir die 7.0er in 36 & 39cm bauen lassen, perfekte Abstimmung.

Happy

Wer günstig kauft, bezahlt immer mehr Geld, als wenn einmal 2 ordentliche Finnen gekauft würden, es muss ja nicht immer alles neu sein, aber Uraltzeug macht irgendwann, vor allem bei besserem Fahrkönnen, keinen Sinn. Wenn bei Slalomfinnen am Tip etwas abgebrochen ist, bitte nicht mehr kaufen, auch wenn sie günstig erscheinen, bei Freeride / Wave mag das dann alles noch halbwegs funktionieren.

Zitat von Silversurfer

tempograd

Bezugnahme auf deine C-Fins ... die 4.1 & 4.2.1 sind SEHR unterschiedlich, auch wenn sie bei der Modellnummer nicht weit auseinander liegen

die 4.1 ist zum ballern, draufhalten bis zum geht nicht mehr (habe ich am Samstag mit der 48er auch mal wieder feststellen dürfen)

die 4.2.1 ist dagegen eine Finne, die sehr viel Lift & Angleitpower hat (die wäre für mich völlig unkontrollierbar gewesen (bis 22kn, 85er Board & 8.6m2))

Ich weiß, die 4.2.1er ist meine Angleitfinne und ich liebe sie. Kontrollprobleme hab ich aber keine damit.

Die 4.1er sind kaum spürbar - Gefühl von keiner Finne im Board - am Anfang sehr merkwürdig, dann aber immer besser. Höhelaufen nicht so toll.

Die 4.4, damit hab ich nun meine 4.1er ersetzt sind da gemäßigter und etwas präsenter, auch am Wind besser. Nur zum WARK passten die 4.1er perfekt.

Zitat von Happy

Was meint ihr, taucht die Finne gut/ besser als die 32 Tabou von mir oder die CX 30? Für den Wark bei Leichtwind mit 5.2, 6.0 oder 6.7 Segel

Die haben noch andere in Angebot…ich kenn mich aber nicht so aus. Der Laden wär hier um die Ecke und heute ist bis abends kein Wind angesagt. Könnte also hinfahren.

https://funway.fr/occasions-aile…wer-box-29.html

Die Selsct Finne ist schon einige Jahre alt, sieht auf den ersten Blick jedoch gut aus. Aus meiner Sicht ist diese Finne sicherlich besser als die Tabou Finne. Für den Preis ein Versuch wert!

Schau dir die Finne auch mal an, funktioniert bei mir sehr gut.

Ich würde beide anschauen und nehmen, wenn sie keine Schäden haben.

Das sind sicher gute Finnen, ausserdem kann man davon nie genug haben.

Hi Happy,

war die letzten Tage nicht online, sonst hätte ich früher was dazu geschrieben.

Also die 29er ist keine G10 Finne. Die Select Eagle ist eher eine Freeride-Finne.

Durch das breite Tip wird sie leichter aufkentern, aber leider nicht unbedingt besser angleiten, da das Blatt oben fast genauso breit ist wie unten. War zwar günstig, aber für den WARK ist das in etwa so, als würdest Du Traktor-Reifen auf nen Porsche montieren. Diese Finnen sind leider sehr weich. Ich hab so eine mag sie aber gar nicht.

Die Select Fast Wave ist für mich die bessere. Kommt mir aber für das Boardvolumen etwas klein vor. Könnte öfter zu Spinouts führen. Wenn Select, dann wäre hier ein Bump&Jump die bessere Kombi gewesen. Bzw. ev. sogar eine S1, wenns ums Angleiten geht.

Die wäre auch nicht schlecht gewesen: https://www.dailydose.de/kleinanzeigen/…0258&cf=ki&pg=0

Und die perfekt: https://www.dailydose.de/kleinanzeigen/…cf=kk&pg=4&ci=1

Nun ja, der Nachteil von DD ist eben, dass man das Material nicht sofort vor Ort bekommt.

Bei der Eagle würde ich gerade anders herum argumentieren, bei einer sehr leichten Surferin ist eine weiche Finne von Vorteil, damit sie überhaupt flext bei Belastung.

Ist bei meinen im Vergleich etwas teureren C Fins auch so für mich gebaut worden.

Die breite Form sorgt für gutes Angleiten, was erstmal primär wichtig ist, ob der Bereich des Topspeed mit Aufkenter Tendenz wirklich erreicht wird, wage ich zumindest aktuell noch zu bezweifeln.

Aber wie gesagt man kann nie genug Finnen haben, um eben solche Punkte für sich selbst zu ermitteln.