Sorry Gerry, aber dein Hype um Patrik - der auch vieles dazu kauft - geht mir persönlich langsam auf die Nerven.
Nichts für ungut -aber gucke einfach auch mal andere Marken an. Ohne Rosa-Rote-Brille.
Hallo Bernie, jeder steht hier hinter dem Material was er selbst fährt- völlig normal. Ein Porsche Fan wird sicher keinen Mercedes anpreisen und empfehlen.
Soll ich dir einmal aufzählen, welche Marken ich seit fast 50 Jahren gefahren habe? Alle, nur kein Material was jeder am Spot fährt. Ich finde es völlig fehl am Platz, wenn ich zum Beispiel etwas über FLIKKA schreiben würde. So, das ist genug OT.
Vielleicht auch ein neuer Thread darüber „Warum jemand hinter seinem Produkt steht „?
Ohne besagtes Gaastra näher zu kennen, würde ich sagen, daß dessen Gurtband an der Vorlieksbahn angenäht gewesen sein dürfte - so kenne ich das jedenfalls von den damaligen Segeln. Heute ist es am Fußliek befestigt, und soll vornehmlich dazu dienen, ein tieferes Profil in dessen Bereich trimmen zu können. Außerdem strafft es das Fußliek. Profis betonen gerne die Bedeutung des Tackstraps, ich selbst bin wohl zu unsensibel, vielleicht liegt es in meinem Fall aber auch am schleichenden Spannungsverlust, daß ich den theoretischen Leistungsverlust nicht bemerke. Übrigens haben die Schnallen der Gurtbänder zum Heranziehen an den Mast (bei den Segeln der 90er Jahre), auch bei mir gehalten. Aber so extrem kann ich doch heutzutage das Tackstrap nicht ankrallen!
Edit: c-bra war schneller…
Ein bisserl wie downhaul trimmt loose leech und achterliek
leech = Achterliek
Welche Größe? Fin or Foil?
Beides, Fin 5.8 und 6.8, Foil 7.5, 5.4 und 4.6
Ich mache den Strap eigentlich nur fest, damit der nicht rumflattert. 
Siehe zu kürzlich aufgeworfenen Nebenthemen:
Beides, Fin 5.8 und 6.8, Foil 7.5, 5.4 und 4.6
Ich mache den Strap eigentlich nur fest, damit der nicht rumflattert.
Minimal mehr ziehe ich meist schon.
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