Es wird ja viel von shims und winkeln geschrieben, ich habe oft den eindruck dass die damit verbundenen verschiebungen oft nicht mit bedacht werden
Hier ein mmn schöner artikel der das gut und einfach darstellt
echt gut erklärt
Den kannte ich schon die Jungs aus den Niederlanden schreiben generell sehr schöne Artikel übers foilen etc .
Was man auch bedenken muss ist dass es bei jedem brett und ggf. Sogar von foil zu foil unterschiedlich ist. Zb wird allgemein 3.0 Grad empfohlen bzw berichten die meisten pros dass sie ein Winkel von 3-4grad verwenden und es so auch für amateure empfehlen würden.
Bei meinem starboard foilboard ist es ganz anders, da gilt eher maximal 2.0 und dann muss man noch genau wissen wo man misst. Das nur als ergänzende info 
Future Fly Foil Master Kit
Das ist wie beim Modellbau eine
EWD Waage
bez. des Fuse/Mastwinkels - gibt es auch 2 gute videos zu von jordi vonk und von michele becker:
Stabilizer-Winkel: das FF-Produkt ist cool 
nehme einen Winkelmesser für RC-helicopter blades (hatte maciek rutkowski empfohlen vor 2 y):
https://www.amazon.de/gp/product/B07NZ6PG5T/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
Future Fly Foil Master Kit
endlich mal vernünftige ansätze
ohne diese vorrichtungen halte ich nämlich die ganzen rake - diskussion für realitätsfern
das FF teil ist zwar cool, aber da seh ich etwas ?? betr. verzug der teile
Es wird ja immer der Winkel vom Stabilisator verändert, gibt es eigentlich auch bedarf den Winkel vom Frontwing anzupassen?
Meine laienhafte Meinung dazu:
Der frontwing wird bei entsprechender Geschwindigkeit immer eine neutrale Lage im Wasser einnehmen. Würde man den Winkel zur Fuselage ändern würde die Boardnase höher oder tiefer kommen. Wahrscheinlich wäre die Fuselage unter dem Board dann auch nicht mehr waagrecht im Wasser, ob das etwas ausmachen würde, kann ich nicht beurteilen.
Den gleichen Effekt habe ich, wenn ich den Mastrake verstelle. Damit ändere ich auch die Lage des Boards zum Wasser, die Fuselage sollte unter Wasser dann aber waagrecht sein, daher vermute ich, dass das strömungstechnisch besser ist und die Verstellbarkeit über den Mastrake somit ausreicht.
So schauts aus👏👏
Flügel einstellen bzw vermessen mit EWD Waage aus dem Modellbau.
Wozu braucht man das? Mastrake ist klar, aber wozu misst man den Backwing?
Um zu ermitteln wie der Bagwing zum Frontwing steht , ich kann dann den Bagwing auf mehr oder weniger Lift einzustellen wenn nötig.
Ich habe die Waage aber hauptsächlich gekauft weil ich einen umgebauten nicht Originalen Frontwing habe den ich neu gebohrt und angepasst habe.
Die Waage kann man auch gut nehmen wenn man Keine Shims hat und sich zum unterlegen selber was basteln möchte.
Ohne Waage ist es raten, mit Waage kann ich zb eine beilagscheibe unterlegen und dann nachmessen.
Na ja, selbst wenn es Fertigungstoleranzen gibt. Wenn ich mehr oder weniger lift möchte, dann nutze ich einen + oder - shim. Wie der Winkel dann genau ist, ist eigentlich egal. Haben ja sowieso alle Fuselages zumindest bei Sabfoil hinten einen Winkel ungleich Null eingebaut, zb die Slalomfuse -2,3 Grad, also leicht upangled.
Wenn man was reparieren will, kann ich es nachvollziehen. Das Messgerät ist grundsätzlich schon interessant, mir geht sowas aber im Moment nicht ab.
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