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Monofilm infolge von Knick(en) gerissen - Ohne übermäßige UV-Belastung

  • DI7
  • 11. Dezember 2024 um 17:31
  • DI7
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    • 11. Dezember 2024 um 17:31
    • #1

    Ist jemandem schon mal ein Monofilm des Segels infolge von Knick(en) durchgerissen/erheblich weitergerissen? Ohne dass zuvor eine übermäßige UV-Belastung stattgefunden hätte?

    Ich meine nicht ganz kleine Aufriggknicke nahe dem Vorliek, sondern so Knicke wie sie zB beim Abriggen nach Mastbruch im Wasser entstehen oder wie man es bei Leuten beobachten kann, die sehr sorglos bei Wind auf- oder abriggen und deren Segel so heftigere Knicke bekommt. Komplett geknickte lange Falten wären aber wohl noch schlimmer als jene Knicke, die ich versuche zu beschreiben.

    Ist zum Glück eher dickerer Monofilm betroffen. Keine Ahnung, ob die Dicke einen Unterschied macht. Manche/andere Slalomsegel sind ja zuletzt arg dünn.

    Falls bei Dir schon mal gerissen? Was war der Impact/Grund? Oder war es einfach so beim fahren oder gar zusammenrollen oder Ähnlichem?

  • Rumpelstilzchen
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    • 11. Dezember 2024 um 17:35
    • #2

    Mir sind schon Segel gerissen, im Nachhinein ist der Grund wohl kaum noch nachvollziehbar.

    Ursachen wo ich bei mir weiß sind Mastbruch und alter Monofilm.

    So lange der Monofilm frisch ist wird ein Knick nichts ausmachen, erst wenn der Monofilm älter ist sehe ich eine Gefahr.

  • Zuglufttier
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    • 11. Dezember 2024 um 17:46
    • #3

    Kann Rüdi bestätigen.

    Ist der monofilm frisch, ist er recht weich und glatt, ist er knitterig ist das ein Zeichen für starke Nutzung und/ oder UV Last.

    Kumpel hatte mal ein scheinbar neues Segel aus einer Station, ist einfach so beim fahren mitten durchgerissen... Klar, Fuerte ist nicht Norddeutschland...


    Grüße

  • Rumpelstilzchen
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    • 11. Dezember 2024 um 17:59
    • #4

    Ob Knicke im Segel sind ist nach meiner Erfahrung sehr von der Marke abhängig, mein Loftsails bekommt keine Knicke, ist aber glaube kein Monofilm sondern ein Laminat.

  • DI7
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    • 11. Dezember 2024 um 17:59
    • #5

    Das Segel wurde genau sechs mal gefahren (und jedesmal gleich abgeriggt), also ist Monofilm wirklich noch weich und frisch. Es ist nicht knittrig, hat aber einige erhebliche Knicke abbekommen infolge des Mastbruchs.

    Während einer Regatta, oder ablandig am Meer oder im Winter reissen wäre halt besonders ungut, darum die Frage.

  • Zuglufttier
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    • 11. Dezember 2024 um 18:03
    • #6

    Wenn der Knick so stark ist, das es weiß geworden ist, ist der monofilm definitiv geschwächt.

    Ob sich das in einem Riss äußert, hängt von Ort und Länge des Knicks ab.

    Ich habe mal über einen Knick monofilm Reparatur Tape drübergeklebt zur Sicherheit. Ob das jetzt ausser fürs Gefühl was gebracht hat?


    Grüße

  • okidoki
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    • 11. Dezember 2024 um 18:03
    • #7

    Bei meinem Gaastra Savage. Knicke in Folge schlechter Lagerung beim Transport in den Urlaub. Ein Jahr später an diesen Stellen eingerissen. Geklebt und hält noch immer. Segel wird noch immer genutzt. Leider ^^ wollte es schon lange erneuern, kann mich nicht trennen, es fährt sich noch immer sehr gut.

    Segel aus 2012, gebraucht gekauft 2016, Knicke 2017 auf der Fahrt nach Viganj, 2018 in Torbole gerissen, geklebt, weiter genutzt. Beim Kauf war der Monofilm nimmer "frisch" aber noch nicht knittrig. Seit 4 Jahren ist dieses Fenster "save" weil komplett überzogen mit Folie, und es fährt immer noch:)....irgendwann muss/will ich mich trennen....

  • DI7
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    • 11. Dezember 2024 um 18:10
    • #8

    Ein bißchen weißlich ist es an manchen Knickstellen schon geworden. Aber diese heftigeren Knicke sind jeweils immer nur auf ca 4-7 mm Länge weißlich.

  • c-bra
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    • 11. Dezember 2024 um 18:51
    • #9

    knicke sind immer schlecht
    starke knicke oder weissbruch noch schlechter

    aber manchmal ist das halt so

    wenn du auf nummer sicher gehen willst tape die stelle beidseitig mit monofilmklebeband (also nicht irgendwelche pakettapes oder scheuerschutz oder so) bevor es reisst.

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • DI7
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    • 11. Dezember 2024 um 19:09
    • #10

    Wieder was gelernt :) Weißbruch = Crazing. Crazes können auch durch Ethanol ausgelöst werden 8|

  • c-bra
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    • 11. Dezember 2024 um 19:17
    • #11

    ethanol...das wiederum ist von der kunststoffart abhängig und muss für monofilm nicht gelten ( meine unverbindliche meinung - eher kein problem)

    aber die mechanische (über)dehung /schädigung ist ab einem gewissen grad irreversibel

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • 11. Dezember 2024 um 19:58
    • #12

    Wie schon angesprochen, wenn der Knick weiß ist nicht optimal.
    Ich fahre dann immer mit dem Fingernagel drüber, wenn man hängen bleibt (scharfe Kante) würde ich da immer etwas Tape drüber machen.

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    • 12. Dezember 2024 um 12:38
    • #13
    Zitat von Zuglufttier

    Kann Rüdi bestätigen.

    Ist der monofilm frisch, ist er recht weich und glatt, ist er knitterig ist das ein Zeichen für starke Nutzung und/ oder UV Last.

    Kumpel hatte mal ein scheinbar neues Segel aus einer Station, ist einfach so beim fahren mitten durchgerissen... Klar, Fuerte ist nicht Norddeutschland...


    Grüße

    Aber vielleicht auch fuerrte und in Kombination mit neilpryde

  • DI7
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    • 12. Dezember 2024 um 12:45
    • #14

    Was für Tape, reicht das ziemlich dünne Mylar oder Monofilm-Tape, soll ja eh beidseitig sein?

    Oder dickeres Monofilm-Tape?

    Hat wer dafür schon das T-Rex 820-48 Clear Tape verwendet?

  • Happy
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    • 12. Dezember 2024 um 12:57
    • #15

    Habe ein hellblaues T- Rex verwendet, die Nummer muss ich nachschauen, ist das wo für Segel ist wo mal c-bra empfohlen hat

  • c-bra
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    • 12. Dezember 2024 um 13:03
    • #16

    von T-Rex kenne ich kein Tape dass ich freiwillig in ein segel kleben würde

    das waterproof transparent ist super für schäden am board, aber dick und weich - mmn eher nix fürs segel (ausser evtl als scheuerschutz bei der gabel

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  • Happy
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    • 12. Dezember 2024 um 13:25
    • #17

    Oh … Schreck

    ich muss gleich mal schauen, was ich da benutzt habe. War aber keine dickes sondern dünn, vielleicht doch nicht von T-rex :rolleyes:

  • Rumpelstilzchen
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    • 12. Dezember 2024 um 13:37
    • #18

    Für kleine stellen wo nicht im Sichtfeld sind nehme ich Aufkleber, ansonsten habe ich klebefolien von einem Kumpel wo Werbeschilder macht in verschiedenen farben

  • Happy
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    • 12. Dezember 2024 um 14:01
    • #19

    Find es gerade nicht, ist aber dann doch nicht von T-rex, weil vom Sohn gekauft und er meinte, dass es zur Reparatur von Kites und Wings ist. Mein Mann hatte es dabei und es passte farblich zum Segel, daher auf die Schnelle genommen. Werde es wohl aber zur Sicherheit ersetzen, auch wenn es noch hält.

  • okidoki
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    • 12. Dezember 2024 um 14:25
    • #20
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Für kleine stellen wo nicht im Sichtfeld sind nehme ich Aufkleber, ansonsten habe ich klebefolien von einem Kumpel wo Werbeschilder macht in verschiedenen farben

    Das hatte ich bei meinem Gaastra Cross in Verwendung. Das funktionierte echt gut. Dieses Segel ist auch noch immer in Verwendung, hat ein Kumpel von mir und ist zufrieden damit. Ist noch Anfänger/Aufsteiger. Habs ihm geschenkt.

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