Die Gun Select RDM Masten sind die aktuellen -neu, fast S Schlag, heiĂt S Schlag beim einstellen dann ein kleines StĂŒck zurĂŒck drehen. Dann 3x rauf auf Wasser und die ganze Prozedur von vorne, die NĂ€hte setzen sich meist bei Wasserkontakt. Wenn es neue Segel sind. Bei alten mit Vorsicht nicht das ne Latte durchs Segel sticht.đđ
Hab ich so noch nie gehört - naja wer bin ich schon đ
Hab ich so noch nie gehört - naja wer bin ich schon đ
Bin ich froh, dass bei Duotone gesagt wird ich soll die Finger von den Lattenspannern lassen 
Duotone sind perfekt ab Werk voreingestellt, dass habe ich aus dem Lehrgang Segel Duotone mit Meister Vincent Langer đđ€Ł Ist auch so, meine Warp waren immer Perfect vom Werk, aus der TĂŒte nach MaĂ aufgebaut. Ohne wenn und aber.
Echtđ«Ł
Kann ich jetzt so nicht bestÀtigen. Bei meinem 2022er Warp sind am Anfang immer die Camber vom Mast gesprungen, bei Latte 3 und 4 hatte es Falten .
Bin ich froh, dass bei Duotone gesagt wird ich soll die Finger von den Lattenspannern lassen
Musste an meinen mach 2 und meinen hyperglided auch nichts anpassen , passt perfekt- zum GlĂŒck
Menno Leute, ihr haltet euch mit Details auf, das ist kein Slalomsegel.
Irgendwo hatte ich abgespeichert, convert und Gator wĂ€ren in den mittleren GröĂen sehr Ă€hnlich.
Ob das nun ein freeridiges Freemovesegel oder ein freemoviges Freeridesegel ist? Ist ja am Ende total egal. Also mir zumindest.
Das Gator jedenfalls ist nÀher an einem Freeridesegel als an einem Wavesegel und hat aufgebaut, wie gesagt, mehr Profil als das hier gezeigte Convert.
Happy halte dich nicht an den cm Angaben auf, ich habe einen original passenden RDM 430 von Severne, trotzdem passen die cm Angaben nicht, ĂŒbrigens bei keinem meiner Severne Segel. Wenn du den nicht passenden Ezzy verwendest, wĂŒrde ich einfach mal ein paar cm mehr spielen, zumal du durch die XT ja eh mindestens einen cm verlierst unten.
Und ignoriere die Feineinstellung der Slalompiloten, die Lattentaschen halbwegs faltenfrei, den Rest merkt keiner der nicht am Limit fÀhrt - meine Erfahrung.
GrĂŒĂe
Und ignoriere die Feineinstellung der Slalompiloten, die Lattentaschen halbwegs faltenfrei, den Rest merkt keiner der nicht am Limit fÀhrt - meine Erfahrung.
Das hab ich mir auch so gedacht ⊠hab genug andere Baustellen die mich bremsen, da ist die Lattenspannung sowas von egal, solange sie nicht total daneben liegt ⊠und das ist sie definitiv nicht
Duotone sind perfekt ab Werk voreingestellt, dass habe ich aus dem Lehrgang Segel Duotone mit Meister Vincent Langer đđ€Ł Ist auch so, meine Warp waren immer Perfect vom Werk, aus der TĂŒte nach MaĂ aufgebaut. Ohne wenn und aber.
Welches DT Segel meinst Du denn?
Warp 2019 laut dem KĂ€stchen links? - da gab es kein 8.5
Ich habe eh von Freeridern gesprochen. Race ist was anderes und Camber sind nicht Lattenspanner hinten (irgendwie schon aber halt nicht hinten wie bei allen Segeln, nicht auffressen bitte danke :D)
Ein Camber der abspringt hat nicht unbedingt direkt was mit der Lattenspannung zu tun sondern öfter mit einem Mix aus falschen Downhaul und Outhaul. Bei den aktuellen Freeridern und auch bei meinen Warps stelle ich maximal was am Cam um, nie an den Latten.
Mit 2021er Warp gab es ein Problem mit dem untersten Hypercam 2.0
Die Lösung war dann ein geÀnderter und verstÀrkter Camber Inducer. Ev. meinst Du das und nicht 2022 Rumpelstilzchen
Das mit den Cambern war auch bei den ersten 2022er noch ein Problem, teils sind die Camber gebrochen.
Ich habe eh von Freeridern gesprochen. Race ist was anderes und Camber sind nicht Lattenspanner hinten (irgendwie schon aber halt nicht hinten wie bei allen Segeln, nicht auffressen bitte danke :D)
Ein Camber der abspringt hat nicht unbedingt direkt was mit der Lattenspannung zu tun sondern öfter mit einem Mix aus falschen Downhaul und Outhaul. Bei den aktuellen Freeridern und auch bei meinen Warps stelle ich maximal was am Cam um, nie an den Latten.
Wie ich dem Text entnehme, werden alle Latten, in jedem SL-Segel ab Werk optimal voreingestellt. Machen das die NĂ€herinnen in Fernost? Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.
Aber zurĂŒck zum Thema. Jedes Segel, egal ob Wave- oder SL-Segel sollte möglichst perfekt aufgebaut werden. Teilweise ist es sogar schwieriger Segel ohne Camber korrekt aufzuriggen. Also bitte nicht unterbewerten.
Ich bin fast mein ganzes Surferleben Cambersegel gefahren, dementsprechend tue ich mich auch schwer das NOCam meiner Frau perfekt aufzubauen.
Wie ich dem Text entnehme, werden alle Latten, in jedem SL-Segel ab Werk optimal voreingestellt. Machen das die NĂ€herinnen in Fernost? Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.
Warum? Das wird mit DrehmomentschlĂŒssel nach Vorgabe eingestellt
NatĂŒrlich gab es 2019 ein 8,4mÂČ +/- 0,1mÂČ Warp, und ja, die werden lt. Doutone mit einem DrehmomentschlĂŒssel eingestellt. Und die Hypercam ab 2020 mĂŒssen evtl. an den Mast angepasst werden. Abspringen hatte ich aber bei einem 2022/23 auch nicht, evtl. weil ich immer GUN Masten genutzt hatte
. Das 2019 hatte ich, als bestes Wrap fĂŒr mich lange behalten (fahre jetzt noch das 2018 am See), weil es so einfach zu fahren war.
Aber zurĂŒck zum Convert und Gator ja es ist manchmal schwieriger, ein Freeride/Crossover Segel auf die leichte Person anzupassen, das geht schon mit dem abweichenden Anschlagpunkt der Gabel los, bei 1,60 m sitzt der eben erheblich tiefer und so weiter, es hilft dabei ein guter passender Segeltrim. Bedingungen: Da keine Frontloops und Backloops oder sonstige Tricks von meiner Frau gefahren werden, einfaches angleiten, einfaches Handling in Halsen, gutes durchgleiten und natĂŒrlich Leichtwind ab 11 kt, mit dem 7er muss möglich sein. Das geht mit dem Gewicht meiner Frau sehr gut, ich brauche 12 kt, also ist Sie immer zuerst am Gleiten. Da wird von mir alles an physikalischen Justage- Tools am Segel genutzt, damit Sie 
das beste Erlebnis mit dem Windsurfen hat.
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