Ja, genau - ich Wechsel nicht so gerne das Set innerhalb einer Session - aber paarmal habe ich das natürlich gemacht, meist dann kleineres genommen. und dann habe ich Häkchen bei beiden Sets gesetzt.
Ist nicht alles 100%ig präzise - schreibe es mir abends in der Regel auf - manchmal vergesse ich es.
Ging mir darum - aus meiner Sicht - kommt man an 2 boards nicht herum längerfristig - 3 machen geringen Sinn
Ich habe einen 91 und seit letztem Jahr auch einen 78 er. Zu 90% fahre ich mit dem großen Board, war heuer leider auch eher leichter Wind.
Wenn es aber mit dem 78 er geht, ist es super, damit geht alles irgendwie einfacher, liegt sehr stabil in der Luft, Halsen sind wegen der geringeren Breite einfacher (man findet leichter in die Schlaufe beim Fußwechsel, als beim breiteren Brett).
Der 78 er funktioniert so ab stabilen 15 kt aufwärts (6,8 Segel und kleiner). Ab 20 kt ist es mit dem schmalen Board deutlich angenehmer als mit dem großen.
Ging mir darum - aus meiner Sicht - kommt man an 2 boards nicht herum längerfristig - 3 machen geringen Sinn
Ich fahre immer mit 85cm und 400-650er Wing, im Vergleich zu Boris(Auflistung Set) den FW eine -2 Nummer kleiner.... Ich kann dann halt nicht die Höhe laufen wie mit einem breiteren oder grösseren Frontwing aber das spielt mir keine Rolle... Ich habe auch nie das Gefühl, dass das Board zu klein oder zu gross ist mit 400-650....
Da wäre mit mehr Fahrkönnen deutlich mehr rauszuholen, als mit einem grösseren oder kleineren Board.
Bin mal ein kleines Patrik gefahren bei 30 Kt Wind, ist weniger anfällig auf Böen, aber ich mag die Breite sehr gern.
Vermutlich ist auch vieles wieder eine Geschmacksache, wenn ich aber 2 oder 3 Boards hätte, würde ich vermutlich auch mal zwischen den Sets hin und herwechseln
Mir war damals der 85 er zu nah am 91 er und 3 Boards wollte ich auf gar keinen Fall, daher die Entscheidung auf den 78 er zu gehen. Passt für mich gut, auch wenn der 85 er öfter zum Einsatz kommen würde.
Meinst Du Windspeed, oder die Abhebegeschwindigkeit des Boards?
Ich meine das es sehr vom Board abhängig ist, ich finde das der FMX 85 cm wesentlich schlechter angeleitet als der 91 cm FMX.
Momentan würde ich den Unterschied bei 4 Knoten einschätzen
Ist das in Bezug auf passives angleiten ? Mein kollege gleitet mit dem fmx 85 gleich an wie ich 😁
ich hab ja die letzten 3 Jahre ziemlich an meinen Fähigkeiten arbeiten müssen um mit Foil nur einigermassen an mein Finnenlimit ranzukommen.
Nachdem nun seit vorigem Sommer die Flughalse zu 100% sitzt war letztendlich meine Anpump-Leistung dran. Ich hab mit Finne nie gepumt. Ich hab ein grösseres Segel draufgepackt und gut war's - für mich...
Nun, wo ich auch recht gut mit Foil anpumpe (oft harte Arbeit) hab ich meine Starts auch um sicher 2-3 Knoten runtergedrückt, so dass jetzt die Segel immer noch kleiner werden und die Pumperei dann eben doch wieder nötig ist.
Früher möglichst grosse Segel - heute möglichst kleine für's Foil. Letztes Jahr war 5.5 mein Lieblingssegel, dieses Jahr ist bei gleicher Windstärke das 4.8 und nächstes Jahr wird's dann hoffentlich das 4.4er sein. Das 75er 125l-Board mit 7er Segel fahr ich nur noch bei 8-11 Knoten - darüber ist das aus meiner Sicht nur noch ein Traktor und ich bevorzuge den Predator mit 95l und kann dann oft gleich auf's 4.8er wechseln
Times are changing......liegt wohl am Alter.....
Ist das in Bezug auf passives angleiten ? Mein kollege gleitet mit dem fmx 85 gleich an wie ich 😁
Klar Passives angleiten, ich bin Alt und Faul😂
Es wird sicher noch besser mit dem 85er, bin das Board erst zwei mal gefahren.
ich hab ja die letzten 3 Jahre ziemlich an meinen Fähigkeiten arbeiten müssen um mit Foil nur einigermassen an mein Finnenlimit ranzukommen.
Nachdem nun seit vorigem Sommer die Flughalse zu 100% sitzt war letztendlich meine Anpump-Leistung dran. Ich hab mit Finne nie gepumt. Ich hab ein grösseres Segel draufgepackt und gut war's - für mich...
Nun, wo ich auch recht gut mit Foil anpumpe (oft harte Arbeit) hab ich meine Starts auch um sicher 2-3 Knoten runtergedrückt, so dass jetzt die Segel immer noch kleiner werden und die Pumperei dann eben doch wieder nötig ist.
Früher möglichst grosse Segel - heute möglichst kleine für's Foil. Letztes Jahr war 5.5 mein Lieblingssegel, dieses Jahr ist bei gleicher Windstärke das 4.8 und nächstes Jahr wird's dann hoffentlich das 4.4er sein. Das 75er 125l-Board mit 7er Segel fahr ich nur noch bei 8-11 Knoten - darüber ist das aus meiner Sicht nur noch ein Traktor und ich bevorzuge den Predator mit 95l und kann dann oft gleich auf's 4.8er wechseln
Times are changing......liegt wohl am Alter.....
und auch, daran, dass du andere Absichten auf dem Foil hast, als zumindest ich 
Klar Passives angleiten, ich bin Alt und Faul😂
Es wird sicher noch besser mit dem 85er, bin das Board erst zwei mal gefahren.
Wenn du es genug fährst, wirst du die anderen vlt verkaufen 
Der 91er Bleibt bis er kaputt ist, wüsste keinen Grund warum ich den verkaufen sollte.
Würde ich auch nicht, war nicht beim Wort gemeint
Das 85er FMX gibt es in zwei Varianten, 158 und 168L.
Ich habe mich für das kleinere entschieden, da ich nicht größer als 7.0 fahren möchte.
Das reicht, um von 10kts bis +30kts fliegen zu können.
Mein Wunsch war, möglichst wenig Material zu haben. Mittlerweile sind es drei Segel, drei Frontwings, eine Fuse und ein Board:
FMX 85cm 158L
Point7 F1SL 4.7 5.8 6.9
Aeon 550 450 365
Nächstes Jahr kommt noch ein kleineres Segel dazu, fürs Defi.
Mehr brauche ich hier nicht.
Das 85er FMX gibt es in zwei Varianten, 158 und 168L.
Ich habe mich für das kleinere entschieden, da ich nicht größer als 7.0 fahren möchte.
Das reicht, um von 10kts bis +30kts fliegen zu können.
Mein Wunsch war, möglichst wenig Material zu haben. Mittlerweile sind es drei Segel, drei Frontwings, eine Fuse und ein Board:FMX 85cm 158L
Point7 F1SL 4.7 5.8 6.9
Aeon 550 450 365
Nächstes Jahr kommt noch ein kleineres Segel dazu, fürs Defi.Mehr brauche ich hier nicht.
Geil wenn man so Bedingungen hat
In Zeeland gibt es immer nen Spot mit Fkachwasser, egal wieviel Wind und welche Richtung. Natürlich sind 10kts nicht schön mit 6.9 meistens lasse ich das auch aus. Ab 12kts (plus Böen) reicht es immer für ne gute Session. Und wenn es einmal fliegt ist eh alles gut ☀️
Johan Soe ist Ifca Champion. Er war mit 9,0 und so wie es aussieht mit einem 89 er Foil comp Board und 550 er wing unterwegs. Also auch im Slalom hat offenbar bei Leichtwind ein breiteres Board Vorteile gegenüber dem in der PWA vorgeschriebenen 85 er.
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