Hallo Zusammen
Hat jemand schon mal die beiden Boards gegeneinander gefahren und kann berichten? Oder eines davon gegen den F-Race? Vorallem die Grösse um die 120l bzw. 74cm Breite würde mich interessieren. Ich erhoffe mir von einem der beiden eine "freieres Fahrgefühl" (ähnlicher einem Slalomboard wie früher mal 
) gegenüber dem F-Race.
Revier ist der choppy Urnersee mit Wind für das 7.5er und 6.5er Vollgas
Vielen lieben Dank und Grüsse
Chrigi
Dazu kann ich nur sagen, ich bin vom F-Race auf den F-Cross umgestiegen und habe das nie bereut. Den F-Cross fahre ich in 113 und 136. Für deine Zielsetzung würde ich den 136er wählen, der hat 72,5 cm Breite und fühlt sich wesentlich kleiner an, als das Volumen vernuten lässt. Speziell auf dem Urnersee kann ich mir den sehr gut vorstellen bei Vollgas.
hallo,
ich bin sowohl einen ca. 70er, als auch 85er F-Race von einem Freund kurz gefahren. Beide Bretter "klebten" und fuhren sich nicht so frei, wie ich es von Slalomboards kenne. Es waren jeweils wirklich gute (Sonntag & FeineFinnen) unter den Boards. Angleiten alles gut, aber dann ging es nicht "weiter", wegen der langen Gleitfläche.
Herr "Halsenwunder" ist aktuell auf ein 74er WeOne Slalomboard (laut seiner Aussage wesentlich freier & agiler) umgestiegen und erfreut sich daran. Ich bin DAS leider noch nicht probegefahren, wäre aber für mich auch noch eine interessante Alternative.
Auf dem 74er WeOne fährt er von 6.2 bis 8.8m2 Segel, was ich eine tolle Bandbreite finde. Darunter wäre ein ca. 60er (Slalom)Board sinnvoll und man hat von 3 bis 9 bft alles abgedeckt ... mit nur 2 Boards.
NZI, Generell ist die (Slalom)Boardklasse um die 75cm Breite oftmals nur ein hochskalieter 70er, denn wird im Wettbewerb fast nicht benötigt. Bei WO wohl eine Eigenentwicklung.
Ich kann bestätigen, was Silversurfer schreibt. Der (1. Generation) FRace 120 läuft gerade im Chop durch die längere Gleitfläche und die flache Gleitlage sehr hart, wäre nicht meine Wahl für den Urnersee.
Dazu kann ich nur sagen, ich bin vom F-Race auf den F-Cross umgestiegen und habe das nie bereut. Den F-Cross fahre ich in 113 und 136. Für deine Zielsetzung würde ich den 136er wählen, der hat 72,5 cm Breite und fühlt sich wesentlich kleiner an, als das Volumen vernuten lässt. Speziell auf dem Urnersee kann ich mir den sehr gut vorstellen bei Vollgas.
Aber wenn Chrigi freieres Fahrgefühl will- ist der F-Cross doch sicher Falsch.
Ich bin den f-cross gefahren und mag ihn, aber gegenüber einem bolt ist da nichts frei ?
Sind 2 unterschiedliche boardklassen.
Aber wenn Chrigi freieres Fahrgefühl will- ist der F-Cross doch sicher Falsch.
Ich bin den f-cross gefahren und mag ihn, aber gegenüber einem bolt ist da nichts frei ?
Sind 2 unterschiedliche boardklassen.
Also gegenüber dem F-Race finde ich den 136er F-Cross mit SL - Custom Carbon Finne sehr frei auf der Finne fliegend. Natürlich muss er ordentlich überpowert bewegt werden.
Die verschiedenen Größen sind schon sehr unterschiedlich.
Also gegenüber dem F-Race finde ich den 136er F-Cross mit SL - Custom Carbon Finne sehr frei auf der Finne fliegend. Natürlich muss er ordentlich überpowert bewegt werden.
Die verschiedenen Größen sind schon sehr unterschiedlich.
Okay , ich bin nur eine Grösse gefahren und fahre normalerweise slalom.
Bist du mal ein bolt oder Slalom gefahren, der vergleich zwischen slalom und f cross und deine eindrücke wären interessant …
Danke für eure Feedbacks. Ich suche halt schon definitiv einen Freeracer, welcher nahe am Slalom-Fahrverhalten ist.
Ich kann den bolt vergleichen mit isonic und patrik slalom.
Der bolt war sehr ähnlich wie der isonic in bezug auf seine gleitlage- sehr frei , trotzdem gut kontrollierbar und bleibt sehr lange „unten“.
Halsen sind meiner Meinung nach einfacher und variabler auf dem bolt- der isonic beschleunigt aber besser.
Den patrik slalom 110 v1 glaub ich war es, hst nicht so gut zu mir gepasst- mir kam oft die nose hoch und in der halse im chop versprang er mir gerne- vermutlich hätte man da was mit dem Trimm optimieren können.
Ich hoffe dass hilft dir weiter
Hallo Zusammen
Revier ist der choppy Urnersee mit Wind für das 7.5er und 6.5er Vollgas
Vielen lieben Dank und Grüsse
Chrigi
Ich beziehe mich in dieser Diskussion hauptsächlich auf das angefragte Revier. Da möchte ich nicht mit unserem i99 SL-Board fahren! Daher meine etwas andere Empfehlung.
Manche fahren auch mit einem Ferrari über eine holprige Hüttenzufahrt - kann man machen…
Ich beziehe mich in dieser Diskussion hauptsächlich auf das angefragte Revier. Da möchte ich nicht mit unserem i99 SL-Board fahren! Daher meine etwas andere Empfehlung.
Manche fahren auch mit einem Ferrari über eine holprige Hüttenzufahrt - kann man machen…
ja da ist halt "Chop" auch immer Ansichtssache und Geschmacksache, ich war immer gerne am Urner mit Slalom und 70/85cm... sei es mit 8.6 oder 7.0...
Chrigi kennt sein Revier- möchte den Vergleich zwischen den Boards 
Hi Chrigi
Ich fahre jetzt seit ca 5 Jahren einen Simmer Monster 106, 70 cm breit, mit 7.1 und 7.8 2xc Segel. Z slm 36 als Hauptfinne. Homespot ist Schwedische Westküste.
Bin eigentlich super zufrieden damit, einzig ist das Volumen recht gering falls der Wind verschwindet. Mit meinen 80kg wird das sehr wackelig beim dümpeln.
Patrik F Race 120 und Slalom 115 kenne ich hauptsächlich aus der Soma Bay. F Race war mir zu zahm. Hatte zwar immer volle Kontrolle, ob Speedster 7.8 oder 6.0, aber ich wollte was aufregenderes.
Slalom 115 passt mir sehr gut, mit NP Evo 6.5 und 7.4, fühlt sich aber im Vergleich zum Monster auch sehr kontrolliert an. Beim Monster muss ich viel mehr darauf achten, dass die Nase nicht davon fliegt. Aber in Schweden ist auch der Chop gröber als Soma Bay. Beide Bretter habe ich mit meiner Z 36 gefahren.
Leider habe ich beide Bretter nie im selben Revier vergleichen können.
Sprichst Du vom Patrik Slalom 115?
Sprichst Du vom Patrik Slalom 115?
Ja, Patrik Slalom 115 v4.
(Auch) Die neuesten Patrik SL 115 haben mE sehr viel Kontrolle.
Slalom 115 passt mir sehr gut, mit NP Evo 6.5 und 7.4, fühlt sich aber im Vergleich zum Monster auch sehr kontrolliert an. Beim Monster muss ich viel mehr darauf achten, dass die Nase nicht davon fliegt. Aber in Schweden ist auch der Chop gröber als Soma Bay. Beide Bretter habe ich mit meiner Z 36 gefahren.
Aber den PD Slalom musst du mit deutlich mehr Körperspannung fahren als das Monster oder etwa nicht? Das ist ja für mich das Ziel beim Freeracer vs Slalom.
Z-Fin 36
SLM? SL? S? S-? S--?
Z-Fin 36
SLM? SL? S? S-? S--?
Ich fahre Z-Fin 36 SLM S-
Aber den PD Slalom musst du mit deutlich mehr Körperspannung fahren als das Monster oder etwa nicht? Das ist ja für mich das Ziel beim Freeracer vs Slalom.
Schwierig zu sagen, da ich die Bretter nicht kurz nach einander fahren kann. Da liegen immer ca 6 Monate dazwischen.
Wenn ich den Monster fahre bin ich meistens alleine auf dem Wasser. Den PD Slalom fahre ich an der Raceweek mit dem Messer zwischen den Zähnen 😁 . Das ist sowieso eine angespannteres Surfen, kann also gut sein, dass ich dort auch mit mehr Körperspannung fahre.
Was aber beim PD Slalom markant anders ist im Vergleich zum Simmer Monster:
- Fussschlaufen beim Slalom weiter aussen, vor allem hinten.
- Weniger Volumen in der Nase.
- Slalom beschleunigt schneller.
Die 3 Sachen fallen mir jedesmal auf wenn ich wieder das erste mal auf dem PD Slalom stehe. Da muss ich meine gewohnte Fahrweise bewusst anpassen.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
