Ideen für die Zukunft von tollen, windigen Regatten, Nachwuchsfragen und Einheitsmaterial

Abgesehen davon, was manche (gerade auch Nachwuchsfahrer samt Eltern) leider glauben (am Anfang schon) haben zu müssen (zB während sie Wasserstarts üben) - wie es hier manche (ua c-bra) zutreffend beschreiben,

glaube ich nicht, dass die SL-Boards von brauchbarer Qualität und halbwegs sinnvoll eingekauft sooo das Kostenproblem sind.

Masten und Gabeln und Kleinteile eher.

Startgelder, Schneiderfahrten (auch zB wenn bei Regatten brauchbarer Wind nicht genutzt wird, etc), Transport, Sprit, Zeit - vor allem die Zeit bei brauchbaren Bedingungen, Kondition um brauchbare Bedingungen länger auszunutzen, ...

Material ist ua dann schlecht, wenn es TOW kostet oder zu wenig Spaß (auch alleine) macht.

Refurbished-Slalomboards wären eine Idee. Gecheckt und allenfalls gut repariert. Allein schon um zu zeigen, dass es an den Boardpreisen nicht wirklich liegt.

Zitat von DI7

Startgelder, Schneiderfahrten (auch zB wenn bei Regatten brauchbarer Wind nicht genutzt wird, etc), Transport, Sprit, Zeit - vor allem die Zeit bei brauchbaren Bedingungen, Kondition um brauchbare Bedingungen länger auszunutzen, ...

Genau das würde mich interessieren was da auf die Leute zu kommt, zu kommen kann.

Zitat von DI7

Refurbished-Slalomboards wären eine Idee. Gecheckt und allenfalls gut repariert. Allein schon um zu zeigen, dass es an den Boardpreisen nicht wirklich liegt.

Ja das wärs, gute Idee finde ich. Die Gebrauchtbörsen im Netz sind eh nicht gemeint oder?

Doch schon, aber beispielsweise eine vertrauensfördernde Dienstleistung in Bezug auf Angaben wie "kein Wasser gezogen", nirgends weich, "professionell repariert" ...

Zu Deiner Frage okidoki mal diese Annäherung (aus Fahrersicht):

Was kostet die private, gute Slalom-Wasserstunde - an Zeit und Geld?

Was kostet die gute Regattastunde - an Zeit und Geld?

€ 460 - € 550 können da schon mal anfallen pro Stunde, exkl Materialabnutzung/-bereithaltung und Zeit - Anreise, Startgeld, 3x schlafen im KfZ, konkretes Beispiel 2025

Tw aber hoffentlich deutlich weniger.

Ohne Wettfahrt geht der Regattastundepreis mathematisch gegen unendlich Darum ist ein Slalomevent basierend auf Forecasts ein guter Ansatz (siehe hier #12 - und nicht von Red Bull btw).

Zitat von DI7

Zu Deiner Frage okidoki mal diese Annäherung (aus Fahrersicht):

Was kostet die private, gute Slalom-Wasserstunde - an Zeit und Geld?

Was kostet die gute Regattastunde - an Zeit und Geld?

€ 460 - € 550 können da schon mal anfallen pro Stunde, exkl Materialabnutzung/-bereithaltung und Zeit - Anreise, Startgeld, 3x schlafen im KfZ, konkretes Beispiel 2025

Tw aber hoffentlich deutlich weniger.

Ohne Wettfahrt geht der Regattastundepreis mathematisch gegen unendlich Darum ist ein Slalomevent basierend auf Forecasts ein guter Ansatz (siehe hier #12 - und nicht von Red Bull btw).

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Wie kommst du auf rund 500 euro in der stunde ?

Steht doch da. War eine gute Regatta im Gegensatz zum Vorjahr. Insgesamt ab Ankündigungssignal gerechnet ca 68+65 Minuten.

Bei kurzen Slaloms wäre der Quotient als Summe viel schlechter.

Natürlich geht es auch um das Drumherum etc. Aber gerade beim Erfahrung sammeln zählt letztlich die Zeit "in einer Wettfahrt".

Für das Practice-Race beim Defi haben wohl weit über Fünfhundert fast drei Stunden im Wasser stehend am quasi letzten Windtag und kaum mit Infos versorgt bei abnehmendem Wind auf einen einzigen Start gewartet. Und dann wird gerne behauptet: Es ginge um nix.

Also Defi?

Nein. Da sähe es ua 2025 viel schlechter aus.

Klar muss man alles nicht so rechnen, ist aber eine Herangehensweise.

In Relation dazu kann man einen konkret bezahlten Boardpreis (nicht den UVP) stellen, anteilig und es zB statt einem mit rutschigem Standlack bzw insgesamt etwas performanter (oder auch nur als Reserve einer wichtigen Größe) sehen.

Wenn man Wettfahrten versäumt wegen irgendeinem Materialgschiss, Bruch, ... erkennt man auch da die Kosten (bzw anders herum gesehen entgangenen Werte) besser.

Zitat von DI7

Was kostet die private, gute Slalom-Wasserstunde - an Zeit und Geld?

Um das in Bezug auf das gesamte Material als Diskussionsgrundlage zu vervollständigen:

Ab ca. € 20 für Trainingsmaterial

Mindestens das Doppelte für Regattamaterial

Wer hat bessere Zahlen - ua für okidoki ?

Die Rechnung ist schon sehr 🤷‍♀️ da könnte man ja noch alles mögliche aufrechnen, was hätte ich verdient wenn ich lieber arbeiten gegangen wäre, Auto verschleiß usw.

Sehr weit hergeholt das ganzganze

Ad #51:

Klar, alles hält locker mindestens 1000 Stunden

und dem Gebrauchtkäufer ist es ganz egal, ob die Sache 10 h oder 1000 h (weiter)genutzt wurde ...

und Du selbst überlegst genau gleich, ob Du was ersetzen sollst, egal ob das Stück von Dir 10 h oder 1000 h genutzt wurde ... wie viele Jahre brauchst Du für 1000 h bei einem Board oder Segel??

Nein, es gibt keine einmalige, unverkäufliche, "Investition" die eine Lebenszeit (von wem auch immer) hält.

Wie in der Firma:

Controller/Rechtsabteilung vs.Marketing/Vertrieb

Man redet vom Gleichen meint aber was völlig anderes.

Falls es wirklich konkret werden soll (wäre mir neu):

Jede Person wird Reisekosten etc selbst abschätzen können. Kostenwahrheit mag jeder handhaben wie er will.

Opportunitätskosten hatte ich wie klar geschrieben gänzlich weggelassen Rumpelstilzchen .

Startgeld ist meist zwischen € 60 und € 120 in Mitteleuropa und ca € 170 - 180 für Defi, IFCA, ...

Das eigentliche Fazit sollte sein, dass es (natürlich in einem gewissen Rahmen) mit mehr Stunden preiswerter wird, gerade in Bezug auf Regattastunden. [Nivellierung nach unten ist allerdings kein Rahmen.]

Zitat von cad184

Wie in der Firma:

Controller/Rechtsabteilung vs.Marketing/Vertrieb

Man redet vom Gleichen meint aber was völlig anderes.

Ja.

Hier kommt noch dazu: Wir "lügen" uns bei unserer Passion (fast) alle durchaus gerne selbst an. Ich auch.

Praxisbeispiel (a) ein Segel ist nach Mastbruch miterledigt: Totalschaden. Anschaffungskosten durch Nutzungszeit könnte man ausrechnen. (b) Slalomboard 2019 um 800,00 gebraucht gekauft. Mittlerweile einige Reparaturen selber gemacht. Immer noch in Verwendung, gute 112 Tage bislang. Fein

Pflegliche Behandlung des Materials zahlt sich aus.

Das der Wertverlust bei gebrauchten Sachen kleiner ist, ist klar und nicht nur beim Surfen so.

Trotzdem freue ich mich immer über neues oder auch gebrauchtes Material. Ich lüge mich dabei auch nicht an, ich weiß dass so manche Investition eigentlich objektiv nicht zu rechtfertigen ist und mache es manchmal trotzdem. Es geht mir beim Surfen halt auch um Emotion und das lässt sich nicht immer rechnerisch darstellen.