Bei meinem NP Variotop wurden am Top 12 cm vorgegeben, unten 0. Fahre das Segel inzwischen auf 340er Mast. 😉
Meine letzten Pryde hatten auch ein festes Variotop zum einknüpfen, genau 30cm lang...
Ich brauche allerdings variotops nicht, höchstens wenn mal was bricht oder so...
Grüße
Ja, eigenes Thema wäre interessant, wenn es noch mehr Leute interessiert.
Da ja die Masten tendenziell kürzer werden, kann es immer vorkommen, dass man nur einen längeren Mast hat, der nicht empfohlen wird, aber trotzdem genommen wird, bevor man das Segel gar nicht nutzen kann.
340er ist da meine Länge gerade, bei der ich nur 370 habe und dann leicht unzufrieden bin mit dem Segel, was bei richtig Wind nicht so optimal ist.
Gilt aber sicher für andere Längen genauso.
Vielleicht kann ein Admin das regeln?
Gerade bei viel Wind muss man einen Mast/Mastlänge haben, die optimal passt.
Ich sehe das anders. Ich bin froh, wenn ich für mich selbst keine 6 Masten brauche, weil in fast jedem Segel ein anderer Mast empfohlen wird, sondern spare mir den 340er und 400er. Meine Segelrange ist sehr breit aufgestellt, weil ich möglichst viele Bedingungen abdecken will - da ist der Materialberg schon groß genug. 
Ich fahre mein 5,3er Torro auch mit 430er Mast (statt 400) und das 3,7er und 3,2er Seal mit 370er Mast (statt 340). Die fahren sich toll - vielleicht fahren die nicht natürlich noch besser mit dem anderen Mast - aber vermissen tue ich da nichts. Nur das 4,5er Seal fahre ich (mit vorhandenem passendem Mast) noch ne Spur lieber als das 5,3er Torro. Aber da ist ja auch die Größe und der Segeltyp ein anderer, also hinkt der Vergleich.
Offtopic, was ich aber noch loswerden wollte: Die sehr kleinen Segel funktionieren für mich mit 90 kg top. Ich habe oft gelesen und gehört, dass so kleine Segel für schwere Fahrer nicht so gut funktionieren und man mit einem größerem Segel besser bedient ist - das kann ich nicht bestätigen. Wenns hackt, funktionieren die kleinen Segel für mich super. Ich verstehe da nicht, wieso ich mir ein 4,0er antuen sollte, wenn man mit nem 3,2er super kontrolliert fahren kann.
Ich habe ein älteres Aerotech Phantom in 4,6. Empfohlen wird ein 400er Mast. Dieser steht am Top etwas raus, gemessen habe ich nicht. Müssten 10cm sein. Bin das Segel immer mit 400er gefahren. Es war immer recht nervös bei Böen, blieb der Wind mal gleichmäßig, wars ja okay. Voriges Jahr hab ich dem Segel noch eine Chance gegeben (mich zipft sowas an, wenn was nicht so richtig gut funktioniert) und es mit einem 370er geriggt. Plötzlich ganz anders, der Trimm war genial gut, schon an Land. Am Wasser absolut genial!
Dann mit 400er, der ragte unten natürlich weiter raus, war auch okay, aber der 80er Style unten passte nicht wirklich. Somit bleibt das Segel und wird mit 370 gefahren.
Ich glaub auch, das der Mast eher zu hart sein dürfte (19 zu 21 im 430er). Ansonsten setze das Variotop 7 höher als das Masttaschen-Ende, damit sollte immerhin die Länge einigermaßen passen. Ich muss bei meinem Turbo 7,0 auch sogar um 34 cm verlängern, da ein 430er empfohlen wird. Mit 460 funktioniert das Segel einfach nicht gut.
Ich fahre mein 5,3er Torro auch mit 430er Mast (statt 400) und das 3,7er und 3,2er Seal mit 370er Mast (statt 340). Die fahren sich toll - vielleicht fahren die nicht natürlich noch besser mit dem anderen Mast - aber vermissen tue ich da nichts.
Das habe ich auch lange gedacht, bis ich mir dann endlich einen 340er geleistet habe. Die kleinen Segel fühlen sich sehr viel besser an mit dem passenden Mast und sind deutlich weniger bockig. Gerade bei Bedingungen für 3.2 möchte man es sich nicht noch schwerer machen, als es sonst schon ist.
Kann also den 340 uneingeschränkt empfehlen - es lohnt sich!
Ich (91 Kg) fahre mein Seal 3,5m² mit dem 340er. Ich hatte noch nie so eine souveräne - Kombination bei einem Segel mit einer "3" als Zahl in der Größenangaben ..... 
Genau, es funktioniert mit dem zu langen Mast, bis man mal den passenden Mast ausprobiert hat.
Jahrelang war die Segelgröße 3,7 umzu immer meine Lieblingsgröße, ich liebe Starkwind.
Mein erster eigener Mast war 1992 ein 420iger, ich hatte auch sehr früh einen 380iger.
Jetzt fahre ich in meinem S1 3,6 einen 340, das ist mit riesigem Abstand das Beste was ich jeh in dieser Größe gefahren bin, es hat einen riesigen Einsatzbereich, ist super komfortabel und überhaupt nicht nervös.
Allerdings habe ich auch nichts kleineres mehr, meine Frau fährt nicht mehr bei so viel Wind und 3,6 reicht mir auch als Kleinstes.
Severne bringt jetzt auch eine Mastlänge unter 340 für die ganz kleinen Segel...
Aber Material einsparen ist ein valider Punkt, ich hätte das 3,2 aber gegen einen 340 getauscht.
Grüße
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