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Severnesails mit innen liegendem Pulley

  • cad184
  • 22. Oktober 2025 um 18:53
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    • 22. Oktober 2025 um 18:53
    • #1

    Habe heute ein Foto von ITA140s Hyper Segel gesehen.

    Da ist innen zusätzlich zu den Schothornösen ein Pulley, an dem er das Outhaul befestigt. Was bringt das bzw,. wozu brauchts dann noch 3 weitere Ösen?

  • Mias
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    • 22. Oktober 2025 um 19:00
    • #2

    Der innenliegende Pully hat den Effekt eines cutouts.

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    • 22. Oktober 2025 um 19:03
    • #3

    Warum schneidet man dann dahinter nicht weg und man könnte auch die Gabel kürzer fahren, hab ich so noch nie bewusst gesehen.

  • Mias
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    • 22. Oktober 2025 um 21:23
    • #4

    So habe ich es auch noch nicht gesehen. Wahrscheinlich wird man meistens eine der drei Ösen nutzen. Evtl ist der pulley auch einfach nachgerüstet

  • Shorty
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    • 23. Oktober 2025 um 07:27
    • #5

    Das hab ich mich auch gefragt, ist aber bei Fabi Wolf auch so, sonst hätten die in sylt ggf Probleme bekommen

  • c-bra
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    • 23. Oktober 2025 um 08:33
    • #6

    Was für Probleme?

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • robert
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    • 23. Oktober 2025 um 08:38
    • #7

    Vermutlich weil Serienmaterial ohne Veränderungen eingesetzt werden muss :/

  • DI7
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    • 23. Oktober 2025 um 09:00
    • #8
    Zitat von robert

    Vermutlich weil Serienmaterial ohne Veränderungen eingesetzt werden muss :/

    Also so lauten die Anforderungen mal sicher nicht.

    Hersteller gibt gewisse (vordefinierte) Maße, Shapedetails, Gewichte etc fristgerecht bei der PWA und/oder IFCA an - diese müssen dann (+/- Toleranz) eingehalten werden.

    Angenommen es gäbe einen krassen Ausreißer in der Produktion (also außerhalb der Toleranzen) - den darfst Du dann nicht fahren - Serienmaterial und unverändert hin oder her.

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