Fahrerwechsel 2026

kurz die Frage: Hast du das von Gunnar zu FMX und NP von beiden Herstellern bestätigt bekommen? Gunnar war schon an Pfingsten am Ringkobing Fjörd auf seinem selbst gekauften Material unterwegs - FMX und NP.

Nils Bach nun (und wenig überraschend) auch auf Patrik Boards unterwegs (bisher Futurefly) - wie man zumindest aus dem Luderitz Video interpretieren kann. Auf Patrik Segel hat er ja schon vorher gewechselt.

Bob ist zurück bei FMX.

Wie kommst Du darauf, dass sie einen Investor brauchen?

....kaum noch ein (Flachwasser-)Spot ...wo ich keinen FMX sehe ...

Zitat von Shorty

Nein, ist ja keine Vermutung oder Unterstellung, es gibt jedoch einige Brands am Markt, die haben entweder einen PE Investor oder anderweitig Zugang zu Kapital.

Wenn es ohne frisches Kapital geht um so besser.

Wie kommst du darauf, das überhaupt Kapital benötigt wurde ob nun frisch oder gut abgehangen?

Grüße

Bei FMX kann ich das nicht sagen.
Es ist eigentlich alles unverändert.
Der Vertrieb wird von FMX Europe abgewickelt und Finian ist für die Entwicklung zuständig.
Finian hatte sich lediglich ein paar Monate Auszeit genommen.
Es hätte natürlich auch sein können, dass er ganz aufhört.

Es gibt ja einige neue Boards von FMX. Er hat viel entwickelt.
Invictus überarbeitetet, neues Freerace Board, komplett neue Speed Boards, neue Leichtwind Freerace/Freeride Größe und ein Hyperion Pro zusätzlich.
Man kann also gespannt sein.

Da bin ich echt mal gespannt wie Konkurrenzfähig die Segel im Wettkampf sind

Wenn sie es nicht sein sollten, wechselt Vincent ohne mit der Wimper zu zucken mitten im Wettkampf auf was anderes!

Ob er auf Duotone Boards bleibt?

Zitat von Rumpelstilzchen

Da bin ich echt mal gespannt wie Konkurrenzfähig die Segel im Wettkampf sind

Sie brauchen ihn, damit sie konkurrenzfähig werden.

DWC hauptsächlich

Eigentlich untypisch für Vincent, dass er sich in seiner weit fortgeschrittenen Karriere noch auf dieses Abenteuer einlässt.