Kantig erheblich vertiefte Mastspuren und Schäden an der exponierten Kante ev. durch Power-XT? Abhilfen?

Bei mir reibt sich der Standlack kreisförmig um der Base weg, habe da auch die Power XT in Verdacht, als ich meine NP noch gefahren bin hatte ich an der stelle keinen Abrieb .

Ich mache mal ein Foto

Ist bei meinem Fanatic auch so, die DT Mastbase ist etwas zu niedrig, wenn das Rigg so fällt, dass es mit der Kante vom Ratschengelenk das Board berührt, drückt es den Standlack oder das Deck ein.

Meine Abhilfe, ich nehme wieder die Chinook Mastbase, die ist etwas höher.

Ich habe schon überlegt, eine zweite Platte unter die DT Base zu legen.

Hoffe, das DT das Problem selbst mal erkennt und abstellt, die 0,7 cm Basehöhe mehr sind für Normalos unerheblich, defekter Standlack oder Deckslaminat sind dagegen sehr ärgerlich.

Ich hatte unlängst ein Patrik Foil Competition bei mir, für einen Protector. Ich finde diese Mulde echt bescheiden. Wir hatten probiert, wann der Mast eventuell die Kante vom Board trifft. Eigentlich nur wirklich an der Nose. Durch die tiefe Mastspur und die Wölbung an Deck schlägt der Mast eher mittig auf dem Deck auf. Die Kante der Vertiefung ist natürlich auch massiv gefährdet. Wenn dann noch irgendwas zwischen Mast und Board kommt, hat man den Salat. Manchmal frage ich mich ernsthaft, warum macht man soetwas? Für Regattaprofis vielleicht noch nachzuvollziehen, für den Normalo eher eine teure Entwicklung. Wir hatten übrigens eine Power XT zum testen genommen und ein Mastunterteil. Wenn, dann traf entweder der Verstellring der Power XT, oder der Mast selber. Wie gesagt, wenn da noch was dazwischen liegt, dann gute Nacht!

Zitat von dominik

Bei meinen Fanatic Falcons habe ich dieses Problem nicht.

BTW: aus den 2020er Warps habe ich eine mE unnütze Gummihalte-Niete entfernt - jene in ca 20 cm Abstand vom Hals.

Die Niete könnte es auch sein🤔

Bei mir macht definitiv diese Niete am Segelhals diesen kreisrunden Kratzer auf dem Bord. Passiert z. B. beim sortieren zum Wasserstart. Der Rest ist ja vom Protector am Segelhals abgedeckt.

Genau die kreisrunden Kratzer habe ich auch.

Ich sehe da einen knopf mit Niete bei meinen 2021 und 2022er Segeln🤔

Zitat von dominik

Kaktus Durch den mehr oder weniger ausgeprägten Protektor im Halsbereich kann ja das eine oder andere Element der Extension durchdrücken - ua die Kanten der Aufnahme der Welle der Power-XT oder deren Verstellhebel (+/-) ...

Das ist so. Mir ging es um den kreisrunden Kratzer bei Rüdi

Da ich im Urlaub ohne Surfsachen bin kann ich keine Fotos beisteuern.

Aber bei meinem FSW ohne vertiefte Mastspur ist es mit der DT Base so, dass die Ecke unter dem Hebel das Deck berührt, wenn der Mast seitlich oder schräg nach vorne fällt und das Segel senkrecht zur Fallrichtung steht. Da das Unterliek hoch geschnitten ist, berührt es das Board nicht.

Wir gesagt, vielleicht ein Einzelfall, ich nehme eine andere Base und habe wieder was gelernt, auf das ich gut verzichten könnte

Ihr könnt weiter die DT Baseplatte nehmen, jedoch anstelle des Tendons die Powerjoint Ausführung nehmen. Auch noch verhalten niedrig, aber hoch genug um aus der Gefahrenzone heraus zu kommen.

Diese Diskussion gab es bei dem SLM Mastfuß auch schon einmal!

Als die boards noch nicht die vertiefte Mastspur hatten, habe ich immer einen surflinemunich mastfuß genutzt. Die waren dann zu niedrig und liegen jetzt ungenutzt rum. Bei mir ärgerlich aber dagür tut jetzt jeder günstige Mastfuß perfekt seinen Dienst. Die sind alle hoch genug.