Hallo,
Mal eine Frage zum Halsen. Ich gleite schön in die Kurve hinein, aber im letzten Drittel fährt mein Brett eher gerade weiter und nur durch das Schiften zwinge ich das Brett, die Kurve fertig zu fahren. Ich möchte gerne dynamisch weiter mich in die Kurve legen, aber bringe an dieser Stelle bedingt durch Fussstellung und Segelhaltung keinen Druck mehr auf die Kante.
Habt ihr Tips für mich? Bitte nicht das Video vom Brabbel-Nico Prien empfehlen, den versteh ich nicht 
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Ich habe bildlich noch nicht vor Augen, wo das Kurven fahren bei dir aufhört, aber eine für mich wichtige Technik ist die, dass man beim (eher frühen) Fusswechsel in Gleitfahrt die Füsse etwas auf der Kurven inneren Seite platziert und so die Kurve vollendet - dies auch während dem Shiften des Segels. Ich glaube das könnte auch das Einparken in der alten Fussstellung lösen. Vielleicht nicht so gut beschrieben, aber bitte melden, falls unklar.
Genau, ich würde versuchen, nach dem durchfahren des Vorwind Kurses den Fusswechsel wie beschrieben vorzunehmen. Der Fusswechsel hilft auch das Board weiter vorne zu belasten, so dass du länger gleiten und somit länger Carven fahren kannst.
Je schneller du bist je früher kannst du schiften,
Du musst Konsequent die Kante belasten.
Der Tot einer jeden Powehalse ist wenn du das Board Plan auf die Wasseroberfläche legst.
Vollgas in die Halse, rückenlage vermeiden Kante belasten damit das Board weiter Carven kann.
Ganz wichtig, Konsequent die Halse durchziehen, jedes zögern versaut die Halse.
Je schneller Du anfangs am gleiten bist und bleibst und je weniger Speed Du verlierst, desto länger funktioniert das Carven.
Das von Dir Nordwest geschilderte letzte Drittel klingt so, als müsstest Du wegen dann unzureichendem Speed auf Riggsteuerung wechseln.
Besonders bei breiteren Boards als Waveboards sollte sich der Fußwechsel leeseitig der Mittschiffslinie abspielen. Die Ferse sollte vor die große Zehe.
… in Gleitfahrt die Füsse etwas auf der Kurven inneren Seite platziert und so die Kurve vollendet - dies auch während dem Shiften des Segels.
Im seinem neusten Video macht Cookie den Fusswechsel zum Thema:
Danke fürs Video teilen. Die heel to toe Variante werde ich vielleicht mal testen wenn ich eher unterpowert bin. Schöner Sturz bei 3:47 
Alleine der Disco still beim schifften spricht mich Babyboomer voll an 🤣 Ne im ernst sehr gut Sport-didaktisch ausgearbeitet alles wird exakt positiv gezeigt tolles Video!
Cookie hat tolle Videos. In einem älteren Video ging es auch um den Fußwechsel. Das hat mir viel gebracht.
Gibt's zufällig noch Tipps für kleine Boards? Bei meinen 78 Litern habe ich das Gefühl, ich muss den Fußwechsel auf ner Briefmarke machen 
Gibt's zufällig noch Tipps für kleine Boards? Bei meinen 78 Litern habe ich das Gefühl, ich muss den Fußwechsel auf ner Briefmarke machen
Die Fläche für den Fusswechsel ist eben etwas schmaler, daher braucht der Fuss aus der vorderen Schlaufe auf der neuen Seite nicht so weit nach Luv gestellt zu werden, sondern eher mittiger und der hintere Fuss muss nicht soweit nach vorne gestellt werden, daher ja, die Bewegung ist kleiner muss dafür schneller erfolgen.
Ausserdem sollte der Radius der Halse kleiner sein, so einen riesen Radius wie im Video gleitet ein kleines Board nicht durch. Dafür ist eine hohe Eingangsgeschwindigkeit wichtig und auch ein kleinerer Winkel, also Raumschots zu Raumschots, d.h. Fusswechsel und Schiften erfolgen tendenziell früher und die ganze Halse erfolgt schneller.
Auch das Schiften geht schneller und kann eher vor dem Körper erfolgen, damit genug Druck auf dem Mastfuss ist.
Letztendlich ist die Halse mit einem kleinen Board technisch leicht anders aber insbesondere deutlich schneller.
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