Neues Segel einrecken

2 stunden liegen meine segel auch so rum....ich sag halt nicht einrecken dazu

und mmn bringt statisches rumliegen im vergleich zur dynamischen belastung in den ersten minuten relativ wenig

mmn ein reichlich abstraktes thema mit wenig technischen fakten

der vergleich von spinnakertuch mit hochfesten folien - ggf sogar faserverstärkte laminate - is aber schon ein bisserl krass

und ja - XT macht auch hier sinn

Zitat von c-bra

2 stunden liegen meine segel auch so rum....ich sag halt nicht einrecken dazu

und mmn bringt statisches rumliegen im vergleich zur dynamischen belastung in den ersten minuten relativ wenig

mmn ein reichlich abstraktes thema mit wenig technischen fakten

Die technischen Fakten können sich ja nur auf die verschiedenen Dehnfaktoren der verwendeten Segelmaterialien und Nahtmaterialien beziehen, eventuell noch auch eine minimale Vergrößerung der Nahtlöcher.

Ob den Segelmachern diese Daten im Detail bekannt sind?

Und wenn ja, was hilft es wirklich?

Ein Profi mag damit vielleicht eine Kleinigkeit herausholen, ob ein Freizeitsurfer das bemerken würde?

Aus meiner Regattazeit weiss ich gut, daß viel Aberglaube dabei ist und auch einiges Getue nur der Verunsicherung des Gegners dient.

Segel korrekt aufbauen und vor UV und anderen Beschädigungen schützen reicht mir aus, aber ich verstehe schon den Ansatz der Frage.

das man ein segel nicht einfach out-of-the-box fährt ist aber seit jahrzehnten stand der technik

und so gut wie jeder beitrag hier " ja - nach den ersten sessions brauchts etwas mehr downhaul" - lass ihn jammern

Aufbauen, Fshren, in der ersten Pause Trimm noch mal checken und ggf. nachtrimmen und fertig... mancher Bohei ist einfach überflüssig...

Ihr habt noch vergessen zu erwähnen, das nasse Segel bestimmt auch viel mehr Dehnung aufweisen

Ich kann dazu leider nichts beitragen, meine Segel werden nicht nass

Grüße

Leute...

Ich bekomme 2 neue gleiche Segel, ich werde eines "einrecken" und das andere mehr oder weniger direkt mal fahren und schauen obs Unterschiede gibt

Zitat von DerWahreFoiler

Leute...

Ich bekomme 2 neue gleiche Segel, ich werde eines "einrecken" und das andere mehr oder weniger direkt mal fahren und schauen obs Unterschiede gibt

Du traust dich was ein Segel ohne einrecken zu fahren 🤣

Woher kommt überhaupt das Wort einrecken? Da ist sogar die KI überfordert

Reck kommt mmn aus der seilerei

Ich verstehe es so dass die faden in einem seil ja nicht ganz aneinander liegen und beim ersten benutzen "zusammengezocgen werden

Ahnlich verstehe ich es hier, die nahfaden werden in den lochern in belastungsrichtung verschoben, der kleber fliesst mit

Reck (Tauwerk) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Hier eine beschreibung

Ich hab das also falsch verstanden, ich dachte an eine bleibende verformung, hier gehts mehr um eine elastische.

Dann passts aber fur das einrecken vom segel eher weniger im sinne dieses threads

Schwieriges Thema.

Für mich ist das ein Problem was ich mir nicht mache.

Aufbauen, aufs Wasser, nachtrimmen fertig

ich verstehe - iBa den wikiopedia artikel - den begriff "vorgerekt" nicht

da wird von dehnung gesprochen - also e-modul - im elastischen bereich

"vorrecken" bzw diesen thread sehe ich aber als bleibende längenänderung was eben nicht elastisch ist

beim seil halt das zusammenziehen des geflechts, aber keine bleibende längenänderung der faser

aber langsam wirds wirklich sehr abgehoben

Vorrecken wird u. a. bei Trapeztampen gemacht.

Die wichtigsten Vorteile im Überblick:

• Kein Längen-Zuwachs: Ein herkömmlicher Tampen gibt unter Last nach (er „reckt“ sich). Vorgerecktes Dyneema bleibt genau in der Länge, die du eingestellt hast – extrem wichtig für eine konstante Fahrposition.
• Höhere Bruchlast: Durch das Recken richten sich die Fasern parallel aus, was die Festigkeit weiter erhöht.

Höhere Bruchlast, ok.

Kein längenzuwachs 🤔 das Trapez gibt nach, der Klett gibt nach mein Hintern gibt nach🤭 ob es da auf ein paar Zehntel längenzuwachs vom Trapeztampen ankommt?