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PWA grandslam Fuerte 2026

  • c-bra
  • 22. Juli 2026 um 12:59
  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 12:59
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    • #1

    livestream läuft

    ich glaube heute steht mal slalom X an

    iachino plant das 5,6er zu nehmen

    Detail: PWA Windsurfing Worldtour

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 13:10
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    • #2

    AP up

    Kurs anpassen

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • DI7
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    • 22. Juli 2026 um 13:21
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    • #3

    Ich glaub in Fuerte ist nur noch Slalom X - ohne Konkurrenz durch andere Disziplinen. Freestyle ist ja beendet nach Double Eli.

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 13:32
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    • #4

    dass die keine segelnummern reinschreiben... garnichtgut


    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • sheshe
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    • 22. Juli 2026 um 13:33
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    • #5

    Gibts die Wurst nicht mehr? Was unterscheidet denn Slalom-X noch von normalem Slalom in Fuerte?

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 13:34
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    • #6

    sie haben vorher gesagt dass sie die obstacles durchwechseln wollen, also speedruns, surf etc, nicht nur wurst

    aber jetzt im ersten lauf is mir garnix aufgefallen

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • 22. Juli 2026 um 13:57
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    • #7

    Ist bei den Bedingungen auch so spektakulär genug.

  • DI7
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    • 22. Juli 2026 um 14:39
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    • #8

    Es darf auch normale Downwindslalom geben laut Regelwerk - das ist ein fixer Teil.

  • DI7
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    • 22. Juli 2026 um 15:12
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    • #9

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    • 22. Juli 2026 um 15:53
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    • #10

    Trapeztampen-Gefrümsel zwischen einem Heat habe ich bei Pros glaubs noch nicht gesehen:

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 17:22
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    • #11
    Zitat von DI7

    Es darf auch normale Downwindslalom geben laut Regelwerk - das ist ein fixer Teil.

    wo findet man das regelwerk?

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  • DI7
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    • 22. Juli 2026 um 19:01
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    • #12

    Als Slalom X eingeführt wurde, wurde das dargestellt und nie verändert.

    Dass ein 1/4 normale Slaloms sind ist laut meiner Erinnerung Pflicht. Für die Extras gibt es eine lange Liste aus der der Race Director ziemlich frei wählen kann nach Location, Conditions, ... - Long Distance, Full Fleet, Speedrun, Wave/Swell, Beachstart, Beachfinish, Schikane, Obstacle, ...

    Oft war es so. dass das Obstacle etc erst im Laufe eines Renntages kam - macht Race Management leichter.

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 19:11
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    • #13

    das war nicht die frage - sondern wo man das alles findet

    pwa is einfach sehr intransparent - leider

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • DI7
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    • 22. Juli 2026 um 19:35
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    • #14

    Wer sagt, dass das eine Antwort auf #11 war?

    BTW: Bei der OHC wurden die Segelanweisungen mitten während oder eher gegen Ende des ersten Rennens erstmals veröffentlicht - im whatsapp. Um 15:00 und nur auf italienisch. Ist auch nicht gut.

  • c-bra
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    • 22. Juli 2026 um 20:06
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    • #15

    was soll jetzt dieser whataboutism ?

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • #16
    Zitat von cad184

    Ist bei den Bedingungen auch so spektakulär genug.

    Wahnsinn wie Jenna an allen anderen vorbeigerauscht ist.

    Die haben bestimmt nach dem Seegras an der eigenen Finne gesucht...

    Grüße

  • DI7
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    • #17

    Wichtig ist erstmal, dass die Teilnehmer:innen eine solide Kenntnisnahmemöglichkeit von den Regeln und dazu gehören auch die Formate haben.

    Jenna ist echt sauschnell.

  • KaSailor
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    • #18
    Zitat von Zuglufttier

    Wahnsinn wie Jenna an allen anderen vorbeigerauscht ist.

    Die haben bestimmt nach dem Seegras an der eigenen Finne gesucht...

    Grüße

    Insgesamt eine Hammer-Leistung, die die Damen da gerade bringen. Manch eine wird vielleicht gerade mal halb so viel auf die Waage bringen, wie die männlichen Fahrer. Fahren aber meist die gleichen Boards. Unglaublich. Ich würde zum 55-Liter-Custom greifen, und ganz sicher nichts größeres fahren wollen.

  • Zuglufttier
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    • 24. Juli 2026 um 13:57
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    • #19

    Wenn Nico schon mit 5,6 unterwegs ist...

  • KaSailor
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    • #20
    Zitat von Zuglufttier

    Wenn Nico schon mit 5,6 unterwegs ist...

    Das ist das eine, aber für mich (aktuell vielleicht 67, 68kg) ist, aus eigener Erfahrung, vor allem die Boardgröße der Knackpunkt. Dem Segel kann man per Trimm Kraft nehmen, außerdem bleiben heutige Racesegel unglaublich weit rauf kontrollierbar. Aber was Nico als ‚small Board“ bezeichnet, ist für ein Leichtgewicht ein Tanker. Man sieht in den Videos auch entsprechend die Tailwalks.
    Also, Hut ab, wirklich. Mehr Respekt kann ich gar nicht zollen.

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