Ja, die bojenreihe mit leinen gab es auch 2026
Man sollte aber eine eigene sicherheitsleine dabeihaben umsich / das zeug anbinden zu können
Ich habe immer mein plb dabei, auch bei den rennen
Das mit der eigenen Leine ist eine tolle Idee, da hätte ich nicht dran gedacht, ich bereite mir etwas vor mit einem Karabinerhaken.
Man hatte mir mal gesagt, dass zwischen Bojen keine Leine wäre, ich werde mal beim Veranstalter nachfragen.
Ich werde noch in einen PLB investieren 🙂
Nein, da ist keine leine iwischen den bojen, aber an jeder boje hangen ein paar meter schwimmleine, daran kann man sich anhalten / festbinden. Hab ich aber selber noch nie probiert und kenne auch niemanden
Man muss ganz klar sagen dass die Vorkehrungen relativ gut sind, aber das ganze ist keine gummizelle, es werden jeden tag viele leute ins krankenhaus gefahren
Und egal ob du "gerettet" wirst oder ins krankenhaus gebracht, deine begleiter wissen nic, und das ist dann ggf schon "spannend" diesen fall hatten wir schon öfter, qlso auch deine begleiter vorab zu ruhe motivieren.
Karabiner an der leine würde ich nicht wollen, einfach 3 bis 4m gutes 4mm dyneemaseil und die wichtigsten knoten blind üben. Dann kannst du downhaul, outhaul, trapez und uphaul erstezen, was festbinden, oder schleppen.
Plb und sicherungsleine sind bei mir immer und überall Standard
4-Cam Slalomsegel werden schon auch deutlich unter 5.6 gefahren. Etwa 4.6, 5.0, 5.2 ...
Nicht nur Outhaul verstellbar im Fahren, sondern auch Tampenlänge - zumindest bei Freerace und Slalom.
Sichtbar bleiben, Material sehr gut checken, verantwortungsvoll fahren, mental und körperlich vorbereitet sein. Dann mach ich mir dort in Bezug auf Sicherheit erst ab ca 45 kn echte Gedanken.
Wichtige Knoten blind und im und unter Wasser können - kein Karabiner.
Im Training vor Ort davor - sofern man es safe einschätzt - nicht nur am Ufer picken, sondern den Chop kennenlernen.
Typischerweise wirst Du schon, vor Du Dich der Bojenlinie näherst gestellt, zum U-Turn aufgefordert bzw "verwarnt" (weil bei Überqueren der Linie DSQ droht)" bzw bei Problemen zurückgebracht.
Man kann/soll/muss (natürlich) immer SELBST entscheiden einzelnen Wettfahrten nicht zu fahren.
Für erste Wf 2026 hatte ich erst 4 min vorher das Ufer verlassen - und war immer noch zu früh, leider mit 5.8 statt 5.0
Bislang aber alle Wf fertiggefahren.
Die Sicherheitsvorkehrungen sind -wie bereits berichtet- wirklich sehr gut. Ich musste dieses Jahr leider zweimal "eingesammelt" werden und ich ahbe kaum den Arm gehoben, da war auch jeweils schon gut gelaunter, aufmerksamer Jet-Ski-Safeguard da und hat mich ans Ufer gebracht....
Die "Defi-Tipp"-Reihe ist wirklich sehr gut! Danke für Deine Mühe !!!
Ich glaube 2016 war das windige Jahr bei dem mir einige erzählt haben das sie nicht mehr an jeder Boje einen Platz bekommen haben. Teilweise hingen schon zu viele an den Bojen und sie mussten sich weiter kämpfen um eine andere Boje zu erreichen. War der erste Lauf bei dem über 300 Fahrer gerettet werden mussten.
Selbst diese Situation wurde von der Wasserwacht gut gemeistert.
4-Cam Slalomsegel werden schon auch deutlich unter 5.6 gefahren. Etwa 4.6, 5.0, 5.2 ...
Nicht nur Outhaul verstellbar im Fahren, sondern auch Tampenlänge - zumindest bei Freerace und Slalom.
Werde ich im „Korrekturmodus“ gerne in Tipp 8 noch ergänzen. Bin gefühlt ja immer noch der Defi-Junior, da haben einige mehr Erfahrung als ich. Also gerne immer her mit Präzisierungs-, Ergänzungs- und Korrektur-Vorschlägen.
Ich keine keine aktuellen 4cam segel so klein
Ich hatte da gerne 2cam, s2 maui wicked oder point7 ac2
Man sollte sich mit dem segel wohlfühlen
Ich musste dieses Jahr leider zweimal "eingesammelt" werden
Was ist dir passiert, Verletzung/Erschöpfung oder Materialproblem?
Ich glaube 2016 war das windige Jahr bei dem mir einige erzählt haben das sie nicht mehr an jeder Boje einen Platz bekommen haben. Teilweise hingen schon zu viele an den Bojen und sie mussten sich weiter kämpfen um eine andere Boje zu erreichen. War der erste Lauf bei dem über 300 Fahrer gerettet werden mussten.
Selbst diese Situation wurde von der Wasserwacht gut gemeistert.
Bei 30 Bojen auf 8 km wären die Bojen-Abstände ca. 250 Meter, das finde ich viel und was, wenn man eine verfehlt und die andere nicht erreicht?
Aber so wie ihr es schildert scheint es einfach genügend Jet Ski-Fahrer zu geben, anscheinend 40 Stück, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Ich kann es mir einfach nicht so gut vorstellen und muss es mir wahrscheinlich selbst vor Ort im kommenden Mai anschauen 🙂
Bojenabstande waren mmn offiziell mit 300m angegeben
Wenn du"nur müde" bist passt dasdie security ist schon gut drauf
Dieses jahr gabs im lumpensammler sogar rum
Aber grundsatzlich ist das kein see und kein hallenbad
Ich kann mich aber auch nicht erinnern dass jemelas ein teilnehmer verloren ging
robert: Im ersten Lauf direkt gleich zwei (!) Latten meines Evo 5.3 zerlegt und dann zu erschöpft...Im dritten Lauf nach einem miesen Sturz und anschließenden "Hand-Problemen"
Ich keine keine aktuellen 4cam segel so klein
Duotone hatte bis vor kurzem Warp 5.0 und 5.5, nun 5.2 und 5.7
NP Racing Evo 4.9 und 5.3
Patrik LA Gen2: 4.8 und 5.2- MA Gen2 5.0
etc etc
Foilsegel ähnlich, wenn nicht noch kleiner
Ok
Hatte ich so nicht am schirm, meine zielgrosse war eher 4,5 bis max 4,7
Und so klein reichen mmn auch 2 bis 3 cam, v.a.. für den chop
Hatte einige jahre ein stealth in 4,5 war gut
S2 maui wicked, war besser, ist aber im mai gestorben
Jetzt ein point7 ac2 in 4,?
War einmal am wasser, ist auch fein, hat aber noch keinen vollen defieinsatz erlebt.
Ware vermutlich gut gewesen
Ergänzung zu #33: Zwei leichtere Patrik Fahrer (darunter ein schneller aus AUT) hatten meist 4.6 (4-cam und mit 4-cam und 2026 geht es hier auch weiter).
Die Patrik Damen fuhren meist LA 5.2 und Slalom X 92, die De Jong Schwestern auf NP 4.9
Und William Huppert fuhr auf Foil alle Wf mit 4-cam 4.4
Registration opens December 11, 2026
Aha
Wind wie reicht man da einmedical certificate oder verbandsmitgliedschaft für 2027 ein?
Wird man wohl nachreichen müssen
......Transponder & check-in/-out: everyone wears a transponder on the arm so you can be located. Before the race you go through check-in (the transponder is checked); after the race, check-out is mandatory. Until you’ve checked out, you count as “still on the water” — you’ll be searched for, and the following races can’t start......
I disagree partly
It is only a transponder, it says mark rounded or checkin/ check out, but you cannot be located where younar. At least in 2026. One year there were trackers, these could be located. But i guess there is no company around handling more than 1500 trackers
Second.... Signin/out The safety gap is the transport to hospitalwhen younare taken tomthe hospital ( and that can be many) there is no list of people beeing "safe" ( in ambulance/hospial) but not signed out. At least there is no certainty.
Alles anzeigen......Transponder & check-in/-out: everyone wears a transponder on the arm so you can be located. Before the race you go through check-in (the transponder is checked); after the race, check-out is mandatory. Until you’ve checked out, you count as “still on the water” — you’ll be searched for, and the following races can’t start......
I disagree partly
It is only a transponder, it says mark rounded or checkin/ check out, but you cannot be located where younar. At least in 2026. One year there were trackers, these could be located. But i guess there is no company around handling more than 1500 trackers
Second.... Signin/out The safety gap is the transport to hospitalwhen younare taken tomthe hospital ( and that can be many) there is no list of people beeing "safe" ( in ambulance/hospial) but not signed out. At least there is no certainty.
Ok Danke, habe es im obigen entsprechend korrigiert bzw. ergänzt.
Ich denke, wir können hier gut auf deutsch diskutieren. Ich möchte einfach die Tipps nicht in 2 Sprachen pflegen.
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