Al360 Frontstück

Eine Ergänzung zur Befestigung Startschot am AL360 Gabelkopf.

Die Öse soll bei den großen Gabeln, bzw. für große Segel, nicht verwendet werden.

Da dies nirgends kommuniziert wurde (Shop-/Herrstellerseitig) wurde das oft wohl nicht beachtet. Kann ja keiner wissen.

Seit ca. 1-2 Jahren werden die Ösen im Werk bei den größeren Gabeln abgeknipst.

Wenn man oben auf den Gabelkopf schaut ist in Fahrtrichtung links eine Bohrung. Hier kann man die Aufhohlleine befestigen.

Ich bohre hier immer vorher noch mal mit einem 5mm Bohrer durch, da in der Mitte der Bohrung eine Distanzscheibe sitzt, die nicht mit der Bohrung fluchtet. Die Distanzscheibe soll verhindern, das man den Gabelkopf nicht zu fest an der Gabel klemmt.

Dann schneide ich an der Aufhohlleine oben die Befestigungsschlaufe mittig durch und verschweiße die Enden mit einer Flamme.

Danach ein Ende davon durch die Bohrung fädeln und oben die beiden Enden miteinander verknoten.

Man kann natürlich auch ein Stück Tampen durch die Bohrung führen und verknoten damit es eine Schlaufe gibt, wenn man die Aufhohlleine jedoch direkt befestigt ist sie mehr gespannt und liegt am Mast wo sie nicht stört.

Erwähnt AL ab welcher Segelgröße die Öse brechen kann? Bei leichten camberlosen Segeln hatte ich noch nie Probleme. Es ist immer auch eine Frage der Handhabe. Zerrt ein 100 kg Mann direkt ruckartig am Rigg wenn es noch im Wasser liegt oder baue ich die Zugkraft behutsam auf? Letzteres ist sicherlich materialschonender.

In meiner kurzen 160er Foilgabel ist das Loch übrigens auch.

Das Loch gibt es, meines Wissens, schon immer.

Bei welchen Gabelgrößen das mit dem Öse entfernen gemacht wird kann ich auch nicht sagen.

Aber, wie Du schon sagst, ist sicher auch davon abhängig, mit welcher Dynamik Du das Segel aus dem Wasser ziehst usw.

Ich befestige prinzipiell immer die Startschot an diesem Loch. Ich mag es nicht, wenn die Startschot herum baumelt. Knoten zum verkürzen in die Startschot machen ist keine Option, da das unter Umständen tödlich für das Board sein kann.

Ich benutze auch nur das Loch.

Ich möchte einfach auch nicht, das mir eventuell in einer brenzligen Situation die Startshot abreißt.

Das sind alles Szenarien, die man vermeiden kann.

Vorsorglich werde ich eine Art Sicherheitstampen zwischen der Bohrung und meiner Startschot machen. Falls die Öse brechen sollte, greift der weitere Tampen.

Beim Material prüfen sind mir bei beiden AL360 Gabeln am Frontstück ein Bruch aufgefallen.

Es ist am Übergang von Gabelmanschette zu Mastklemmung:

Schaut euch die Stelle sicherheitshalber mal an...

Wenn der Rest der Gabel OK ist würde ich das wechseln, das reißt sicher weiter, wenn da entsprechende Belastung hinkommt.

Meistens passiert das am Beginn des Urlaubs, wenn man gerade weit weg von allem ist

Neue Frontstücke sind schon montiert, muss noch jetzt noch eins auf Reserve bestellen.

Gabeln an sich sind noch in gutem Zustand, auf die eine habe ich gerade einen neuen Griffbelag (Schrumpfschlauch) aufgezogen.

Auf Reserve würd ich nicht bestellen, Kunststoff wird vom lagern nicht besser Das Frontstück geht ja nicht schlagartig kaputt.