längskraftbiegung hab ich schon verstanden
aber nicht was das mit der ausrichtung des rollenblocks ernsthaft zu tun hat
da gibts den punkt der krafteinleitung - theoretisch mitte der mittleren rolle
Welche Segel haben welchen Rollenblock Normal oder 90 grad verdreht?
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Hier mal ein Streamlined Rollenblock.
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was hat das jetzt mit der ausrichtung des blocks am segel zu tun?
da gehts um die gestaltung der mastverlängerung - und das sollten dann die designer richtig auslegen - in dem fall die streamlined konstrukteure -
Wir sind irgendwie weit weg vom Thema. Hier sollen einfach 2 Segelgruppen aufgeführt werden.
1. normaler Rollenblock zum Beispiel Neil Pryde
2. 90° gedrehter Rollenblock zum Beispiel Severne
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normal und gedreht find ich total verwirrend
und ich habe vergessen wie pryde gebaut sind
Point 7 ACZ 2021 und ACK 2022 achse des rollenblocks parallel zum unterliek -
Parallel zum Unterliek:
EZZY Sails
Loftsails
Sailloft
S2Maui
XO Sails
Point-7
I-99
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aber immer noch parallel zur Verlängerung
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Klärt mich mal bitte auf, worum es (eigentlich) hier geht…🙃
Ich fahre P7 Segel und Verlängerungen - die Rollenblöcke sind 90 Grad gegeneinander verdreht. Mit der richtigen Tampenführung ist da aber trotzdem nichts über Kreuz, oder so
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Verstehe die Diskussion auch nicht. "Normale" alte NP gingen immer, genauso wie "verdrehte" andere. Heutige Power XT kann man immer loopen - kenne kein Segel wo es nicht geht.
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Es geht ursächlich um SEGEL und die Anordnung der Rollenblöcke. Warum das so interessant ist, weiß ich auch nicht. 🤷♂️
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Ich bozog die Aussage auch auf die Segel. Die Kombi sollte immer gehen - egal ob beim Segel verdrht oder nicht und bei der Verlängerung verdreht oder nicht.
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Sehe ich auch so!
Bei manchen Verlängerungen geht es besser und bei manchen schlechter — egal wie die Rollen stehen.
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Ich verstehe nicht das ihr es nicht versteht 🤣
Ideal ist doch immer wenn alle Reoole parallel verlaufen, saubere Tampenführung und am wenigsten Trimm Kräfte.
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Bei jeder der 4 Möglichkeiten kann man sauber fädeln oder ggf. auch Loopen. Es sollte also nicht "Reibungen" geben und daher - was gibt es nicht nicht zu verstehen?
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verstehe ich nicht😆
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Für mich ist nur wichtig, dass alle meine Segel die gleiche Rollenblockposition haben.
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Das war ja das worum es ging, mehr nicht.
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Wichtig ist auch die Rollenanzahl.
Wenn Du z. B. an der Verlängerung nur 2 Rollen brauchst, jedoch 3 hast, ist auch bei richtiger Rollenposition der Tampenverlauf nicht optimal.
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Metallrollen gefallen mir besser als Kunststoffrollen. Besonders fein waren/sind Messingrollen, wie noch an meiner roten Streamlined. Der Durchmesser der Rollen ist maßgeblich für die Kraftübertragung verantwortlich.
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