FMX Racing Team

Das wird sehr spannend wo all die Fahrer ohne Vertrag neu unterkommen. Sowohl Pierre als auch Maciek werden um ganz vorne mitfahren zu wollen nicht nur gute boards sondern auch schnelle Foils brauchen

So schreibt FMX Racing auf Insta:

2023 season overview video. Congrats to the team and the results.

•

**International Team Announcement**

FMX Racing says a fond goodbye to Maciek Rutkowski, Antoine Questel, Basile Jacquin and Delphine Cousin. With thanks for all of their contributions over the years.

In particular the 6-year journey with Maciek has been highly successful and all the efforts are very much appreciated, achieved a lot together. A dedicated post about MR coming soon.

All the best to all of you for your future endeavours.

Remaining on the intl. team for 2024 are Johan Soe and Justine LeMeteyer.

Happy New Year to all. 2024 let’s go 🤙.

#fmxracing #fmxracing2024 #pwaworldtour #windsurfing #windfoil #slalomwindsurfing #team

oh je! schade - für mich war Maciek FMX in der PWA und hatte gezeigt, was das Material kann.

Allmählich haben wir mehr "Sponsorlose" Toprider in der PWA als marken.

..allmählich haben wir keine PWA mehr. Danke Foil....

es war nicht unbedingt das Foil an sich

Das Mixen von unterschiedlichen Disziplinen muss endlich beendet werden.

so meinte ich es auch. Ich bin einfach schockiert, welchen Kahlschlag die Top-Racingbrands gerade machen.

Man braucht wohl nur mehr den einen Top-Foiler pro Team. Das werden tolle Fleets werden, ein Feld wie die Damen. Was waren das für tolle Racings früher, habe stundenlang, tagelang geklotzt.

Ich will aber nicht die Foiler kritisieren oder in Frage stellen, geschweige denn eine neue Fin-Foil-Diskussion lostreten. Habt Spass auf dem Foil, ich weiß ja eh, dass die Finnenzeit vorbei ist.

Es war ja abzusehen das die Absatz Krise auch Sparmaßnahmen mit sich bringt

Und das es auch nicht an die Teamfahrer spurlos vorbei geht.

Dazu kommt noch das Format Finne Foil wo eigentlich keiner mehr will.

Die Frage ist jetzt, wer kann sich noch einen absoluten Topfahrer wie Maciek leisten.

Nun - ich denke die Entwicklung ist schlicht auf die wirtschaftlich deutlich schwierigere Situation für die Marken/Industrie zurückzuführen. Es sind wohl nur noch recht kleine Racing-Teams stemmbar. Duotone und FMX werden diesbezüglich keine „Einzelfälle“ bleiben. Sehr schade.

Für FMX hätte ich mir schon sehr - eben beide Fahrer gewünscht: Maciek UND Johan.

Wird Johan, da nun umso mehr Druck auf ihn lastet, für die nächste Saison wieder gleichwertig gute Ergebnisse abliefern. (?). - da bin ich gespannt… Würde mich ehrlich gesagt überraschen.

Ich fürchte sicher nicht alle (auch einige TOP Fahrer) – werden womöglich überhaupt keinen Vertrag mehr bekommen… ….

maciek war für mich ein absoluter Sympathieträger. Soe - nicht mehr seit Japan.

Im Englischen Windsurfmagazin war ein Kommentar von Maciek bez. Soe und dem P7 Skandal.

Und ich finde dem Kommentar absolut nachvollziehbar:

Ist schon traurig. Maciek hat die Marke FMX hervorragend repräsentiert. Hat außerdem ausgesprochen viel für den gesamten Sport gemacht. Und eine gnadenlos gute sportliche Entwicklung genommen.

Sollte jemand, wie er keine wettbewerbsfähigen Sponsoren mehr finden – zumal er TOP in Foiling UND FIN- Racing ist – wäre es ein Armutszeugnis für den Wettbewerbs-Sport des Windsurfens.

(Etwas: OT wenn ich da an die finanziellen Möglichkeiten von anderen Sportarten denke… Werde ich ganz grün im Gesicht. Im „aktuellen“ Video von Robby Naish hat glaube ich Pete Cabrinha erzählt… Das Windsurferin auf dem Level, ich glaube, es ging um Bekanntheitsgrad und Repräsentation im TV, auf der gleichen Ebene oder noch unter Schneeschuh -Laufen ist… ….)

Na ja, man weiß ja (noch) nicht was genau dahinter steckt. War die Trennung seitens FMX aufgrund wirtschaftlicher Überlegungen, oder wollte sich Maciek neu orientieren.

Finde sowohl Maciek als auch FMX sehr sympathisch ( hab mir ja vor kurzem selbst einen FmX Hyperion gekauft).

Ich denke auch, dass es bei der Markenvielfalt für einige Brands schwierig wird. In einem sowieso überschaubaren Martkt, dem der Wingsport mehr und mehr Aktive entzieht, sind ein paar neue Player dazu gekommen (Fmx, Future Fly, AV). Die bauen sicher Top Boards, sowohl vom Shape als auch von der Bauweise her und ich finde die als echte Bereicherung, aber wie viele Stückzahlen werden da verkauft? Man sieht die genannten Marken extrem selten an den Spots wo ich bin.

Aber ich will da nichts hineininterpretieren, da ich die Gründe für die Trennung Maciek/Fmx nicht kenne.

Ich hoffe für Maciek, dass er rasch eine gute Lösung mit neuem Boardsponsor findet, ebenso für Pierre Mortefon.

Zitat von Boris

maciek war für mich ein absoluter Sympathieträger. Soe - nicht mehr seit Japan.

Im Englischen Windsurfmagazin war ein Kommentar von Maciek bez. Soe und dem P7 Skandal.

Und ich finde dem Kommentar absolut nachvollziehbar:

Das hatte ich dank Abo auch gelesen. Finde Kommentar auch nachvollziehbar.

War wahrscheinlich zu ehrlich aus FMX-Sicht, nach dem Verlust der Titelchancen von DEN 37. Muss aber (bei weitem) nicht der Grund gewesen sein. Bonus hat MR dafür aber sicher auch keinen bekommen.

Wir alle kennen die individuellen Verträge samt erfolgsabhängigen Anteilen nicht.

Johann Soe war (und ev ist) nun sicher teurer als erwartet. Wenn FMX dagegen nicht versichert war, was ich nicht annehme, muss das Geld aus dem Unternehmen aufgebracht werden.

Laut bestehendem Mehrjahresvertrag wird er aber immer noch deutlich weniger kosten wie Maciek Rutkowski, der sicher und zu recht ein Budget will, das ihm 2024 wieder Titelchancen ermöglicht.

Für mich ist Maciek was die Sympathie angeht weit vorne, sportlich sowieso.

Ich hoffe das er in einem Konkurrenzfähigen Team unterkommt.

Johan hat bei mir jede Sympathie verspielt.

Ich träum gerade davon Maciek UND PM kommen in einem Team unter erhalten ein Budget welches ihrer Performance gerecht wird …..

Spinne weiter rum: Über meine Lieblingskombination (Board / Segel) denke ich noch nach …. …geht Richtung Loftsails/Future Fly ..,

Ja Maciek ist ein nice guy - keine frage

und - was man so hört - einer der sehr sehr wenigen nicht-iQSurfer der vom sport auch halbwegs leben kann. ich glaube dass er auch jenseits aller nationalitätsgrenzen gut ankommt

damit sollte er - vermutlich mit erträglichen abstrichen - wohl andere sponsoren finden.

warum gehen (anscheinend) derzeit wohl so viuele etablierte - ich nehm an es liegt im wesentlichen an den budgets.

ein wettkampfjahr kostet wirklich sehr viel geld - je nach serie, rahmenbedingungen etc mmn zwischen 100 und 250k€ - das wird anteilig für alle marken immer schwerer.

das rumgehacke auf soe verstehe ich beim besten willen nicht - schon garnicht das als "skandal" zu sehen.

da ist was dumm gelaufen - irgendwer hat da dumm getrickst.

kommt mmn viel öfter vor als die meisten glauben. u.a. FF und FMX mit ihrer iQFoil-aktion

Ich find soe nach wie vor ziemlich nett - v.a. unter dem aspekt von seinem alter und schnellem aufstieg. und er ist mmn weit und breit der beste nachwuchswindsurfer und wird die kommenden saisonen gut dabei oder ganz dominant vorne sein.

und unsympathisch - da fällt mir über die letzten jahrzehnte nur dunki ein, da wäre ich froh den immer weniger zu sehen

FF - keine ahnung ob die budgetmässig so viel besser da stehen als FMX

Zitat von c-bra

ganz dominant vorne sein.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich Leute wie Matteo, oder Maciek oder Pierre oder Amado (für mich der komplette Windsurfer), ..und andere - sehr erfahrene andere - so einfach die Butter vom Brot nehmen lassen. Für Johan ist jetzt alles anders:

die Zeiten von: wir fahren jetzt mal locker mit und schauen, was passiert – sind eindeutig vorbei: er ist jetzt Team-Leader. Er MUSS liefern… ganz andere Drucksituation - kann er damit auch umgehen (?)

Wie werden sehen ….. (hoffe ich !)

BTW:

Gibt es schon irgendwelche Informationen zu Terminen oder Orten von PWA Racing…