Logisch sicher, aber hat es einen relevanten Effekt auf die Temperatur des Mastes?
Andererseits, wenn ich einen Mast vorher im 20° C kühlen Wasser kühle und dann in ein dunkles Vorliek stecke, wie lange hält das bei welcher Lufttemperatur und Strahlung wirklich vor?
Welche Masttemperatur wird unter Vorlieksspannung kritisch? 60° C? 80° C?
Logisch sicher, aber hat es einen relevanten Effekt auf die Temperatur des Mastes?
Andererseits, wenn ich einen Mast vorher im 20° C kühlen Wasser kühle und dann in ein dunkles Vorliek stecke, wie lange hält das bei welcher Lufttemperatur und Strahlung wirklich vor?
Welche Masttemperatur wird unter Vorlieksspannung kritisch? 60° C? 80° C?
den mast kühlen hält nicht lange, der hat ja kaum masse wird daher sehr schnell erwärmt
Nasses vorliek... mal messen.... ich hab das vor jahrzehnten an finnen gemacht
Ab wo wirds temperaturtechnisch kritisch?.... da wird es sehr grosse unterschiede geben
Wird vom harzsystem einerseits und der temperaturführung bei der herstellung bestimmt
Ich schätze dass es da masten gibt denen ca 50°C schon zusetzen und die besten im bereich von 100, vielleicht sogar 110
Wenn man viele versch. Gebrochene masten hat könnte man das mal messen (lassen)
okidoki könnt ihr glastemp an faserverbundwerkstoffen messen?
Ich gehöre zu den „Immer-Abbauern“.
Bei Pausen mit 8 XT-Klicks die Spannungsspitze auf dem Vorliek reduzieren - sehr viel mehr geht nicht, weil ich mir um dann um die Lattenbiegung Sorge mache. Plus nach Möglichkeit in den Schatten legen.
Bei den Camber Segel, wenn ich sie gut und sicher lagern kann, gibt es für mich noch die Methode, die Camber abzuklappen und Vorliek und Shothorn noch weiter zu lösen.
An einem Rigg-Bag studiere ich auch rum. Vielleicht aber auch an etwas, das man übers Rigg drüberlegen/-stülpen kann. Vielleicht skizziere ich mal noch etwas.
....An einem Rigg-Bag studiere ich auch rum. Vielleicht aber auch an etwas, das man übers Rigg drüberlegen/-stülpen kann. Vielleicht skizziere ich mal noch etwas.
vielleicht mach ich dir morgen bilder meiner tyvek hülle
Bei den Camber Segel, wenn ich sie gut und sicher lagern kann, gibt es für mich noch die Methode, die Camber abzuklappen und Vorliek und Shothorn noch weiter zu lösen.
<=Problem ist, dass sich z.T. dann die Camber vorne in die Masttasche bohren - macht schnell Löcher.
ich klappe die camber nicht ab weil ich da mehr probleme für die masttasche sehe
entweder abbauen oder nur lösen ist meine devise
wann immer möglich aber guter wetterschutz
Bei den Camber Segel, wenn ich sie gut und sicher lagern kann, gibt es für mich noch die Methode, die Camber abzuklappen und Vorliek und Shothorn noch weiter zu lösen.
<=Problem ist, dass sich z.T. dann die Camber vorne in die Masttasche bohren - macht schnell Löcher.
Ich bin mir der Problematik bewusst und habe bei Severne auch schon wüste Löcher gesehen. Bei meinen Switchblade/Loftsails und mit etwas Fingerspitzengefühl geht das nach meiner Einschätzung problemlos.
Es gibt bei abgeklappten Camber sogar 2 Ausprägungen: 1.) Gabel dran, Vorliek stark gelöst, Schothorn mit etwas Zug. 2.) Alles komplett gelöst (aber immer noch eingefädelt) und Gabel auch vorne gelöst und flach auf dem Boden.
2. geht mmn nur bei reinen race segeln mit sehr breiter masttasche - bei meinem freeracesegeln mit 2 cambern sieht das garnichtgut aus
Bin Team 2. - trotz der Gefahr, dass ein I.... über dieses Segel läuft, weil der ohne Gabelbaumauswölbung nicht wahrnehmen will, dass unter der Plane ein hochwertiges Segel liegt.
Was ist das für ein Schaden, UV ?
Das Segel lag ein paar Wochen am Ufer in der Sonne.
Der Besitzer meint Hund, kann ich mir aber nicht vorstellen.
Was ist das für ein Schaden, UV ?
Das Segel lag ein paar Wochen am Ufer in der Sonne.
Der Besitzer meint Hund, kann ich mir aber nicht vorstellen.
…
Wenn du mit dem Finger auf das Monofilm klopfst, hört es sich dann hell/papierig an oder dumpf an? Ich tippe auf total spröde durch UV und ein Hund, der seinen Spass hatte.
hagelschaden?
Das kann natürlich auch sein, es hat zwischendurch mal gehagelt
Wenn du mit dem Finger auf das Monofilm klopfst, hört es sich dann hell/papierig an oder dumpf an? Ich tippe auf total spröde durch UV und ein Hund, der seinen Spass hatte.
Habe nur die Bilder vom Kumpel
Ich baue auch jedesmal ab, brauche am nächsten Tag eh meistens eine andere Größe.
Sailloft hat ja die Mastbiegung etwas reduziert, das lässt sich besser trimmen, aber vielleicht ist Brechen unter Spannung und Sonne ein weiterer Grund?
Wobei ich noch keinen 100% Sailloft oder DT RDM Mast durch Sonne zerstört habe.
Mein letzter Bruch durch Sonne war in Südfrankreich, Segel dauerhaft aufgebaut und die Morgensonne hat das beim Frühstück geschafft. War ein SDM ART Mast, also zum Glück lange her 
Habe aus Langeweile beim Abriggen die 4 Rigg-Zustände fotografiert. Funktioniert bei mir sehr gut, fehlt nur noch eine Abdeckung gegen UV-Strahlen - ich denke eher an eine Abdeckung als an eine Rigg-Tasche.
0) voll getrimmt, so fahre ich (Foil):
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1) Pausentrimm, 10 Klicks Vorliek entspannt:
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2) noch weniger Vorlieksspannung, Camber abgeklappt, Camber drücken nicht mit Kraft gegen Masttasche (Schothorn mit gewisser Spannung):
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3) Schothornspannung gelöst, Gabelfrontstück gelöst und Gabel hingelegt, alles bleibt eingefädelt:
und bei 3.) drücken die Camber nicht von innen auf die Masttasche?
das hatte ich bei den Avanti Machine und die masttasche verlor ...
und bei 3.) drücken die Camber nicht von innen auf die Masttasche?
...
Nicht nennenswert, Vorliek ist da schon fast vollständig entspannt,, hätte da keine Bedenken.
BTW: in der windstillen Garage stelle ich das Rigg dann aber wohlgemerkt nicht auf dem Mast bzw. den abgeklappten Cambern auf - das wäre mir dann zu viel Druck der Camber auf der Masttasche - stattdessen stelle ich das Rigg auf dem Achterliek auf. Das selbe geht auch (platzsparender) ohne montierte Gabel.
Ziel ist aber schon, dass es wieder Wind gibt und ich keine Rigg Storage Fotos mehr machen muss. Gruss aus dem Urlaub.
Seit Jahren baue ich meine Riggs nach Beendigung der Session immer ab. Bei Pausen an dem selben Tag entspanne ich das Segel und lagere es möglichst im Schatten zum Schutz vor südlicher Sonne. In Holland ist es bei Sturm nie zu warm, da reicht auch für die Pause ein etwas weniger windiger Lagerplatz.
Bisher noch nie Probleme gehabt.
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