Slalom-Windfoil - wohin denn nur mit den Schlaufen?

4-fach verschraubt wäre mir schonmal wichtig.

Ich hätte für vorne aber weiße Schlaufen genommen 😜

Ich persönlich fange immer bei einem unbekannten Board mit Mitte/Mitte an, ziemlich schnell, meist in der 1. Session ist klar wo es hingeht...

Grüße

Ich (1,8m groß) fahre vorne ganz vorne und hinten bei den kleinen Bretter ganz hinten. Bei meinem 91er FMX lasse ich hinten ein Loch frei. Durch den breiten Stand bilde ich mir ein mehr Kontrolle zu haben. Die Halbschlaufen fahre ich bis her meist nur wenn ich Schuhe an habe. Da für mich der Halt bei einem overfoiling wichtig ist montiere ich die Schlaufen andersherum wie auf dem Bild.

Johan Soe fährt hinten ganz hinten, vordere Schlaufe in der Mitte ( so hab ich die Schlaufen an meinem 178 er montiert).

Rutkowski alles ganz hinten. Bilde mir ein, dass die hinteren Schlaufen mit einer Schraube und somit weiter innen montiert sind, ist auf Fotos ( hab auf der PWA Seite einige studiert) nicht ganz eindeutig zu erkennen.

Da du relativ leicht bist, würde ich auch etwas weiter vorne nehmen. Eventuell hätte ich vorne auch die Mitte genommen. Dein Setup klingt für mich logisch, der Rest ist dann Feintuning. Wo sind die Schlaufen bei deinem 178 er?

Die Schrittweite ist beim FMX sowieso relativ schmal, ein paar cm enger als bei meinem vorigen Falcon Foil.

Von Phantom werden folgende Settings empfohlen (aus der WhatsApp Community kopiert):

Best foot strap settings :

(First position = front insert

4th position = last insert)

- R78 & R71 :

front strap = second position

Back strap = first position

- R85 & R91 :

front strap = third position

Back strap = first position

Zur Mastfussposition:

the Phantom recommended settings are just perfect : 112cm (from front bolt) with the 110 fuselage

110cm with the evo fuselage

108cm with the -30 fuselage

Middle mastfoot rail is approximately 111cm

Ich würde Vorne und hinten mittig machen und dann testen, so mache ich es immer.

So hast du noch Luft in beide Richtungen.

Die Frage ist, ob man das so auf andere Marken übertragen kann. Schaut so aus, als ob Phantom die hinteren Positionen der hinteren Schlaufen etwas weiter hinten hat als FMX, zumindest bei meinem 2023 er. Sogesehen ist die von Phantom empfohlene Position mit dem Setting von Fmx vergleichbar.

Ich kann morgen mal die Abstände zwischen Foil und Schlaufen messen. Vielleicht hilft das, um zu sehen, wer wo die Plugs gesetzt hat

Wenn ich mir die schlaufen Position von Nico anschaue, er fährt hinten die schlaufen ganz vorne, hängt sicher auch davon ab welche Kurse man überwiegend fährt.

Ich glaube da gibt es kein richtig oder falsch.

Das ist eher ungewöhnlich, sowohl Prien als auch Marotti (beide Jp) fahren im Slalom die hintere Position normal ganz hinten.

Das war wohl bei der Lanzarote Umrundung, vermutlich mit längere Fuse/größerem Flügel (900 er) als im Slalom, daher die weiter vorne liegende Position.

Zitat von cad184

Das ist eher ungewöhnlich, sowohl Prien als auch Marotti (beide Jp) fahren im Slalom die hintere Position normal ganz hinten.

Das war wohl bei der Lanzarote Umrundung, vermutlich mit längere Fuse/größerem Flügel als im Slalom, daher die weiter vorne liegende Position.

Das meinte ich mit kommt auf den Kurs an.

Ich habe auch mit einer Angsthasen Position angefangen, bin jetzt aber hinten im vorletzten Loch

Zitat von Boris

d.h. Ihr meint:

-weiter hinten = mehr Power/Lift

Ja hätte ich jetzt auch so gesagt…

Theoretisch kann man je nach Windstärke die Fußschlaufen Position anpassen

Bei leichtwind weiter hinten um mehr Druck auf foil zu übertragen damit man bei leichten Wind mehr Lift hat.

Sobald der Wind stärker wird braucht man ja nicht mehr so viel Druck um das Board aus dem Wasser zu kriegen und konstant zu fliegen.

Ich persönlich habe ja gerade mein FMX Hyperion q68 von Peter bekommen, ich werde am Anfang die hintere Schlaufe hinten festschrauben und vorne die im 2. Loch von hinten.

und dann mal gucken….

Ich denke aber auch das man erst das Foil richtig einstellen sollte mit Backwing und Mast Winkel

Fußschlaufen ist dann das feintuning.

Am besten funktioniert wahrscheinlich die Fußschlaufen so weit wie möglich aus einander zu montieren so das man das foil gut kontrollieren kann und so besser ausgleichen kann wenn das foil zu hoch oder zu tief kommt?

Gruss

Meiner Meinung nach ist das auch stark Foil abhängig.

Slalom Foils gibt es ja oft mit verschiedenen Fuselagen. Identische Länge, jedoch Mastposition verschieden weit weg vom Frontflügel. Weiter weg für mehr Power.

Maciek hat z. B. für sein Z-Fins Foil 3 verschiedene 100cm Fuselagen (beim Modell 2023) gehabt. Da wird sich, je nach Fuselage sicher auch die Schlaufen Position ändern.

Ich würde erst mal Mittelstellung probieren und auch erst mal nur wenig den Mastrake des Foils verändern. Dann schrittweise immer nur eine Variable ändern.

Ich denke mal, das Aeon Foil wird selbst mit dem kleinen Flügel bei hohen Geschwindigkeiten sehr viel Auftrieb erzeugen. Das ist z. B. bei dem Z-Fins so.

Da wird man wahrscheinlich dann eh ganz nach vorne müssen.

Wir fahren sich die Kovalski Schlaufen mit Schuhen? Finde die echt schick, würde aber gerne wissen, ob die den Fuß besser/schlechter freigeben als eine normale Neoprenschlaufe. Ich fahre auch im Sommer mit dünnen Schuhen, da ist wichtig, dass die Kombination Schlaufe/Schuh sich nicht fest saugt. Wäre bei einem Sturz vom Foil nicht so ideal...

Ich habe da leider nicht so gute Erfahrungen gemacht. Im SL arbeiten sich die Füße in die weichen Schlaufen - erhöhte Verletzungsgefahr.

Beim Foilen mag es anders aussehen, da es langweiliges Stehengehampel ist.....