Patrik GT-3 Foil Segel

    Die Lattenspanner des GT3 sind doch die gleichen, die Patrik seit Anfang an verwendet?

    mein ältestes Foil+ hatte >3 TSD drauf - mit allen Arten der Lagerung und Mißbrauch. Die S2 > 2 TSD km. Nie probleme mit den Latenspannern.

    Also, wenn die GT3 Lattenspanner eine Serie von Brüchen aufweisen - dann hat das nichts mit der Lagerung/Hinlegen des Segels zu tun, sondern mit einer fehlerhaften Charge der Lattenspanner.

    Fall ich den Sommer in den Urlaub fahren sollte, dann werde ich sicher mein GT3 fahren können - wir werden sehen, ob die mir auch alle brechen.

    Zitat von Boris

    …

    Also, wenn die GT3 Lattenspanner eine Serie von Brüchen aufweisen - …

    Gibt es denn schon einen 2. Lattenspanner, dass man von einer Serie sprechen könnte?

    Ich habe die Schilderung von DerWahreFoiler nicht kapiert. Ich habe für mich jedoch reflektiert und vermute, dass ich den Lattenspanner mit dieser Art der Lagerung geschädigt habe (Ziel war, abgeklappte Camber des entspannten Segel zu schonen.) Ich werde das nun sein lassen:

    Wo gehobelt wird da fallen Späne. Mir sind schon viele Plastikteile bei etlichen Herstellern kaputt gegangen. Das nicht nur beim surfen. Aber da ja ein Ersatz im Segelsack liegt muss man nicht mal auf den Ersatz warten.

    "Zwei Fotos: 1x ganz, 1x gebrochen."

    <= ah, ich dachte von der Formulierung 2 Stück.

    Naja, 1 ist keiner :) lagerungsproblem glaube ich nicht - eifach Pech bei der Herstellung

    Wie Mias schreibt, liegen die Ersatzteile immer schon bei vielen Herstellern in der Segeltasche dabei. Bei den GUN Camber Segeln kenne ich das seit Ewigkeiten. Keine Ahnung, warum hier kein besserer Kunststoff verwendet wird.

    Eventuell hat das Teil die Flugreise nicht so gut überstanden und hat irgendwo beim Ein- oder Ausladen einen Knacks wegbekommen?

    Einfach nur so noch 2 Fotos von meinem 5.2er GT-3 Foil. War heute früh ein guter Begleiter. Ich fahre die Segel nun gerne mit ordentlich Loose Leech - so wie es auch vorgesehen ist. Über die zu lang geratenen Trimm-Tampen darf gelästert werden:

    Bin seit 1 Woche wieder zurück aus Leucate und möchte von meinem kleinen Experiment berichten: ich bin - obschon nur Finnen-Surfen angesagt war - nur mit den GT-3 Foil Segel in den Urlaub gefahren. Persönlicher Einduck:

    • Für Urlaub kann ich meine alten Finnen-Freerace-Segel zuhause lassen - gehen vermutlich irgendwann weg.
    • Das 5.2er GT-3 Foil fühlte sich auf SL 87 besser und stabiler an als (so meine Erinnerung) mein Switchblade 5.3 (auch mit RDM)
    • Das 6.4 ging auf SL 87 und SL 110 gut - wenn auch klar nicht sweet spot von der Grösse her.
    • 4.6 funzt auch sehr gut - hatte noch den Eindruck, dass ich etwas mehr Kraft auf dem hinteren Bein brauchte, um das Board fliegen zu lassen. Hier muss ich noch tüfteln. Die Stellschrauben sind bekannt.
    • Ich bin den Mastfuss 4cm hinter der Mitte gefahren - ggü 1 bis 2 cm hinter der Mitte bei Finnensegel.
    • Ich konnte noch nicht ausreichend testen, wie gut die Upwind Eigenschaften sind. Für den Normalbetrieb gut - fürs Defi würde ich mich mit den GT-3 Foil noch nicht getrauen.

    Ich werde hoffentlich demnächst mal noch einen Vergleichstest zwischen GT-3 Foil 6.4 und GT-3 FRC (Finne) 6.2 vornehmen können.

    Edit: Ich gehe ganz fest davon aus, dass Finnen-Freerace-Segel besser sind für Finnen-Boards als Foil-Segel. Um flott unterwegs sein, um einen harmonischen Trimm zu finden und um Materialschlacht zu vermeiden, habe ich den Eindruck, dass ich mit den GT-3 Foil sehr weit komme auf Finnen-Board.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden