in mancher Garage, zum Beispiel Blech- oder Holzgaragen, wird es im Sommer auch sehr warm.
Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?
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Das überrascht mich: Ich lager mein Material in einem 20-Fuß Seecontainer- ganzjährig…. Im Sommer komme ich bei direkter Sonneneinstrahlung schon auf 45 Grad + ….- mach mir da aber keine Sorgen … schließlich ist er grundsätzlich belüftet und die Sachen sind trocken ….
Naja, der Seecontainer besteht ja aus Baustahl. Mein Anhänger aus Alu. Die Materialeigenschaften sind schon unterschiedlich. Einen in der Sonne stehenden Seecontainer kann man nicht anfassen. Den Alu Anhänger schon. Außerdem reflektiert der auch die ein wenig die Sonnenstrahlen. Usw.
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ja.... bin ich - ich fahr's ja noch regelmässig wenn Wind ist....
...ich bezog es auf´s Material und schließe dann von mir auf andere: Ich sehe nicht mehr so aus, wie vor 20 Jahren
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reduzieren vielleicht
aber dadurch generell "vermeiden"??
Ich hab den Anhänger seit über 10 Jahren und habe noch nie einen Schaden am Board gehabt, obwohl die Lüftungsschrauben immer zugedreht sind.
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Wer sagt, dass es bloß um Lüftungsschrauben"erfahrungen" ginge?
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in meinem Aluhänger hab ich ein Thermometer hängen, über 25 Grad bin ich noch nicht gekommen. Egal wie das Ding in der Sonne steht.
25? Hast Du uns die Klimaanlage verschwiegen...? Dass er, selbst falls isoliert, längere Zeit unter Außentemperatur bleibt, ist nur schwer vorstellbar. In unserem Wohnwagen (Alu-Sandwich, natürlich relativ große Fensterfläche) sind es derzeit, tagsüber, sicher weit über 30 Grad. Er steht voll in der Sonne.
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25? Hast Du uns die Klimaanlage verschwiegen...? Dass er, selbst falls isoliert, längere Zeit unter Außentemperatur bleibt, ist nur schwer vorstellbar.
Genau. Lassen wir mal jegliche Sonnendirektstrahlung gänzlich weg. 6 Tage mit 35° C stundenlang, rundum noch Stunden mit etwas weniger und frühmorgens nicht unter 23° C.
Was wird dann die Innentemperatur sein?
Wahrscheinlich unkritisch aber sicher auch nicht 25° C ohne Klimaanlage bzw sau viel Verdunstungskälte.
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Ich habe die Temparatur hinten im Kastenwagen nie gemessen, aber gefühlt immer unter der Außentemperatur. Wichtig wird sein, keine Fenster wo die Sonne reinknallt
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Ich habe die Temparatur hinten im Kastenwagen nie gemessen, aber gefühlt immer unter der Außentemperatur. Wichtig wird sein, keine Fenster wo die Sonne reinknallt
Was ist denn bei dir "Außentemperatur"?
Ohne (aktive) Kühlung kann kein Anhängerinnenleben oder so kühler sein. Wo soll denn der Unterschied herkommen?
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Mir hat mal mein Professor erklärt, dass egal wie gut man isoliert, irgendwann der isolierte Raum trotzdem aufgeheizt wird. Sieht man auch an sogenannten Passivhäusern mit Monsterdämmung sehr gut.
Und doch gibt es physikalische Effekte aufgrund dessen es im Parkhaus, egal wie lange es in der Sonne steht, immer kühler ist, als direkt davor...
25? Hast Du uns die Klimaanlage verschwiegen...? Dass er, selbst falls isoliert, längere Zeit unter Außentemperatur bleibt, ist nur schwer vorstellbar. In unserem Wohnwagen (Alu-Sandwich, natürlich relativ große Fensterfläche) sind es derzeit, tagsüber, sicher weit über 30 Grad. Er steht voll in der Sonne.
Ich gewinne nichts, wenn ich auch anflunkere. Ich habe ein Thermometer in den Hänger gelegt und schaue ab und zu drauf. Ich habe das Thermometer aber nicht oben an den Deckel geklebt. Eventuell ist es dort, etwas wärmer. Ich bin aber sehr froh, dass der Anhänger nicht zum Glutofen wird und dass das Material bei akzeptablen Temperaturen gelagert wird. Der Anhänger ist aber nicht zu 100% dicht, er ist nur Spritzwassergeschützt.
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meine werkstatt is ein alter stall mit tenne drüber - egal wie heiss es draussen ist, drinnen isses immer deutlich kühler
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Ein Beispiel sind doch große Kirchen.
Dicke Mauern schützen vor der Sonneneinstrahlung und -wärme. Große Luftvolumina erhitzen sich auch nicht. Dennoch ist es nur eine Frage der Zeit, wann es auch dort die Um-Temperatur annimmt.
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Ein Beispiel sind doch große Kirchen.
Dicke Mauern schützen vor der Sonneneinstrahlung und -wärme. Große Luftvolumina erhitzen sich auch nicht. Dennoch ist es nur eine Frage der Zeit, wann es auch dort die Um-Temperatur annimmt.
Im Vatikan ist es immer kalt....
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In einem leicht isolierten Kastenwagen ohne Fenster kann es die obersten ca 20 cm locker 40° C haben - nach unten je nach Erwärmungsdauer und Isolationseffekte etwas weniger.
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Und doch gibt es physikalische Effekte aufgrund dessen es im Parkhaus, egal wie lange es in der Sonne steht, immer kühler ist, als direkt davor...
Ich gewinne nichts, wenn ich auch anflunkere. Ich habe ein Thermometer in den Hänger gelegt und schaue ab und zu drauf. Ich habe das Thermometer aber nicht oben an den Deckel geklebt. Eventuell ist es dort, etwas wärmer. Ich bin aber sehr froh, dass der Anhänger nicht zum Glutofen wird und dass das Material bei akzeptablen Temperaturen gelagert wird. Der Anhänger ist aber nicht zu 100% dicht, er ist nur Spritzwassergeschützt.
Ich möchte Dir auch nicht unterstellen, zu flunkern. Hatte eher einen Tipfehler vermutet. Wie ist der Hänger denn aufgebaut? Dass eine dünne Blechwand den Energieeintrag der Sonne nicht in den Innenraum abstrahlt, widerspricht halt den Gesetzen der Physik. Farbe spielt eine Rolle; in meinem dunkelgrauen Van mit leichter Isolation, keine Fenster auf der Sonnenseite, habe ich letztes Jahr über 40 Grad gemessen, glaub sogar um die 46. Ist evtl. im anderen Thread zu finden. Unter den nackten Blechflächen war es noch heißer. Hat man Lüftungsfläche, kann ein Teil der Wärme entweichen, das merkt man deutlich. Unisolierte Blechflächen wirken auch kühlend, solange sie beschattet bleiben, und die Außentemperatur unter der im Innenraum liegt. Aber 25 Grad… Nimm mal ein weiteres Thermometer.
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Ich möchte Dir auch nicht unterstellen, zu flunkern. Hatte eher einen Tipfehler vermutet. Wie ist der Hänger denn aufgebaut? Dass eine dünne Blechwand den Energieeintrag der Sonne nicht in den Innenraum abstrahlt, widerspricht halt den Gesetzen der Physik. Farbe spielt eine Rolle; in meinem dunkelgrauen Van mit leichter Isolation, keine Fenster auf der Sonnenseite, habe ich letztes Jahr über 40 Grad gemessen, glaub sogar um die 46. Ist evtl. im anderen Thread zu finden. Unter den nackten Blechflächen war es noch heißer. Hat man Lüftungsfläche, kann ein Teil der Wärme entweichen, das merkt man deutlich. Unisolierte Blechflächen wirken auch kühlend, solange sie beschattet bleiben, und die Außentemperatur unter der im Innenraum liegt. Aber 25 Grad… Nimm mal ein weiteres Thermometer.
Doppelwandiges Aluprofil. Alu ist ja ein guter Wärmeleiter. Somit wird die Wärme auch gut abgeführt. Im August mache ich gerne eine weitere Messung für dich. Da bin ich wieder unterwegs.
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Ich habe einen Temperaturlogger weit oben - der misst auch wenn sich die Hitze bei geschlossenen Türen staut.
Man will ja Risikobereiche abchecken und es sich nicht schönmessen ...
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