Mastbruch Nr. 3 - innerhalb 2 Jahre

Was soll ich sagen , so ein schöner Tag an der Nordsee.. war nicht viel draußen und immer wieder mit Pausen, gut mit 8.0 und 15-17kts im Grundwind und 85er Brett etwas übermotorisiert unterwegs im chaotischen nordseechop. Es lief alles gut und bin paar Schläge gefahren , der erste sogar ein 6km Schlag bis nach Spiekeroog alleine rüber. Bin danach noch ne Stunde immer mal wieder gefahren aber in Strandnähe . Dann wollte ich wieder mal an Land nach ein paar Schlägen , es waren 1a Sahne Bedingungen.. also ans Ufer, vom Brett gestiegen, im Hüfttiefen angefangen das rigg vorwärts zu manövrieren und dann *Peng * , der 3. Mast, diesmal von Unifiber , in die Knie gezwungen.

Im ersten Moment überkamen mich Schock , Trauer, Verzweiflung und Wut zugleich. Im zweiten Moment war ich SO froh , dass es direkt im Wasser am beach passiert ist beim aus dem Wasser schieben des Materials. Mehr Glück kann man wohl nicht haben wenn man vorher bei Gezeiten zur Insel rüber gesurft ist. Dennoch: im Nachhinein bin ich einfach nur traurig , dass ich den 3. 490er 100% Carbon Mast verliere , innerhalb 2 Jahre. Solangsam bezweifel ich jemals wieder Vertrauen in 490er Masten 100C Masten aufbauen zu können.

Habt ihr eine Idee warum und wieso der Mast gebrochen sein könnte? Diesmal ist er ja nicht an der Steckverbindung gebrochen, ein Anwendungsfehler kann ich ausschließen . Die Gabel war locker am Mast also nicht zu fest..

Der Mast ist 1 Jahr alt und hat bestimmt an die 50 Sessions mit dem Segel - mein alles geliebte Lieblingssegel - hinter sich. Masten die nach den ersten Sessions nicht brechen, können also sehr wohl auch ohne Anwendungsfehler brechen?

Was denkt ihr zur rekla ? Meines Erachtens fällt so etwas unter Garantie. Aber wie sieht es mit dem Segel aus? Ein Loch an der Stelle ist doch selbst im geflickten oder geklebten Zustand immer ein Risiko dass es erneut passiert an der Stelle? Kann ich hier auf eine Erstattung hoffen? Ist das ein unlogischer Anspruch?

Diesem thread erstelle ich nicht weil ich der Marke oder sonst wem etwas böses will , sondern weil ich antworten suche und vor allem meinen erneuten Frust verarbeiten will. Denn eigentlich hatte ich gehofft, dass der Mitarbeiter vom Surfshop meines Vertrauens Recht behält und Unifiber Masten unbrechbar sind. Er sagte (weil ich eigentlich nicht mehr zu NP wollte mir Segel und Mast), dass er ohne Probleme die Garantie von 2 Jahre privat auf 3 Jahre verlängert weil die nicht brechen. Ich habe mich also überreden lassen und nach ca 10 bis spätestens 20 Sessions war das Grundvertrauen wieder auf einem Niveau, dass ich nicht jedes mal Panik haben musste in Seenot aufgrund eines Mastbruchs zu geraten.

Für mich ein übler Rückschlag, ein gewalter Vertrauensverlust, wieder mal, und ein Riesenglück, dass ich heute mit einem blauen Auge davon gekommen bin und ich mich nicht auf der Nordsee von meinem rigg trennen musste.

Unifiber bleibt für mich eine tolle Marke , ich hoffe nur dass es eine plausible Erklärung gibt und das alles ein gutes Ende nimmt.

Richtig, ich würde der Ursache gerne auf den Grund gehen und evtl übersehe ich ja etwas - auch deswegen die offene Diskussion und der Meinungsaustausch.

Also eine stärkere Vorliekskurve konnte ich nicht feststellen, eigentlich Pryde üblich gute kurve. Die etlichen Sessions hatten mir auch gutes vertrauen geschaffen dass es eben nicht zu viel Vorliek ist . Ganz davon abgesehen trimme ich wie andere bis max Markierung und nicht weiter.

Hingefallen ist der Mast noch nie wirklich, er hatte auch keine stellen bis auf optische an der Position der Camber.

bernieostwind war sideshore und wie gesagt war es einmal hin und zurück. Vorgeschichte kenne nur ich, aber ich weiß ja dass alles immer überall in Ordnung war. Keine Hitze ausgesetzt, nicht fallen lassen, immer im Unifiber Mast Bag sicher gelagert.

Surfer63 ich bin da ganz bei dir. Die Marke kann es nicht sein, kann ich mir nicht vorstellen. Eher ein Konstruktionsfehler oder dergleichen. Es sind auch Risse zu erkennen unter der Bruchstelle, die wundern am meisten.

Die Masten vorher waren tatsächlich auch TPX 490er, und mit einem alten schon geflickten 8.6er EVO X. Das musste dann nach dem 2. Bruch entsorgt werden. Beim ersten Bruch lag das Segel 10 Min halb in der Sonne da hatte meine Freundin den einzigen Schattenplatz nicht gut verteidigt in Silvaplana. Beim 2. Bruch paar Monate später war die einzig denkbare Erklärung dass es ein Ersatzmast vom Pro war und der Mast ggf. durch Flugreisen oder ähnliches Schaden bekommen hat. Auch da hat der Mast die ersten Sessions überlebt und dann nach paar Monaten, peng... auch ohne Belastung beim dümpeln.

Daher wollte ich natürlich unbedingt einen neuen funktionierenden Mast haben und da ich weiß, dass Carbon wie rohe Eier behandelt werden muss bin ich auch dementsprechend damit umgegangen. Das Segel war auch komplett neu, eine Möglichkeit ein gleiches Segel daneben zu legen bot sich mir nicht. Habe beim Kauf das Segel einmal mit dem Mast testweise aufgeriggt um zu sehen ob mir was auffällt. Sah aber alles gut aus, man konnte ganz normal LL in das Segel bringen , Camber schlagen um, schönes Profil etc.

Zitat von c-bra

konstruktionsfehler und fertigungsfehler seh ich eher weniger, das hält keine 50 sessions

Ein bekannter arbeitet in einem großen Luft- und Raumfahrtkonzern und hat beruflich mit Carbon als Ingenieur zu tun, er hat sich das angesehen und meinte es muss ein Fabrikatsfehler sein.

Habe nochmal detailaufnahmen : man sieht interessanterweise sogar einen langen großen Riss 1cm über der Bruchstelle die eigentlich gar nichts mit dem Bruch an für sich zu tun hat.

Der Mast ist wie gesagt noch nie irgendwo angeschlagen. Ich transportiere den Mast so wie andere, baue gleich auf und behandele sie gleich gut. Wenn dem nicht so wäre, würden meine viel öfter genutzten 430er und 400er Masten auch alle brechen. Der 430er hält bestimmt nun seit 100 Sessions ist im Dauereinsatz wie der 490er, nur schon seit sehr viel mehr Jahren. Auch der 400er RDM TPX wird von mir und meiner Freundin oft genutzt. Ich glaub die 490er Masten mögen mich nicht so oder so steht für mich fest, dass es - falls (!) es irgendwann neues Material gibt - kein 100C Mast wird bei der Länge.

Hier mal paar Detailaufnahmen. Man sieht übrigens dass die Bruchstelle weder auf der Höhe des Gabelbaums, noch auf die des Cambers ist. Das macht das ganze noch unlogischer.

Zitat von Rumpelstilzchen

Sehe ich auch so wie C-bra, wenn ein Mast 50 Surftage hält, dann liegt es nicht am Mast.

Ich finde diese Aussage komplett unlogisch, man steckt nicht in dem Material, man weiß nicht was da los ist. Ich bin heilfroh dass die Bruchstelle nicht an der Steckverbindung ist sonst hätte man mir vorgeworfen ich habe den Mast nicht richtig verbunden/ festgesteckt.

Es ist so unlogisch.. warum sollte der Mast 1,5 Stunden halten, bei Überpower und gutem Topspeed bevor er sich dann im stehen und ohne Druck im Segel ergibt und sich mit einem lauten Knall verabschiedet? Ca. 50 Leute am Strand haben gesehen wie ich abgestiegen bin, mein Material ausgerichtet habe im hüfttiefen bereich, zwei Schritte dann auf den Beach zulaufe Richtung Wasserkante und es einen lauten Knall gab. Wenn der vorher geschädigt war hätte er sich wohl in der knapp 1,5 m großen Welle bei extremer Belastung ergeben? Oder wenn nicht bei der Belastung, dann unmittelbar nachdem kein Druck mehr da ist? Aber so es jetzt passiert ist, macht es kein Sinn, absolut null Sinn.

Oder noch wahrschefinlicher, wenn ein neuer Schaden meinerseits verursacht wurde - zb durch anstoßen - dann hätte er sich wohl schon beim Aufriggen verabschiedet ?

Messstation zeigte zu dem Zeitpunkt so 15-19kts grundwind mit Böen bis ca 22kts. Also weiß ich nichtmal ob man überpower dazu sagen kann. Würde sagen ein normaler Einsatzbereich für ein 8.0er