....?.... und es gibt ja auch noch keine vorwiegend roten Windsurf-Segel am Markt ...- (gähn
...)
In dem dunkelrot maximal Patrik da aber nur Slalom und Race
....?.... und es gibt ja auch noch keine vorwiegend roten Windsurf-Segel am Markt ...- (gähn
...)
In dem dunkelrot maximal Patrik da aber nur Slalom und Race
Bei Flight gabs aber schon lange nix neues mehr...ob die noch existieren?
Grüße
Doch, das Zorro V4 kommt gerade neu.
In dem dunkelrot maximal Patrik da aber nur Slalom und Race
Und iqfoil glaub ich
In dem dunkelrot maximal Patrik da aber nur Slalom und Race
Welche Farbe ist denn nun? Eher dunkelrot oder eher orange?
Dunkelrot waren einige Zeit die Severne S1, sehr schöne Farbe...
Grüße
Ja, weiß und ein Farbton - zB dunkelrot, waren sehr gute, fünflattige Wavesegel (Severne S1).
ist eher ein knalliges rot und eine collaboratin mit Flight Sails. Schöner Stand auf der Messe und tatsächlich das einzig lohnenswerte aus Windsurfsicht. Bei Starboard war ein gebrauchtes IQ Foilsegel aufgebaut und sonst viel Wing und Sup. Aber schon lustig, dass die Messe nach wie vor mit diesen Lifestylebildern wirbt, obwohl die Hälfte der Hallen voll sind mit Motorbooten, die sich ein normalsterblicher nie leisten können wird. War trotzdem ein lustiger Familienausflug aber nächstes Jahr spare ich mir die Boot.
Ja, weiß und ein Farbton - zB dunkelrot, waren sehr gute, fünflattige Wavesegel (Severne S1).
S1 mit 5 Latten ist aber schon ewig her, dann kam ja das Blade und das S1 wurde das DTL 4-Latten Wavesegel...
Mein schickes S1 müsste 2019 oder 2020 sein...
Grüße
Die große Erklärung zu diesem Feature habe ich mir jetzt mal auf der Website von Patrik durchgelesen. Ganz schön raffinierte Sache. Erneut ein Alleinstellungsmerkmal. Ob man so etwas wirklich als Normalo braucht, sei dahingestellt.
Hast du einen Link? Ich habe da beim Segel selbst nur blabla gefunden ohne konkrete Beschreibung wie es denn nun genau funktioniert.
Grüße
2012 gab es noch das fünflattige S1. Ich bin froh, noch ein 4.7 zu haben.
Blade gabe es aber schon jahrelang parallel, aber Ende der Nullerjahre nicht so gut wie das S1
Ca mit dem Verlust der Latte beim S1 wurde das geänderte Blade vergleichsweise besser.
Ich habe 2017er Blade, das sind schon die besten Segel die ich jemals hatte.
Die 5-lattigen S1 hatten eine grausame Haltbarkeit, zumindest die ersten Modelle, dafür das 5,9 was ich mal fuhr das beste in der Größe...
Naja, egal, das S1 ist viel bauchiger geworden ggü den ersten Modellen, sind auch sehr schöne Segel, insgesamt etwas leichter und weicher als die Blade.
Grüße
Hast du einen Link? Ich habe da beim Segel selbst nur blabla gefunden ohne konkrete Beschreibung wie es denn nun genau funktioniert.
Grüße
Ich habe bei mir auf der Seite alles auf Deutsch übersetzt.
Wie genau das funktioniert steht da nicht. Ich habe aber einen kleinen Zusatz wegen der Größen Staffelung. Ich werde mal nachfragen ob es eine genauere Erklärung zum AWR gibt.
Hast du einen Link? Ich habe da beim Segel selbst nur blabla gefunden ohne konkrete Beschreibung wie es denn nun genau funktioniert.
Grüße
Leider nicht!
Ich habe bei mir auf der Seite alles auf Deutsch übersetzt.
Wie genau das funktioniert steht da nicht. Ich habe aber einen kleinen Zusatz wegen der Größen Staffelung. Ich werde mal nachfragen ob es eine genauere Erklärung zum AWR gibt.
Ja, dein Tipp ist gut, leider nicht vollständig.
Von 5,6 auf 4,8 würde ich auch gehen, da wir grundsätzlich zu 2. die Segel nutzen, ist etwas mehr Überschneidung nicht falsch, wobei wir so weit auseinander liegen, dass sie meist sogar eher 2 Größen kleiner nimmt.
Also, was empfiehlt der Experte nach 4,8 ? Sorgst du dafür, das noch ein 4,2 kommt? ![]()
Gibt's leider bei vielen Brands diese Größen, z.B. Sailloft Quad, Severne S1 auch die S2 sehr ungünstig, finde ich.
Grüße
Ich kann das gerne als Verbesserungsvorschlag weiter geben.
Wenn sich über die Saison herausstellt, dass da Bedarf besteht wird da dann auch bestimmt darauf eingegangen. Man muss jedoch auch berücksichtigen, dass sich die Abstufung ändert, wenn man Segel mehr Power hat.
Auf der Boot habe ich mir die neuen Bruch Segel angesehen, es sind Varianten, nur Farbe ?, von bestehenden Flight Modellen.
Verarbeitung und Material sehen gut aus, der Schnitt ist eher einfach.
Trotz 4 Latten haben die Segel viel Shape ohne Wind, teilweise bis zu dritten Latte hoch, ich würde sie als PowerWave sehen. Dani wollte eben Segel mit gutem Zug entwickeln.
Tja, da diese Segel sehr ähnlich zu anderen sind, sehe ich keinen wirklichen Sinn in diesen Segeln, ausser wirtschaftlichen Überlegungen bei Bruch Boards, dass eigene Segel für Verleih und Hotelbetrieb billiger sind als bisherige Zukäufe bei Sailloft. Denn neben den Segeln und Boards wurde auch ein Surfhotel in El Medano intensiv beworben.
Jedenfalls habe ich nichts geheimnisvolles gesehen, das diese Segel besser können, als die bisherigen Player und der Markt wird eher kleiner.
Wenn ich keine Segel hätte, wären sie eine Überlegung wert, aber ich denke, jeder Surfer, der bis Wave gekommen ist, hat schon eine bevorzugte Marke und ganz neue Waver gibt es sicher wenige.
Daher eine zwiespältige Sicht auf diese Segel.
Zu Patrik: bleibt das 4-Wave neben dem neuen 4-Wave Ltd im Programm? Ich frage, weil beide nebeneinander auf der Homepage sind.
Also wird das normale 4-Wave nicht bloß abverkauft, sondern bleibt neben dem LTD im Programm? Was sind die Unterschiede?
Also wird das normale 4-Wave nicht bloß abverkauft, sondern bleibt neben dem LTD im Programm? Was sind die Unterschiede?
Das ist auf der PD-Website eingehend erläutert.
Also leichter, reaktiver und etwas mehr High-end Kontrolle als das 4-Wave?
In Summe keine großen Unterschiede, ganz verstehen tu ich diese Strategie, das alte 4-Wave weiterlaufen zu lassen, nicht.
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