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Muss ein Board auch mal einen Mast einschlag aushalten können?

  • Rumpelstilzchen
  • 31. Juli 2023 um 14:35
  • Chris
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    • 12. August 2023 um 14:14
    • #41

    Hier mal mein Isonic nach einschlag und Gabelschrottung.

    Ist dafür jetzt in besten Händen hoffe es wird wieder 🙏

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    • 12. August 2023 um 14:51
    • #42

    Huiiii, sieht böse und nach seeehr viel Arbeit aus. :huh:

    Surfen und surfen lassen

  • Online
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    • 12. August 2023 um 18:28
    • #43

    Inzwischen denke ich da anders. Ein Surfboard ist ein Gegenstand wie jeder andere. Mit einer Carbonfelge darf man auch nicht versehentlich vor einen Bordstein knallen.

    Anstelle am Board sollte man an sich selber arbeiten. Bis auf eine Aktion, wo ein Schwimmer urplötzliche meine Bahn kreuzte, konnte ich das Rigg immer vom Board wegziehen. Zum Glück war ich damals in Dümpelfahrt und es gab nur einen Lackschaden.

    Das hört sich vielleicht sehr arrogant an, ist es aber nicht.

  • Rumpelstilzchen
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    • 12. August 2023 um 19:30
    • #44

    Ein Board muss nicht unzerstörbar sein, aber ein bisserl was muss es schon aushalten können

  • Boris
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    • 12. August 2023 um 19:53
    • #45

    naja, es scheint schon auffääällig das sich bei ein paar Marken (meist genannt sind Starboard & JP) die negativen Berichte der User und der Reparateure bündeln. Cobra ist für mich halt keine Kaufoption mehr, da es Alternativen gibt.

  • Rumpelstilzchen
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    • 12. August 2023 um 21:00
    • #46

    mein JP Hydrofoil Wood hält erstaunlich gut, Keine Dellen.

    Das einzige, der Lack an den Rails platzt leicht ab, hätte als es neu war Klarlack drauf sprühen sollen.

    Das Board habe ich gekauft weil es sehr günstig war, sonst hätte ich auch kein Cobra Board mehr gekauft.

    Bin sehr zufrieden.

  • c-bra
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    • 12. August 2023 um 21:40
    • #47
    Zitat von Chris

    Hier mal mein Isonic nach einschlag und Gabelschrottung.

    Ist dafür jetzt in besten Händen hoffe es wird wieder 🙏

    das wird schon wieder....

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Rumpelstilzchen
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    • 13. August 2023 um 06:08
    • #48

    Wenn ich die beiden Schäden Vergleiche könnte man meinen das es da ein Konstruktions

    bedingtes Problem gibt🤔

  • Kaktus
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    • 13. August 2023 um 11:28
    • #49

    Man sollte mal genau hinschauen was für Gewebe verbaut wurde. Bei meinem Futura war undirektionales Gelege verbaut, in Längsrichtung vom Board. Was soll da Querkräfte aufnehmen?

    Auf kurz oder lang reißt das längs durch.

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    • 13. August 2023 um 12:37
    • #50

    Übrigens ist eine Delle wesentlich besser als ein Bruch. Wenn das alle Hersteller hinbekämen, wäre schon viel erreicht.

  • c-bra
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    • 13. August 2023 um 21:21
    • #51

    konstruktionsbedingtes Problem ist evtl sicher etwas hoch gegriffen

    aber wie kaktus schon schreibt - UD Lagen im UW sind halt betr. einschlägen das schlechteste was man machen kann. ich verstehs auch konstruktiv nicht, weil ich mmn vorne am bug nicht die ultimative längststeifigkeit benötige

    auch die Gelege im OW sind mmn suboptimal in diesem bereich. ich arbeite zwar zu 90% mit gelegen, aber in der einschlagzone am bug sind gewebe mmn die beste wahl, erstens geben sie durch die ondulation mehr nach, zweitens wird die rissausbreitung durch die kreuzungspunkte viel schneller gestoppt als im gelege.

    sieht man auf einigen bildern sehr deutlich

    dann kommt natürlich noch die materialauswahl dazu - welches harz, aber auch welche fasern....

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