Auswirkungen der Biegesteifigkeit von Masten auf Cambersegel

Zitat von c-bra

Und generell finde ich den thread auch für andere interessant, drum hab ich mal lange alle in ruhe schreiben lassen

Es ist auch interessant, lass uns gerne wissen wie es sich auf dem wasser angefühlt hat !

Es sollte nicht ausschließlich um Cambersegel gehen.

Zitat von c-bra

Doch, das war meine intention im eingangsthread

Okay, dann halte ich mich daraus.

Zitat von c-bra

Doch, das war meine intention im eingangsthread

und steht so klar im Threadtitel

Bei mir stellt sich aktuell bei meinen zwei Foilsegeln, die ich von Boris gekauft habe (Patrik S2 in 7.2 und 6.0) auch die Frage, ob ich jeweils den größeren oder kleineren Mast nehmen soll. Auf jeden Fall eine spannende Frage. Werde irgendwann in den nächsten Wochen mal Proberiggen und dann schaue ich mir das in Ruhe mal an. Ggf stelle ich mal ein paar Fotos ein.

Zitat von c-bra

Mach doch evtl einen parallelthread auf.

Finde ich eine gute Idee. Wobei ich dieses Thema auch verfolge und interessant finde. Ich hab keine Cam-Segel.

Ich warte mal auf Gerry wegen Titel.

Zitat von Hang Loose

Bei mir stellt sich aktuell bei meinen zwei Foilsegeln, die ich von Boris gekauft habe (Patrik S2 in 7.2 und 6.0) auch die Frage, ob ich jeweils den größeren oder kleineren Mast nehmen soll. Auf jeden Fall eine spannende Frage. Werde irgendwann in den nächsten Wochen mal Proberiggen und dann schaue ich mir das in Ruhe mal an. Ggf stelle ich mal ein paar Fotos ein.

Bei reinen Foil Segeln den härteren Mast.

Ich habe auch das 6qm S2 mit passenden 440er Patrik Mast.

Ich bin das Segel erst einmal gefahren, gefühlt sehr hartes Profil, könnte mir vorstellen das ein 430er Mast das Segel etwas komfortabler macht.

Ich habe nur einen 430er aber auf der Homepage von Patrik werden ja im Endeffekt fast alle Mastkombinationen als möglich angegeben.

Zitat von Rumpelstilzchen

Ich habe auch das 6qm S2 mit passenden 440er Patrik Mast.

Ich bin das Segel erst einmal gefahren, gefühlt sehr hartes Profil, könnte mir vorstellen das ein 430er Mast das Segel etwas komfortabler macht.

Glaube ich nicht…

Beim Foilen muss dass Segel weniger arbeiten/absorbieren als ein Segel für Finnen.
Das Board bleibt ja nicht an „Wellen hängen“, diese Schläge müssen nicht abgefangen werden.
Der härtere Mast hat eher Vorteile.

+ Segel hat mehr Stabilität

+ Mehr Profil im vorderen Bereich und mehr Leistung

+ Weniger Zug auf der hinteren Hand

Der spezielle Point 7 Mast für das Foilsegel hat bei einer Länge von 460 cm eine Härte von 27, normal sind es nur 25 bei der Länge.

Ja - bei den Slake mit den unterschiedlichen Topteilen finde ich das harte Top fürs foilen ebenfalls besser

Zitat von DerWahreFoiler

Glaube ich nicht…

Was glaubst du nicht, das ich das Segel habe?😄

Ich habe nicht gemeint das das Segel dardurch besser fährt, nur etwas komfortabler.

Er bezog das sicher auf das komfortabler mit dem 430 Mast.

Das habe ich auch so verstanden 😉

Zitat von c-bra

I
also wird die extremste kombi - 460er slake MDM stiff in AC2 6,8 (statt SDM430) wohl als letztes drankommen

ob ich einen der slake von 460 kürze.... schaumamal

aber slake stiff bottom, medium top wird sicher interessant

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Wegen Bruch der Basis meines 460er CAAS Power Race habe ich vor Jahren im Urlaub mal, aus der Not heraus, dessen verbliebenes Top mit der Basis des 490ers kombiniert, um das 7,9er Race weiterhin fahren zu können. Es ging tatsächlich, und besser, als mit einem zu weichen Mast, auf dem das Segel wie ein nasser Waschlappen aussehen (und auch fahren) würde. Aber das Profil im Bereich der Gabel, und auch noch ein Stück darüber war sehr hart, das Achterliek dort weitgehend geschlossen. Wie weit nach oben im Segel sich das so zeigte, weiß ich nicht mehr. In stärkeren Böen hat sich das jedenfalls aber spürbar negativ auf Kontollierbarkeit und das Fahrgefühl insgesamt ausgewirkt. Zwar war ich froh, das Segel nutzen zu können, aber die Härte war eindeutig zu viel des Guten. North Platinum war damals gefühlt insgesamt etwas weicher, als der CAAS - damit gefiel mir das Segel auch nicht so richtig - da fehlte in allen Bereichen irgendwie "der Biss". CAAS (mit 15er Biegekurve, soweit ich mich erinnere) war gut. Absolut ideal für mich dann aber NP TPX100. Den fahre ich bis heute in den Ka. Nächste Woche werde ich ein 6,6er Racingblade auf einem 430er TPX100 riggen können. Bin sehr gespannt.