Erfahrung mit Exploder Foil

    nö - hat Patrik fĂŒr das AEON schon informiert:

    Winkelmesser gerade vor die Mastbasis und dann oben auf der Fuse lÀngs zwischen den 2 Fuselage-Schrauben.

    Messe spasseshalber mit 2 unterschiedlichen Winkelmesser - zumindestens fast gleich :)

    das ist mmn dann aber nicht der mastrake, sondern winkel zwischen fuse und board
    der mastrake hat auch grossen einfluss auf die lage des auftriebsschwerpunktes in lĂ€ngsrichtung - wenn man einen 1m mast um wenige grad schwenkt schiebts den nĂ€mlich einige cm vor oder zurĂŒck. wenn du wie winkel zwischen fuse und board misst wird das ausgeblendet


    gabs mal irgendwo eine zeichnung dazu
    und mir fÀllt in diversen diskussionen auf dass es da auch unterschiedliche zugÀnge gibt - dann kanns leicht missverstÀndlich werden

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Ich Messe mit der Level box neben dem Mast, nulle die Levelbox und Messe oben auf der Fuselage, die ist bei mir eben.

    Ich habe auch ohne Fuselage direkt oben auf dem Mast gemessen, gleiches Ergebnis.

    Die genaue Gradzahl ist mir eigendlich egal, es muss sich beim Fahren nur gut anfĂŒhlen.

    Bei 6Grad fĂŒhlt es sich nicht gut an

    Ich messe öfters, ich lege das Board den Winkelmesser und den Mast an der Vorderkante ( 3-4Grad) wenn ok. Dann messe ich Board zu fuselage > 2-3 Grad und ich messe FrontflĂŒgel zu Backwingstellung ( 4 Grad) mit Schiebelehre, wo Einkerbungen drin sind, die am FlĂŒgel einrasten..


    Delta Hydrofoil Pro Tip: How to measure angle of attack on a hydrofoil (youtube.com)

    Mastrake messen hat sich wahrscheinlich nur vom Namen etabliert. Gemeint ist meistens der Winkel Board fuse. Am Mast messen ist oft schwierig. Trotz optish gerader Kante hatte ich zb bei Starboard min 0,5 Grad Unterschied

    Zitat von Schmiddi

    haha ja genau, meine perfekte Standposition war auch ziemlich genau auf der Nose :)
    Ich habe nur den 800er und den 1000er FW.
    Ich habe eine gefaltete PET-Flasche unter den Stabi geklemmt, damit gings besser. Den Rake muss ich noch messen.

    FĂ€hrst du den Stabi auf 0?

    Ich bin heute den 900er wieder geflogen, diesmal Bagwing Minus 0,3 war super zu kontrollieren, flughöhe wie eingeloggt

    coooool - neid!

    Noch was, zu viel Lift konnte ich problemlos mit Foil ankanten kompensieren , mal schauen ob ich das bei mehr Wind auch hinbekommen.

    Heute kurz den 800er Frontwing geflogen, kann nur sagen drauf stellen und sich wohl fĂŒhlen, fĂ€hrt wie von alleine đŸ€© kurze Fuselage, Backwing mit +0,2mm Shim und 7qm Segel.

    Wind hat leider nur fĂŒr 6 km Distanz gereicht.

    Ich konnte gestern noch mal eine runde aufs Wasser, habe jetzt alle Frontwing getestet.

    Mein Fazit alle FlĂŒgel haben im Vergleich zu meinen alten Foil viel mehr Power.

    Den 1000er und den 900er bin ich mit Bagwing Minus 0,2 Shim gefahren .

    Den 800er mit plus 0,2

    Und den 650er mit Minus 0,3 mm Shim.

    Das ich mit Minus Bagwing gefahren bin liegt aber an meiner schlechten fahrTechnik, wenn ich es schaffe das Board konsequent anzukanten kann ich den Lift gut kontrollieren.

    FĂŒr mich ist das Foil ein großer Sprung nach vorne, wenn es nicht lĂ€uft weiß ich das ich das Problem bin und nicht das Material đŸ«Ł

    Die ersten Finnensurfer in meinem Umfeld nerven schon warum ich bei ĂŒber 20 Knoten Wind nicht mit Finne fahre😆

    Tja ich sag ja ENTSCHEIDUNG đŸ€Ł

    Ohne Finne geht nicht, was sollen die anderen von mir denken😂😂

    Ich habe heute mal mein Foil Winke Frontwing zu Bagwing vermessen, ist glaube Angel of Atteck? Ergebnis + 2,7 Grad ohne Shims .

    Gibt es da einen Richtwert ?

    ...kurzer Nachtrag, mein Foil bin ich am Gardasee mit einem Rake von exakt 0 gefahren :D

    Ich habe mir jetzt mal ca 3.5 Grad eingestellt (abhÀngig vom Messpunkt 3.3-3.6) und hoffe dass mir das weiterhilft.

    Gerade ist kein Wind, aber nach einem ersten Test gebe ich noch mal Feedback

    Mittlerweile laufen alle Wings echt gut bei mir, ich bekomme jeden Tag mehr Selbstvertrauen in mich und meinem Material, Heute Halsen mit dem 800er Frontwing geĂŒbt, es waren richtig schöne dabei.

    Gestern hatte ich schon soviel Selbstvertrauen das es mich voll zerlegt hatđŸ€Ł

    Wenn man ein paar Tage hintereinander bei guten VerhÀltnissen fÀhrt geht echt viel weiter. Weiter so (nur ohne das Zerlegen)!

    Zerlegen gehört zu unserem Sport dazu, mittlerweile fahre ich wenigstens mit Helm

    Helm und Prallschutzweste sind Pflicht! Kann immer blöd laufen. Meine Nase ist zumindest doch nicht gebrochen, nur der Knorpel beleidigt. Vollvisierhelm werde ich trotzdem nicht aufsetzen


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