Point 7 Segel Produktion

Mich würden mal die Toleranzen interessieren bei der fertigung

Zitat von Rumpelstilzchen

Mich würden mal die Toleranzen interessieren bei der fertigung

Mich auch. Je mehr Bahnen zusammengefügt werden müssen, desto größer die Zahl der Fehlerquellen. Mag sich, bis das Segel fertig ist, auf einen cm summieren - und das wäre gut, angesichts der Dimensionen. Eine von mir nach wie vor überaus geschätzte Segelmarke hat mal "Optimierungen im Sub-Millimeter-Bereich" verkündet. Na ja, im CAD schon...

Zitat von DI7

Wer lässt alles bei Aquadynamics fertigen?

Siehe dazu Part 6 bei 36:28 Min.

Danke, aber NP scheinbar nicht die ganze Produktrange, oder?

Was ist man denn von Fiat gewohnt?

Hatte schon einige Fiat, die sind nicht schlechter als andere Marken in der Preisklasse.

Das gleiche gilt auch für Point 7, für das was ein Warp kostet bekomme ich zwei Point 7

Zitat von Rumpelstilzchen

Was ist man denn von Fiat gewohnt?

Hatte schon einige Fiat, die sind nicht schlechter als andere Marken in der Preisklasse.

Das gleiche gilt auch für Point 7, für das was ein Warp kostet bekomme ich zwei Point 7

Finde jetzr fiat auch ned so schlecht…

Man bekommt was man bereit ist zu zahlen, wenn man sich ein Segel kauft wo die Hälfte von anderen Segeln kostet, muss man bereit sein leichte Abstriche zu machen.

Sprichst Du von UVP-Listenpreisen bei ziemlich unterschiedlichen Vertriebswegen und spezieller Realität?

Ein Warp in 7,8 kostet 1599€ ein Point 7 AC in 7,8qm 815€ Liste

Selbst wenn ich auf das Warp 20% bekomme zahle ich noch 1280

Für den Vertriebsweg (bei Listenpreis) knapp 50% mehr zahlen zu müssen ist ein Witz.

Was verstehst du unter spezieller Realität?

ich kann @Rene kritikpunkte nicht nachvollziehen

beobachte P7 schon lange, seit 2022 fahre ich die selber, im wesentlichen AC-Z

alle Nähte wunderbar, haltbarkeit ebenso, locker vergleichbar mit anderen marken, und einigen qualitativ klar überlegen.
im gesamten umfeld keine einzige reklamation
eigentlich wär mir sowieso lieber wenn es keine nähte gäbe, nur kleben...

zum äpfel/birnenvergleich was preise betrifft hat ja DI7 schon richtig geschrieben - der preisunterschied ist im wesentlichen durch die unterschiedlichen vertriebswege und firmenkonstellationen gegeben.

ichj fühl mich sehr wohl bei der marke und freu mich schon auf meine 2026er

Zitat von Rumpelstilzchen

Ein Warp in 7,8 kostet 1599€ ein Point 7 AC in 7,8qm 815€ Liste

Selbst wenn ich auf das Warp 20% bekomme zahle ich noch 1280

Für den Vertriebsweg (bei Listenpreis) knapp 50% mehr zahlen zu müssen ist ein Witz.

Was verstehst du unter spezieller Realität?

Viele hier kennen die realistische Marktsituation bei diesen Segeln. Ich weiss auch, was ich jeweils gezahlt habe, was einige andere (Racer) zahlen - und was ich nicht zu zahlen bereit bin.

Und bleiben wir bitte einfach mal bei den Fakten: Ein vergleichbares Point-7 AC-1 LTD Pro Racing 2025 (ja so heißt das jetzt) in 7.8 kostet Liste: € 1239 nicht € 815

(siehe https://en.windlounge.de/products/point…=45742207205643 oder https://point-7.com/product/ac-1-ltd-racing-025/ - beide bieten nun mitten in der Saison davon 15 % )

Ok, ich habe das normale AC One gesehen.

Das LTD kostet aktuell im Point 7 Shop 1053€

Was andere Racer zahlen ist ja nicht der normale Preis wo ein nicht Teamfahrer zahlt.

Um das geht es mir auch nicht, es nervt wenn man eine marke so schlecht redet, wenn die so scheiße ist, warum kauft man die dann?

Das sage ich als nicht Point 7 Fahrer.

Du hast den rabattierten Preis eines Freerace-Segels aus der P7-Range mit dem Warp-UVP-Listenpreis verglichen und fälschlich irgendwas - mE faktenwidrig, mathematisch nicht korrekt und polemisch - von der Hälfte geschrieben ...

Äpfel- und Birnenvergleiche, wie c-bra schon schrieb, aber noch aus weit mehr Gründen.

P7 sind teuer geworden, liegen aber immer noch spürbar unter bestimmten anderen Marken. Ich habe über all die Jahre nie Qualitätsprobleme gehabt, weder beim AC1 noch beim Spy.

Gibt es denn schon 2026er "Erlkönige"?

Hatte bisher 2 Point7 Segel - war bzw. bin mit der Qualität zufrieden

Ein Kumpel von mir fährt die AC-1 auch schon lange, und, von ein, zwei Lattenbrüchen abgesehen, hatte er keine Probleme.. Das heißt aber natürlich nicht, daß es nichbt mal zu Fehlern kommen kann. Habe selbst keine Segel von denen, aber zwei SDM-Carbon-Verlängerungen. Bei einer sind die beiden Lochreihen nicht auf gleicher Höhe, und die Verlängerung steckte sehr schief im Mast. Ich mag diese Hin- und Herschickerei nicht, und war dank Mashcinenpark selbst in der Lage, das Problem zu lösen. Habe aber dennoch an P7 geschrieben, und vom Problem berichtet. Antwort bekam ich, an den genauen Wortlaut erinnere ich mich nicht mehr, aber sinngemäß war man froh, daß jetzt alles ok ist. Kein Wort des Bedauerns etc. Fand ich absolut unangemesen, zumal die Verlängerungen ja sooo billig auch nicht sind.

Hatte ich vergessen: deutlich schwerer als angegeben sind sie auch, was ich ebenfalls moniert hatte.

Ich habe kein Point 7 Segel.

In meinem jeweiligen Windsurf-Umfeld trifft man auf diese aber - seit Jahren - nicht gerade selten.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass jemand / MS_Michi - => mit viel Erfahrung - extra Lattensätze für eine Segel dieser Marke konzipiert und anfertigt - wenn diese quasi immer von alleine auseinanderfallen .....

Montags-Segel mag es geben - schön wäre allerdings , wenn solche Segel und alle anderen Windsurf-Artikel vom QM aussortiert werden würden ...