Hat die Mittelsektion eine Konkave, oder täuscht das auf dem Bild?
Finde den Shape echt interessant, ob artverwant mit Phantom oder nicht. Phantom gibts ja eh nicht mehr.
Würde gerne etwas über subjektive Eindrücke lesen, angleitverhalten, Touchdowns, ob es leicht vom Wasser löst etc. betreffend.
So ein Unterwasserschiff funktioniert bei Kiteracefoilboards auch schon lange - müsste beim Windfoilen auch gut gehen. Bin gespannt auf die Fahrberichte
Grüße von Michi. Es gab gerade nur Carbon Lineale. 😜
Hier die Seiten Konkaven und die Kiel Konkave.
Hier der erste Fahrbericht nach 75 km.
Von Marco, Sohn von MS_Michi .
Man muss allerdings beachten das der Vergleich mit einem Hyperion 158 von 2021 ist.
Es sind zwar nur 4 Liter Unterschied beim Volumen und 1 cm in der Breite aber halt 3 Generationen Entwicklung dazwischen. Das alte Hyperion ist noch 217cm lang.
“Erstes Resümee zum Board
Ich finde es kommt deutlich früher los
Das Board ist hinten ja sehr dick
Und vorm Mastfuß ist fast gar nichts mehr
Wenn eine welle drüber schwappt während man noch steht ist der Bug schnell mal weg.
Dafür liegt das Board sehr sehr ruhig in der Luft
Sehr kontrolliert
Auch die Halsen sind deutlich einfacher als mit meinem alten.
Viel Stabiler
Und wenn man einen kurzen Touchdown dennoch hat bekommt man das Board sofort wieder hoch.
Im Vergleich zum alten Board scheint mir die vordere schlaufe weiter hinten zu sein
Kurz gewöhnungsbedürftig aber man kommt schnell rein🤙🏻
Ja also ich bekomme es super schnell hoch gepumpt
Auch in sehr wenig wind”
North macht jetzt wohl auch Boards
war mmn zu erwarten dass die investoren asap zum vollsortimenter werden wollen
und knowhow sollte auch genug da sein
Jetzt fehlt noch ein foil, da wäre know how ja auch da…
Jetzt fehlt noch ein foil, da wäre know how ja auch da…
Prototypen sind schon da ...sowas gibt es noch ned aufn markt😅
Das war zu erwarten
Das Board kann die Herkunft nicht verleugnen…
Das wird die nächste Marke die feststellt, dass der Foil Slalom Markt aus vielleicht 150 Leuten besteht...
wenn man davon 130 als Kunden gewinnt, warum nicht, hat Patrik mit dem Aeon ja z.b. so geschafft.
wenn man davon 130 als Kunden gewinnt, warum nicht, hat Patrik mit dem Aeon ja z.b. so geschafft.
Meinst du, dass die Patrik Kunden auf North wechseln würden? Ich bezweifle das ein wenig...
Das wird die nächste Marke die feststellt, dass der Foil Slalom Markt aus vielleicht 150 Leuten besteht...
Wenn man über den Tellerrand schaut, gibt es genügend Slalom Foiler auf dieser Welt.
Alleine bei GP3S sind über 500 registriert.
Wenn jemand ein Konkurrenzfähiges Foil zu einem erschwinglichen Preis auf den Markt bringt, kann das durchaus funktionieren .
und vergesst die IQ Foil Klasse nicht, das sind auch Foiler... die irgendwann mal ggf. auf was konkurrenzfähiges Material umsteigen...
Die meisten fahren wohl bewusst eine olympische Klasse und trainieren um konkurrenzfähig zu sein.
Ziel ist schnellster iQ-Foiler/-in zu sein und man schielt so gut wie gar nicht auf anderes Material.
Das wird die nächste Marke die feststellt, dass der Foil Slalom Markt aus vielleicht 150 Leuten besteht..
......das wissen da alle Beteiligten ziemlich sicher sehr genau
Glaube aber dass das sehr gut werden kann, obwohl ich noch nie fan von north windsurfing war
was sie bisher so machen scheint zu funktionieren, siehe die Erfolge der Prisma Race Segel.
Dass Alex Udin gute Foils und Boards bauen kann hat er mit Phantom ja schon gezeigt, ich bin gespannt, was da noch kommt...
Und: Konkurrenz belebt das Geschäft und sorgt für Weiterentwicklung.
Die Wissen sicher was sie tun.
Spannend wird, wie es dann boardmäßig mit Amado und Pierre weitergehen wird - aber zunächst kommt der Foil-Herbst (aus PWA-Sicht).
Gewisse Verbundenheiten sehe ich da schon zu den derzeitigen Boardbrands.
Gewisse Verbundenheiten sehe ich da schon zu den derzeitigen Boardbrands.
Was meinst du da? Supply chain oder ?
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