Sehr schönes Segel!
Ersetzt dieses Segel das Race+?
Nein, das Race SF
Sehr schönes Segel!
Ersetzt dieses Segel das Race+?
Nein, das Race SF
das Race SF denke ich
Race+ => Race LA
Race SF => Race MA
Race Foil S2 => Race HA
ah, ok, ein Race LA kommt also auch noch?
Wäre dann eine schöne Racesegel-Palette.
das Race SF denke ich
Race+ => Race LA
Race SF => Race MA
Race Foil S2 => Race HA
Ein bisschen müssen wir die Positionierung von Race-MA präzisieren – bei den grossen Grössen ersetzt das Race-MA sehr wohl dase Race+, weil es beim Race-LA nur bis 6.2 geht – also alles reines Baller-Wind-Segel:
Dass bedeutet ja auch, dass es das Foil+ (8-10 qm) nicht mehr gibt, sondern es in der HA-Linie "aufgegangen" ist.
Patrik Race High Aspect
Das Patrik Race Low Aspect ist nun auch online:
Spannend, weil Patrik bei den Raceboards ja nach wie vor sehr stark auf Finne setzt (große Slalomrange, 2 Defiboards), aber nur ein "echtes" Finnensegel bis 6,2. Aber ich überblicke das aus dem Miniland Österreich heraus nicht.
Spannend, weil Patrik bei den Raceboards ja nach wie vor sehr stark auf Finne setzt (große Slalomrange, 2 Defiboards), aber nur ein "echtes" Finnensegel bis 6,2. Aber ich überblicke das aus dem Miniland Österreich heraus nicht.
Aber ist es nicht so, dass Patrik die Medium Aspect Segel auch als vollwertige Finnen-Segel positioniert? Zumindest schreiben Marion und Jimmy, dass sie damit auf Finne an PWA Events fahren. Auch die Neilpryde Finnen-Race-Segel sind ja bekannt dafür etwas mehr high Aspect zu sein und ordentlich auf Foil zu fahren sein. Das Konzept muss stimmen und mehr oder weniger High Aspect ist dann vermutlich Geschmacksache.
Aber ist es nicht so, dass Patrik die Medium Aspect Segel auch als vollwertige Finnen-Segel positioniert? Zumindest schreiben Marion und Jimmy, dass sie damit auf Finne an PWA Events fahren. Auch die Neilpryde Finnen-Race-Segel sind ja bekannt dafür etwas mehr high Aspect zu sein und ordentlich auf Foil zu fahren sein. Das Konzept muss stimmen und mehr oder weniger High Aspect ist dann vermutlich Geschmacksache.
Die Gabelbaumlängen sind halt gerade bei den recht großen Größen (Leicht Wind) relativ kurz. Ich frage mich, wie es dann wohl gerade bei leichteren Wind mit dem heraus beschleunigen, aus der Jibe an der Bojje - aussieht….
…..
Ein, 7,8 eR Segel hatte da eben noch knapp 20 cm mehr Gabelbaum-Länge… Irgendwie „mehr zum festhalten“ ….. Druckpunktposition…(?)….
Da kenne ich mich zu wenig aus.
Schaut mal, auf der mojo-Seite gibt es Segel.
Die gefallen mir überhaupt nicht, und Details wie trimmrolle kosten Aufpreis.
Die gefallen mir überhaupt nicht, und Details wie trimmrolle kosten Aufpreis.
Wie immer, selbe Gedanken
und Preislich, naja, hab mir ein Segel zusammen gestellt und den Preis berechnet....(kann wer meine Gedanken lesen?)
Gut finde ich dass es sowas gibt und weg von der Masse. Für mich persönlich keine Option. Bitte nicht annehmen dass ich bei Segel nur auf eine Marke abfahre. Sollte ich mir Neue kaufen wollen, gerne auf Empfehlung vom Forum hier![]()
(erledigt sich dann von selbst, gibt ja den Peter
)
Schauen irgendwie nach Surfschul Segel aus den 1990ern aus
Auf den Mojo- Videos sehen die Segel aber teilweise sehr gut aus und heben sich von der Masse gut ab.
Das gefällt mir schon, das mein ich. Ich habe ca. vor zwei Jahren mit einem Segelmacher gemailt. Soweit ich mich erinnern kann sitzt dieser in Italien. Vom Material her alles X-ply als Standard, einiges war bei dem Standard was bei Mojo zB. Aufpreis ist. Er bietet drei Linien an, Wave 4 und 5 Latten und Freestyle. Unterm Strich bietet er um einen Preis zw. 600 und 700 Euro selbiges. Stand ca. vor 2 Jahren. Lieferzeit war glaube ich 2 Monate. Wenn Interesse, gehe ich auf Suche ![]()
Ob diese so funktionieren wie erwartet, keine Ahnung.
mir war gerade danach, hab den Hersteller gefunden.
Vielleicht etwas OT. Ich fahre ein Segel, welches es in dieser Farbkombination genau einmal gibt. Das Segel konnte ich von einem PWA Profi kaufen, für den eine komplette Segelpalette in einer Sonderfarbkombination hergestellt wurde. Macht schon Spaß mitweinen Unikat unterwegs zu sein. Das Segel ist von keinem kleinen Segelhersteller, eher im Gegenteil. ![]()
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