323,58 km gestern in 24 Stunden mit Finne im Chaos-Chop des Neusiedler Sees

Inspiriert durch den herausragenden Bob auf seinem Windfoil, mein windbedingt versäumtes Ziel auf der Defi-Strecke (300 km in 24 h und natürlich eine gute One Hour) hab ich im Heimatrevier (Podersdorf) einen Versuch unternommen - ohne die Nacht zu nützen, ohne Helfer, ohne besonderen Parkplatz etc - einfach ganz spontan:

47,x km am Vorabend und dann gestern über 275 km inkl Speedvergleichen mit einem starken Fahrer, der zwischendrin auftauchte (da hatte ich 170 Tageskilometer auf der Uhr) und mit vier verschiedenen Setups (5.8 - 7.7) - die naturgemäß keineswegs immer passten.

Nachmittags fehlte der Wind und erlaubte ein Päuschen.

Dann nochmal ziemlich überpowert.

Letzte Session war teilweise tranceartig, verstärkt durch ungewohnte Lichtstimmung und speziellen Windeinfall.

Kannte ich bislang nur vom Wettkampfschwimmen, mehrtägigen Skihochtouren und alpinem Sportklettern.

Zitat von Silversurfer

die Distanzkrone hier im Forum ist dir gegönnt und auch verdient ... aber die 11 Km für den jetzt vor dir bei gps stehenden, hättest du ruhig noch dranhängen können

Stimmt irgendwie . Irgendwann dazwischen war es wohl möglich, etwa statt mit dem anderen Slalomfahrer zu plaudern. Am Ende waren die 24 h um ...

Wobei die Spots echt nicht vergleichbar sind.

Derartiges Flachwasser ohne jeden Fetch ist weitaus easier, geht weniger auf den Körper und die Substanz. Zudem hat das Setup dort eine spürbar größere Range.

Ich hatte ihn mit SEINEM tollen, 11 km höheren, NL-24 h-Flachwasserwert schon im Hinterkopf, nicht die genaue Zahl allerdings. Aber vor ihn zu gelangen war echt nicht als DAS Ziel, weil mMn nicht vergleichbar.

Der Wind war/ist nicht so genau planbar. Kam abends eh noch besser und früher als ihn viele Forecasts und das Radar erwarten ließen. Mehr als 300 km blieben für MICH das Ziel.

Dranhängen ist nicht wirklich - da müsste man langfristig schneller fahren als am Vorabend für ein kleines Plus dadurch dass sich die Lage der 24 h verändert und Teile des Vorabends obsolet werden. Jeden derart erkämpften km hätte man untertags oft viel leichter haben können. Das ist auch nicht leicht im Kopf.

Die eineinhalb Stunden in denen der Wind in der Früh entgegen der Forecast fehlte, haben es wohl ausgemacht, die Sessions des restlichen Tages stark zu drängen.