Does size matter? Muss ein Foil-Board 91, 89 oder 85 cm breit sein?

Beide hatten das gleiche schlechte Niveau 😄

Ad Vermutung in #36:

Mir ist seit Jahren keine IFCA EM oder WM oder sonst was bekannt, bei der ein Achter gefahren worden wäre.

Bei der PWA auch nicht.

Meine Vermutung wurde ja bereits im nachfolgenden Beitrag #37 widerlegt.

Zitat von cad184

Macht nichts, zeigt umso mehr, dass sich ein 89 er von den Fahrleistungen her nicht verstecken muss.

Muss er sich nicht, mit der grösseren breite hat man mehr hebel, was für grosse FW einen Vorteil bringen mag.

ABER: In der Pwa durfte man bisher nur ein foilboatd registrieren. Da muss man auch bei 30kt noch mit 5.0 foilen können. Da wäre man mit einem 80er besser bedient.

Also ist der 85 ein Kompromiss, der sich bis zu diesem Jahr durchgesetzt hat

Weiß jemand welche. frontwing Johann Soe in Torbole gefahren ist?
In der PWA ist ja der 550 er sein größter Flügel.

Zitat von cad184

Weiß jemand welche. frontwing Johann Soe in Torbole gefahren ist?
In der PWA ist ja der 550 er sein größter Flügel.

550 mit V1 und V2 Fuselage, mit 7,4 und 8,5... so viel ich weiss

Egal welche Größe er gefahren ist, sind die Größen auf Otto normal Foiler sinnvoll übertragbar?

Zitat von Rumpelstilzchen

Egal welche Größe er gefahren ist, sind die Größen auf Otto normal Foiler sinnvoll übertragbar?

ich denke schon, ja. Mein Kollege und Hobby Surfer, war die Tage auch da und jeweils mit fast gleichem Setup draussen. Der grosse Unterschied war aber beim Fahrer

Zitat von DerWahreFoiler

ich denke schon, ja. Mein Kollege und Hobby Surfer, war die Tage auch da und jeweils mit fast gleichem Setup draussen. Der grosse Unterschied war aber beim Fahrer

Ja auf jeden Fall übertragbar.

Am Lago braucht man mindestens 550 bei lauen Bedingungen, sonst stehst du auch hier und da öfter bzw. brauchst ordentlich Druck in der Halse um nicht doch stehen zu bleiben.

Segelgrößen sind Gewichtsabhängig, das lasse ich mal jeden selbst entscheiden. 7.5 ist mein größtes Foil-Segel und mehr brauche ich auch nicht oft.

Wenn man als Pro oder als guter Foiler 550 fahren kann, dann tue ich mich als durchschnittlicher Foiler doch viel leichter wenn ich eine nummer größer nehme.

Einfacherer Take off einfacheres durchfliegen der Halse.

Zitat von Rumpelstilzchen

Wenn man als Pro oder als guter Foiler 550 fahren kann, dann tue ich mich als durchschnittlicher Foiler doch viel leichter wenn ich eine nummer größer nehme.

Einfacherer Take off einfacheres durchfliegen der Halse.

Das stimmt, wobei die aktuellen Race Foils "relativ einfach" zu fahren sind was normales Angleiten und geradeaus fahren geht.

550 ist gut fahrbar, wenn auch etwas einschüchternd wenn man es nicht gewöhnt ist. Viel ist da Kopfsache... Was nicht bedeuten soll, dass man mit sowas anfängt.

Zitat von Rumpelstilzchen

Wenn man als Pro oder als guter Foiler 550 fahren kann, dann tue ich mich als durchschnittlicher Foiler doch viel leichter wenn ich eine nummer größer nehme.

Einfacherer Take off einfacheres durchfliegen der Halse.

Will ich mich leichter tun ?

Das ist doch Geschmacksache , ob man voll am Limit fahren will oder nicht, und das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Aber ich kann sagen, dass ich und auch Kollegen, jeweils gleiche oder ähnliche Grösse fahren wie die Profis.

Im Sommer war Bjarne van der weg, oft auf 7,4 mit 440er Wing am Lago, und oft damit fast 35 Kn schnell.

Für mich ging da 7.0 mit 450 gut, sofern die Halsen passten. Wenn ich es gemütlicher wollte, ging ich auf 8.0 und 550, und fahr zusätzlich an Stellen wo bisschen weniger Wind war....

Der 550 mit schmalem Board (um 85cm) mit 8.4 funktioniert für mich nicht gut. Mit 7.2 eine klasse Kombination.

Zitat von sdberlin

Der 550 mit schmalem Board (um 85cm) mit 8.4 funktioniert für mich nicht gut. Mit 7.2 eine klasse Kombination.

Wieso genau? würde mich persönlich einfach interessieren, garnicht falsch verstehen! Ich fahre ja garkein 8.4 mit meinem Gewicht und Kraft

Die Boardbreite fehlt mir, hab den hinteren Fuß teilweise ins nichts stellen wollen und der Auftrieb für das schwerere Segel fehlte mir. Fühlt sich alles schwer an. Shim 1.25

Zitat von cad184

Weiß jemand welche. frontwing Johann Soe in Torbole gefahren ist?
In der PWA ist ja der 550 er sein größter Flügel.

550er frontwing mit 8.0 Segel in allen Rennen, für weniger Wind hatte er noch das 9.0er registriert, aber auch dann mit 550er frontwing.

Dasselbe wie in Sylt.

Zitat von jaxblckk

Das stimmt, wobei die aktuellen Race Foils "relativ einfach" zu fahren sind was normales Angleiten und geradeaus fahren geht.

550 ist gut fahrbar, wenn auch etwas einschüchternd wenn man es nicht gewöhnt ist. Viel ist da Kopfsache... Was nicht bedeuten soll, dass man mit sowas anfängt.

Um das einfache fahren geht es mir nicht, wenn genug Wind ist, habe ich auch kein Problem damit einen 550 Frontwing zu fahren.

Ich sehe bloß den Sinn nicht mir bei 10-12 Knoten den Allerwertesten ab zu Pumpen um ins Fliegen zu kommen.

Ich weiß auch nicht ob ich bei leichtem Wind im Speed einen Vorteil habe, wenn ich einen so kleinen Flügel fahre.

Wofür gibt es überhaupt noch große Frontwing wenn e jeder nur noch so kleine Frontwing fährt.

Das war das Setup.
Wurde auf Insta gepostet.

Zitat von P-W-S

Das war das Setup.
Wurde auf Insta gepostet.

und trotzdem ist er doch auf den Instavideos auf dem 89 er foil Comp und nicht dem Foil slalom zu sehen, ausser ich irre mich jetzt