PD AEON's für 2024/25

    Zitat von Hang Loose

    Hallo Boris, danke für deine Antwort! Ich werde mir nur ein 85erBrett anschaffen, so dass die ganz großen Flügel sowieso nicht wirklich passen. Mir ist schon klar, dass das Foil wahrscheinlich erst ab zehn Knoten funktioniert. Bei mir schwankt es im Moment zwischen den Phantom Spark und dem Patrik Aeon. Die Entscheidung ist insgesamt nicht einfach. Deshalb freue ich mich, wenn ich Erfahrungen von anderen höre oder lese.

    An deiner Stelle würde ich nur das Patrik Aeon in Betracht ziehen, es wird momentan gehippt und bekommst auch immer gut wieder los, bei den Franzosen wäre ich mir nicht so sicher.

    jedoch soweit ich gesehen habe, spricht der Preis eher für das Spark


    Und ja, 85 Foilboard und 650 Flügel ist a.M. Sicht gut, ich fahre sogar nur 515er Flügel

    Einmal editiert, zuletzt von Shorty (20. März 2024 um 11:36)

    Wenn ich mir irgendwann wieder ein neues Foil kaufe werde ich darauf achten das es einiges an gebraucht Wings auf dem Markt gibt, bei meinem NP ist zb überhaupt nichts mit gebrauchten Teilen.

    ich denke mit den Phantoms, den AEON's, dem Z-Fins und den F4 kann man nicht viel falsch machen - und ein komplettes für sich passendes Set aufbauen.

    NP's erratische Politik bez. Foil-entwicklung empfinde ich als nicht für mich Vertrauensbildend, bei Lokefoil habe ich Sorgen um die Haltbarkeit, Starboard hat gar keine logisch nachvollziehbare Entwicklungs- und Distributionsrichtung (außer iQFoil), Duotone spielt beim Windfoil keine Rolle und Slingshot baut kein "Performance" Windfoil-Material.

    Weil du Duotone ansprichst, was ist bei denen Los? Da kommt ja überhaupt nichts.

    In deiner Auflistung fehlt Sabfoil, Absicht?

    Ich denke auch dass man als Hobbyfahrer aus den oben genannten „großen Vier“ je nach Geldbeutel/Preis und Verfügbarkeit gut wählen kann. Die Performanceunterschiede werden wir Hobbyfahrer ohnehin nicht rausfahren können.


    Sabfoil hat ja sogar wieder ein Race Set. Aber außer Malte Reuscher kenn ich keinen der das fährt, wobei der war teilweise ganz gut dabei, wird also nicht so schlecht sein. Bieten aber nicht die Auswahl wie andere Hersteller. Deren Fokus liegt woanders (wing, pump, freestyle)

    ja - von denen bin ich als Kunde sehr enttäuscht.

    -Diskontinuität der super 107 Carbon Windfoil Mastes

    -Krakensystem: viel zu schwer wegen einem Gimmick, welches ich nicht nutzen will (Quickrelease)

    -ich kaufte das kraken trotzdem, in der nächsten Sasion Einführung einer Raceseries, die mit meinem Kraken aus dem Jahr davor nicht mehr kompatibel ist ...

    -aktuell blicke ich die aktuelle Materialübersicht bei Sabfoil nicht mehr

    Michele Becker mit einem guten Video zum AEON Foil


    alles schön erklärt - aber bisher keine echte Neuigkeit für uns im TTS :)

    Hatten heute seltsame Windvorhersage - Grundwind von max. 10 und Knoten von 28 :) ich hab es nicht wirklich ernst genommen so ...


    was soll man nehmen? War ablandig als ich aufbaute und nicht wirklich gut einschätzbar - außer dass die Böen sehr stark wirkten.


    also 6,0 qm PD S2, FMX 158, 100 cm V2 Ti Fuse, 550er Foil, 190er Stab, tailadjust adapter in rear pos. +1° shim, Fuse/Mastwinkel 3,5 Grad


    Dann raus, und es zeigte sich schnell, dass die Böen unfahrbar sind - der Windmesser zeigt die stärkste Böe mit 65 km/h an - Böen waren so kurz, extrem vom einfallenden Winkel pendelnd. Fuss in vordere Schlaufe, ins Trapez, hintere Fuß mittig ... dann abheben und überleben.


    nach 1 h fiel der Wind ab und ich konnte endlich sinnvoll trainieren: der 550 fliegt extrem stabil (war die V2 Fuse), keinerlei Pitchen oder Delphin, kommt nicht zu hoch (hatte +1 Shim, Patrik empfiehlt +1,5, aber ich wiege halt nur 77 kg). Diese Stabilität ist in beiden Schlaufen stehend sehr angenehm in diesen bescheuert überpowerten Fahrten.

    Der 550er ist ein toller Frontflügel für windige Tage :)

    die ersten 150km mit dem Aeon Foil 450/v2 Ti/ 160 +1,sind abgespult. Ein sehr schönes Foil…


    Oberfläche Aeon Foil original:

    Foilmast ist bach 20-3 Sekunden komplett trocken, also hydrophobe Overfläche.



    Nach dem schleifen mit Schleifschwamm ist der Mast selbst nach 10min immer noch benetzt… also deutlich bessere hydrophile

    Nach 20min trocknet die Oberfläche langsam ab


    Du meinst 1800er?

    Gemeint war schon 180er Körnung. Die Körnung des Schleifschwammes ist aber nicht vergleichbar mit der 180er Körnung eines Schleifpapieres. Da blieb sonst nicht viel übrig.

    Ok, falsch verstanden, dachte 180er Schleifpapier

    Der war gut😄

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