Board Neuheiten

Hmmm

Marketing halt

Bahnbrechend..... naja

Die optik erinnert and die patrik im schönen schwarzen design u.v.a. ich finds gut, weniger ist mehr.

Uv schutzlack... braucht das wer? Die boards sind doch meistens in boardbags, im auto, der garage.....

Standlack.... schleif ich immer weg am bug und an den rails

Biax verstärkungen... das kann gewebe sein, gelege, whatever

Dünnere pads... dann muss das laminat dicker werden

Getrennt laminieren.... das kann vieles bedeuten

Ja mei, mmn viel lärm um fast nix

Ist schon erstaunlich das JP nach 20 Jahren darauf kommt das ein Board durch weglassen leichter wird, Gratuliere

Für reinee Wettksmpfgeräte mag das ja noch gehen.

Bei Bürger Normalverbraucher wird der Frust weiter steigen. Die Reparaturanfälligkeit wird bestimmt nicht positiv beeinflusst.

Zitat von Kaktus

Für reinee Wettksmpfgeräte mag das ja noch gehen.

Bei Bürger Normalverbraucher wird der Frust weiter steigen. Die Reparaturanfälligkeit wird bestimmt nicht positiv beeinflusst.

Wollen wir nicht auf erste Rückmeldungen von Tests warten ? Immer so negativ gleich hie:)…

Zitat von DerWahreFoiler

Wollen wir nicht auf erste Rückmeldungen von Tests warten ? Immer so negativ gleich hie:)

Wann gab es denn den letzten Test (?) – welcher die Haltbarkeit der Boards zum Untersuchung – Ziel hatte…?

Zitat von Michlsurf

Wann gab es denn den letzten Test (?) – die Haltbarkeit der Boards zum Untersuchung – Ziel hatte…?

lass mich überlegen.......hmmm.........ich kenne nur einen Test dieser Marke und der war von einem User hier, der Test war leider nicht so berauschend (kein Wave-Board)

Was das Positive am Negativen ist? Man kann sich verbessern.

*ich lache eh nicht ()*

Zitat von DerWahreFoiler

Wollen wir nicht auf erste Rückmeldungen von Tests warten ? Immer so negativ gleich hie:)…

Ich bin nicht negativ nur realistisch. Ich habe schon in sehr viele Boards hinein geschaut. Sonderlich überzeugend sah das in der Regel eher nicht aus. Wenn man da jetzt noch mehr weg lässt, habe ich so meine Zweifel. Allerdings berührt es mich nicht so sehr. Ich kaufe keine Serienboards mehr. Obwohl ich die Shapes von Werner immer sehr gemocht habe.

Ich bin ein Medium Slalomboard nun das 116. Mal gefahren - meist über ca 70 km pro Session. War vorher Trainingsboard (ua mehrmonatig Teneriffa) eines PWA-Fahrers.

Serienboard von Cobra.

Kaktus Wie groß ist der Slalomboardanteil bei Deinen Reparaturen, und mit welchen Fähigkeiten wurden diese gefahren?

Die Shapes finde ich auch toll, auch bei anderen Marken. Leider ist das halt mir der Haltbarkeit immer Thema.

Zitat von Michlsurf

Wann gab es denn den letzten Test (?) – die Haltbarkeit der Boards zum Untersuchung – Ziel hatte…?

verstehe was du meinst... aber sind wir ehrlich...

ihr verurteilt das neue Board, bevor irgendeine Rückmeldung von Personen kam, die dieses Board besitzen.

Ja die letzten Generationen waren fragwürdig und ebenso ist die Vermarktung der neuen Technologie.

Zitat von Kaktus

Ich bin nicht negativ nur realistisch. Ich habe schon in sehr viele Boards hinein geschaut. Sonderlich überzeugend sah das in der Regel eher nicht aus. Wenn man da jetzt noch mehr weg lässt, habe ich so meine Zweifel. Allerdings berührt es mich nicht so sehr. Ich kaufe keine Serienboards mehr. Obwohl ich die Shapes von Werner immer sehr gemocht habe.

Ich kenne dich nicht, ich glaube du reparierst aber Boards und baust selbst oder ? kann ich verstehen, ich habe selbst auch mal kurzzeitig Boards gemacht für mich selbst.

Als ich Boards vor allem Starboard und Patrik repariert habe, war ich erstaunt wie diese boards überhaupt halten können. Ich habe einen isonic aus 2019, der fiel mir vom Dachträger und hat diverse Schleuderstürze hinter sich und ist noch voll intakt und hat weder weiche Stellen noch offene Schrammen.

ich weiss nicht ob die Produktion so sehr von anderen Modellen abweist oder ob sich was verbessert hat.

Aber das ist ja hier nicht im richtigen Thema ....

Reine Slalomboards sind nicht oft vertretenen. Zum Fahrkönnen kann ich nicht viel sagen. Meißt kenne ich die Leutee ja nicht näher.

Sicher kommen die meisten Leute aber nicht auf so viele Wassertage. Ich denke aber dass speziell die großen Slalomboards oft zum freeriden verwendet werden. Wahrscheinlich aber auch, weil man die öfter zu guten Konditionen gebraucht kaufen kann.

Zitat von DerWahreFoiler

verstehe was du meinst... aber sind wir ehrlich...

ihr verurteilt das neue Board, bevor irgendeine Rückmeldung von Personen kam, die dieses Board besitzen.

Ja die letzten Generationen waren fragwürdig und ebenso ist die Vermarktung der neuen Technologie.

Ich kenne dich nicht, ich glaube du reparierst aber Boards und baust selbst oder ? kann ich verstehen, ich habe selbst auch mal kurzzeitig Boards gemacht für mich selbst.

Als ich Boards vor allem Starboard und Patrik repariert habe, war ich erstaunt wie diese boards überhaupt halten können. Ich habe einen isonic aus 2019, der fiel mir vom Dachträger und hat diverse Schleuderstürze hinter sich und ist noch voll intakt und hat weder weiche Stellen noch offene Schrammen.

ich weiss nicht ob die Produktion so sehr von anderen Modellen abweist oder ob sich was verbessert hat.

Aber das ist ja hier nicht im richtigen Thema ....

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Ich verurteile nicht das Board, ich verurteile das Marketing bla bla

Zitat von DerWahreFoiler

ihr verurteilt das neue Board, bevor irgendeine Rückmeldung von Personen kam, die dieses Board besitzen

Nein - wir verurteilen nicht, – im Gegenteil würden uns auch gerne positiv überraschen lassen.

Was uns eher stört – sind die immer noch vollmundigen Marketing/Sprüche. (Bahnbrechend) Von diesen wurden wir halt gerade in den letzten Jahren des Öfteren massiv enttäuscht . Eben in Bezug auf die Verarbeitungsqualität (ausschließlich – die Shapes sind unumstritten sehr gut) – aber um die geht es ja hier.e
Das ist mal Fakt.

Ich werde auch weiterhin Serienboards kaufen – fahren – auf dem Gebrauch Markt im Auge behalten…

Ich gehe aber auch sehr schonend mit meinem Material um - kann man so in einem Freizeitsport auch nicht von jedem verlangen.

Zitat von DI7

Ich bin ein Medium Slalomboard nun das 116. Mal gefahren - meist über ca 70 km pro Session. War vorher Trainingsboard (ua mehrmonatig Teneriffa) eines PWA-Fahrers.

Rein interessehalber: (ist ja ein hervorragender Wert). - Ein Falcon (115/116) ?

Ja Falcon 115 und seit langem auch mein Trainings- und Winterboard, also im schonungslosen Einsatz inkl heavy chop.

Leute, lest doch bitte den JP-Pryde Text erstmal richtig und bis zum Ende durch.

Die Gewichtseinsparung wurde nicht durch weglassen erzielt, sondern hauptsächlich durch die Umstellung der Konstruktion bzw Produktion, so steht's in dem Text.

Ob diese Umstellung jetzt bahnbrechend ist...nunja...

Insgesamt finde ich schon interessant, das offenbar immer mehr Brands weg von Cobra gehen zumindest mit einem Teil ihrer Modelle...

Grüße

Den Text habe ich bis Ende gelesen, im ersten Satz steht doch für mich klar das es durch

Verzicht auf UV Schutz, Standlack und dünnere Pads erzielt wird, unten steht das eine optimierte Bauweise ebenfalls dazu beiträgt.

Verzicht auf UV Schutz?

Als die ersten Sandwich SL-Boards damals bei uns in Griechenland auftauchten (z.B. die ersten Seatrends, dann AHD/ACE) - da "verbrannten" die Boards in 2 Sasion, wenn die User diese, wie die PE und Epoxy-Boards davor, am Strand einfach im Sommer liegen liessen.

Die zunehmende UV-Belastung (+4%), heißere Sommer und weniger UV-Schutz dieser neuen Boards - naja hört sich für Südeuropa nach einem tollen Rezept an.

sorry - wer sein board ungenutzt in der sonne liegen lässt hat mmn vieles nicht verstanden. erinnert mit an leute die die ski ohne schutz am autodach durch den salzsprühnebel fahren.

boards gehören in den schatten, besser noch in einen bag wenn sie nicht genutzt werden

Zitat von Zuglufttier

Leute, lest doch bitte den JP-Pryde Text erstmal richtig und bis zum Ende durch.

Die Gewichtseinsparung wurde nicht durch weglassen erzielt, sondern hauptsächlich durch die Umstellung der Konstruktion bzw Produktion, so steht's in dem Text.

Ääh - nein - wenn man wirklich genau liest - steht es so eben nicht im Text. "Hauptsächlich" ist nicht passend - als Einstufung wenn je Maßnahmen einmal von bis 300g geschrieben wird ("weglassen") - und ebenso bis zu 300g durch veränderte Prozesse.

Ist genau fifty / fifty. .. .... (zumal jeweils ... "bis zu" ) ...

=> wenns blöd läuft kommt dann wieder der Toleranzbereich von 5, 6, 7% (?) - und die Gewichtsersparnis ist weg - genauso wie der UV-Schutz und das dicke Pad ...

Aber wie gesagt: gerne lass ich mich positiv überraschen (!).

Ich habe auch bei Goya angemerkt - dass sich bei aller Sympathie die neuen leichteren Gewichte bei den neuen Boards => diese sich erstmal im Langzeit-Haltbarkeits-Test beim Kunden beweisen müssen ....