In der Beschreibung steht, die Haltbarkeit bleibt auf bewährten Niveau, dann ist ja alles in Ordnung 😂😂
Ich fand das bei meinem "alten" 22er JP Hydrofoil Slalom eigentlich ganz interessant. Hatte vorher den Hydrofoil ES (komplett Müll, minimal was berührt direkt ein Lock drin), der Hydrofoil Slalom war ein Panzer, Schleuderstürze, Steinchen alles kein Problem.
Wasser im Boardbag war der Endgegner 
Einen 2022er hatte ich auch, der war noch gut.
Dann hatte ich einen 2023er Hydrofoil,,den gab es nicht in Carbon.
Ich hatte noch nie ein,so Empfindliches Board, gefühlt jede Berührung ein Loch
Future Fly bekommt ein neues Freerace Board. Nennt sich white Tiger.
Kommt in den Größen 115, 125 und 137 Liter.
Kostenpunkt ca. +/- 2.150,00€.
Die Dark Horse bleiben unverändert und bekommen nur ein neues Design.
Fundstück im Internet:
Bin sehr gespannt auf den ersten Fahrbericht zum TS Wave! Das Design hat mich noch nicht voll gepackt.
Fundstück im Internet:
Die gehen nach und nach online auf der Patrik Seite.
Erst kommen, laut letzter Info, die Segel.
Future Fly bekommt ein neues Freerace Board. Nennt sich white Tiger.
Kommt in den Größen 115, 125 und 137 Liter.
Kostenpunkt ca. +/- 2.150,00€.
Die Dark Horse bleiben unverändert und bekommen nur ein neues Design.
115l ist doch viel zu groß für Mario kümpel, der fährt doch meistens den 96 dark horse
Future Fly ist die Marke von Arnon Dagan, nicht von Mario. 
Warum sollte sich Arnon nach einem Distributor richten?
Entscheidend ist, was der Markt hergibt.
Mario hat ja angekündigt ,dass er auf das neue freerace Modell umsteigen will, daher wundert mich es, weil seine vermutlich bevorzugten Größen nur z.t verfügbar ist.
Versteht man natürlich nur wenn Marios Ergüssen auf YouTube folgt.
Hatten wir auch als Diskussion im Video Thread
Die Board Größen und Preise standen ja schon im Oktober für die Vororder fest. Er wusste also worauf er sich einlässt.
Die Diskussion habe ich gesehen. Er macht das sicher nur um das neue Board zu promoten, dann muss er schon mal Abstriche machen.
Ab wann gibt es nähere bzw. offizielle Infos zu den White Tiger Boards? 
Die bisherigen Infos sind ja schon offiziell.
Sind vom Oktober 2024, Facebook Seite des Dänischen Distributors. Da konnte man die schon vorbestellen. Vielleicht haben die schon Bilder.
Bin sehr gespannt auf den ersten Fahrbericht zum TS Wave! Das Design hat mich noch nicht voll gepackt.
Sieht doch aus wie das alte Trailer Wave... Patrik war ja extrem überzeugt vom Trailer Konzept, ich kenne nur genau ein weiteres Board am Markt mit einer Trailer Finnenausstattung, also scheint er weiterhin allein mit seiner Meinung...
Grüße
Sieht doch aus wie das alte Trailer Wave... Patrik war ja extrem überzeugt vom Trailer Konzept, ich kenne nur genau ein weiteres Board am Markt mit einer Trailer Finnenausstattung, also scheint er weiterhin allein mit seiner Meinung...
Grüße
Einen der ersten T-Waves hatte ich, glaube 89 Liter. Ich bin den nur als Thruster gefahren, da es für B&J besser war.
Sieht doch aus wie das alte Trailer Wave... Patrik war ja extrem überzeugt vom Trailer Konzept, ich kenne nur genau ein weiteres Board am Markt mit einer Trailer Finnenausstattung, also scheint er weiterhin allein mit seiner Meinung...
Fundstück im Internet:
Patrik TS Wave:
Ich fahre nicht in Wellen, bin beim Patrik Wave-One hängen geblieben, aber ich habe das Trailer Finnen Konzept so verstanden, dass die Basis ein Twinser-Board ist - das war eine der vielen Optionen - und diese Twinser-Finnen mit einer kleineren Mittelfinne ergänzt werden können, die dann das Trailer Fin Setup ausmacht und für mehr Laufruhe sorgt.
Aus den Fotos kann man nicht erkennen, dass sich das TS Wave als Twinser oder als Trailer fahren lässt - lässt sich aber auch nicht ausschliessen. In einem weiteren Internet Fundstück ist zu lesen:
Newschool Tri-Fin (or optional single fin) concept with 3 same size S-Wave fins for a true surfing like feeling on the wave. Better planing compared to the QTS. Perfect in small to medium waves and hollow beach breaks that want to be ridden vertically. More nervous in longer arcs than the QTS. Better upwind performance makes this board a good onshore and allround board. Loose and fast with the ability to move very freely on the wave and to change your turn’s radius with ease. Single Concave into pronounced Double Concave into tailkick Vee.
Optisch für mich sowohl von der outline als auch von den Farben und dem Design her sehr viel gefälliger.
Gute Entwicklung
Grüße
warum sind da JETZT schon die 2025er Boards heruntergesetzt ?
Sind die Preise nur temporär heruntergesetzt oder Abverkauf weil anderer Vertriebsweg / Händler demnächst ? 
=> kann auch der Messepreis sein, den sie bis zum 26.01. anbieten (das wäre ja nett 
)
Ja, Messepreis und leider gibt's noch keine Finnen...
Grüße
Moin, mich würde auch das Gewicht der WEONE Boards interessieren. Beim Freerace steht überall TBC. Muss erst die erste Lieferung nachgewogen werden?
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
