Welchen Carbon-Anteil in euren Masten bevorzugt ihr – welche Abstufungen findet ihr vom Mastanbieter am sinnvollsten?

Aus aktuellem Anlass (es gibt einen Segel,- Anbieter – oder mehrere? – Die sowohl einen 95 % Carbon Anteil als auch einen 100% Carbon Anteil Mast anbietet…) – Erschließt sich mir absolut nicht.

Ich fahre in allen Segelgrößen über 6,2 m² sowohl im Free Move (RDM) – als auch bei den Slalom-Segeln (alle Größen) – nur 100% Carbonmasten.

Alle anderen Segel (nur RDM) – fahre ich mit 85 % Carbonmasten.

Die optimale Abstufungen – und um den Masten Wald nicht zu groß werden zu lassen – ist für mich:

30 % – 60 % – 80 % – 100 %.

Zufällig hatte ich mir genau das Video in einer Pause angesehen. Interessant anzuschauen, jedoch war das Ergebnis für mich klar absehbar.

Das Ergebnis war klar, auch die Empfehlung.

Mir hat die Sequenz gefallen, die das Arbeiten des Segels auf unterschiedlichen Masten zeigt.

Interessant ist, dass Philipp K. keine 100% Masten nutzt, was bei seinem Gewicht und Kraft wohl auch verschmerzbar ist, siehe SURF Interview.

Meine 100% halten bisher alle, aber ich behandle sie auch sehr vorsichtig und bin nur im Norden unterwegs.

In FR sind mir schon Masten mit <50% gebrochen, an Land durch Sonne.

Die Abstufungen versteh ich nicht ganz, wer braucht so viele Masten?

Ich habe wie Du alle Slalommasten SDM, 430, 460, 490 in 100%. Dann noch RDM 400 in 100% und 370 in 80%. Fertig. Drunter hab ich nichts und man könnte dann noch eine Abstufung in zB 50% anbieten, mehr aber wohl nicht.

Als ich noch Neilpryde gefahren bin hatte ich tpx 100 und SPX 95 Masten,

Der einzige Unterschied ausser der Preis war das mir 2 tpx aber kein SPX gebrochen ist .

Im Urlaub ist mir ein 490er Platinum gebrochen, als Ersatz habe ich mir im Urlaub einen Duotone Silver gekauft, was anderes war nicht zu bekommen.

Solange der Wind im Komfort Bereich war ist der Silver nicht schlechter gewesen als der Platinum, erst im oberen Bereich und in Böen war ein deutlicher Unterschied zu spüren.

Meine Abstufung wäre 50% 70% 85% 100%

30% sollte man niemanden zumuten, zumindest nicht bei Masten ab 430

Die Unterschiede zwischen 95 und 100 sind im Video ja erklärt worden

Ob 90 oder 95 ist wahrscheinlich Marketing, wer kann das wirklich prüfen?

Ich habe nur 100% RDM und versuche, die pfleglich zu behandeln, bisher mit Erfolg

Zusammen mit leichten, stabilen Gabeln lohnt es sich schon, das Rigg fühlt sich leicht und direkt an, was man aber mögen muss

Daher nur Mast Prozente ist zu wenig, wenn man das Rigg wirklich optimieren will

Das Video von Nico mit den zu erwartenden Kommentaren sollte man vielleicht direkt unter die Oberrubrik „Riggs“ verschieben!?

mir is da viel zuviel marketinglarifari drin

30 oder 50% halte ich für sinnlos - die abstimmung der unterschiedlichen fasereigenschaften - v.a. E-Modul und Bruchdehnung wird dann sehr aufwändig - bei einem billigprodukt macht das keiner

ob auf dem mast 90, 95 oder 100 draufsteht - mmn egal, kommt drauf an welche fasern wo liegen

bisserl glas an den richtigen stellen kann schon gut sein

Ich hab das aus dem videothread hierher verschoben - hoffe das ist ok für euch

Nico mag da vielleicht einen Unterschied spüren zwischen 95-100% und das auch nur im direkten Vergleich.

Ich und warscheinlich 95% von uns sicher nicht.

Es kann auch durchaus sein das der Unterschied nicht durch den Carbongehalt sondern durch Fertigungstoleranzen zu stande gekommen ist, wer weiß

auf meinen Slake steht kein Carbon-Prozentsatz drauf (auch nicht auf der Homepage) - wozu auch - ich kann es eh nicht überprüfen Und ob da 100% oder 95% drinnen ist - was soll's.

Leicht, responsive, stabil.

So sieht meine Range der RDM Masten aus:

340 - 80% UNIFIBER

370 - 90% NEIL PRYDE

400 - 100% S2 MAUI

430 - 91% + 100% EZZY + NS

460 - 91% EZZY

Den NS PLATINUM fahre ich nur in Revieren, wo ich zu Fuß zurückgekommen kann

Die NS Platinum sind doch gute Masten

Ich kenne Kollegen, die schon einige kaputt bekommen haben. Einfach wenig Vertrauen. Der Mast ist übrigens von Andy Laufer.

ok, ich kenne so ziemlich von jeder Marke kaputte Masten, bei Duotone bzw North Platinum aber sehr wenige.

Bei mir ist in 10 Jahren einer gebrochen vielleicht hatte ich glück👩‍⚖️

Ich muß sagen das die Zahl der gebrochen Masten gefühlt in den letzten Jahren allgemein

stark zurück gegangen ist.

Zitat von Surfer63

Ich habe nur 100% RDM und versuche, die pfleglich zu behandeln, bisher mit Erfolg

Zusammen mit leichten, stabilen Gabeln lohnt es sich schon, das Rigg fühlt sich leicht und direkt an, was man aber mögen muss

Daher nur Mast Prozente ist zu wenig, wenn man das Rigg wirklich optimieren will

Diese Aspekte halte ich für - zunächst - sehr maßgeblich.

Gehen wir bei den %-Betrachtungen IMMER von genau passenden Masten - also meist eben den Masten vom Hersteller aus => ist für mich mittlerweile Grundwissen - dass eben der Herstellermast ODER ein bekanntermaßen auch sehr gut passender Mast mal deutlich effektiver ist also mit mit zu viel %-ten zu jonglieren ...

Ich finde es schon o.K. dass verschieden %-Anteile an Masten angeboten werden. ...aber wenn ich jetzt noch die Infos von c-bra mit ins Kalkül werfen ... dann bleiben ja sogar sinnvollerweise nur noch

=> 70% / 75%

und

=> 95% (+/- ) ...übrig ... fertig.... (oder aber gleich Slake-Masten für die "Genießer" ... => Boris .... mal ne TTS - Sammelbestellung aus Australien ordern .... und "Porto"-Kosten sparen .... )

Was das Thema Bruch angeht (wurde hier bzgl. der % Carbonanteil im Video überhaupt eingegangen ... ? ) ..muss ich mal eine "Lanze (für zumindest einige Hersteller) brechen"....-ahhh

Michls-Wortspiel-Flow-am Montag-Abend ....

Bei ca. 60 - 70 genutzten Masten in rund 40 Jahren - ist mir auf Grund von Hersteller-Verschulden .... - noch genau :_

0 (in Worten: = Null)

= Mast gebrochen. (Waren insgesamt nur 3 ..... weil ein "übermäßiger Anteil Wasser von oben draufgefallen" ist .... ...)

Glück gehabt ? Richtige Hersteller gewählt ...??

Meine bisherigen Hersteller:

- Powerex (RDM) - wenn da der LKW drüberfährt passiert dem Mast .... nichts - vermutlich braucht der LKW danach eine Achsvermessung....

- Unifiber

- Simmer

- Gun

- Severne

- Loftsails

- Arrows

AW: 100 % (meist Gebrauchtmasten von Topleuten)

Einen RDM 370 Blueline hatte ich auch mal.

Bin bei c-bra dass es sehr darum geht, in welchen Bereich die meiste Mastentwicklungsarbeit und das meiste Qualitätsmanagement reingeht.

Was meinst zu T700 vs T800?

Um oder unter 50 % hat mE den Zweck ein Rigg mit relativ tollem, bunten Segel verkaufen zu können und einige Monate später noch einen besseren Mast - falls Person nicht aufgehört hat ...

Grundvoraussetzungen für Ergebnisse laut Video:

1. Gefühl
2. Gefühl
3. Gefühl
4. passende Biegekurve
5. richtiger Segeltrimm
6. Carbongabel mit gutem Frontstück
7. geeignetes, wohlbekanntes Board und Finne

woher wissen wir, dass in den masten genau dieser Prozentsatz an Carbon drinnen ist (was auch immer 100% Carbon bedeuten soll)?

Sind das nicht marketingsbezeichnungen, um mast-preis-kategorien zwischen den Herstellern für den Kunden anschaulich zu machen?

Eine sehr gute frage, was bedeutet 100% Carbon ???

Ist es die Carbon Qualität,

oder zb bei 70% Masten 70% Carbon 30% Glas