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Brechende Trapezhaken

  • Nordwest
  • 23. Juli 2023 um 12:57
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    • 16. Juli 2024 um 22:06
    • #41

    Mein fetter RIDEENGINE Haken hält. Ist aber auch ziemlich massiv und schwer.

  • c-bra
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    • 16. Juli 2024 um 22:28
    • #42
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Der Neilpryde ist Aluguss und der Haken ist geschraubt und austauschbar

    Und genau dem aluguss würde ich nicht vertrauen


    Bestellt

    Befummelt

    Verkauft


    Ich kann micht nicht erinnern wann mir ein trapezhaken gebrochen ist, nehme immer die standardteile geschweisst


    Bin aber auch nicht soooo schwer und schnell

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Zuglufttier
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    • 17. Juli 2024 um 07:31
    • #43

    Genau,

    für einen Trapezhaken halte ich Guss nun für die falsche Technologie, auch wenn er natürlich schön geformt werden kann...

    Wie bei den trimmhaken damals, die Gussteile brachen reihenweise, der geschmiedete von A.R.T. hielt...


    Grüße

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    • 17. Juli 2024 um 07:40
    • #44

    Es kommt auf die Guss Qualität an.

    Schau dir mal KFZ Teile aus Aluguss an , zb Querlenker von Audi , Mercedes da bricht nichts.

  • Zuglufttier
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    • 17. Juli 2024 um 07:44
    • #45

    Natürlich ist Guss eine valide und haltbare Technologie, es ist immer die Frage welche Kräfte wirken wie unter welchen Bedingungen, dazu noch Kosten und weitere Einflussgrößen, danach wählt man das Material und die Technologie.

    Ich erinnere mich noch an mein Praktikum, da habe ich per CNC Riemenscheiben für Motoren produziert.

    Die Rohlinge durften nicht aus Guss sein, die mussten aus Vollmaterial sein.

    Ist immer auch eine Frage der Dimensionierung, geschmiedet halte ich bei einen Trapezhaken für geeigneter...


    Grüße

  • c-bra
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    • 17. Juli 2024 um 08:08
    • #46
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Es kommt auf die Guss Qualität an.

    Schau dir mal KFZ Teile aus Aluguss an , zb Querlenker von Audi , Mercedes da bricht nichts.

    die teile sind aber überhaupt nicht vergleichbar - und gebrochene gussteile im fahrzeugbereich hab ich auch schon mehr gesehen als mir lieb ist


    und ordentlicher leichtmetallguss ist mmn deutlich schwieriger umzusetzen als eine schweisskonstruktion, das versagensverhalten ist mmn schlechter, eine langsam auftretende schädigung für den laien kaum erkennbar

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • 17. Juli 2024 um 12:10
    • #47
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Sind brechende Haken eher ein Problem von Hüfttrapez oder Sitztrapez?

    Könnte ich so nicht sagen - Prolimit war Hüft - Dakine Sitz.

    Also meine Haken wurden nie als Trimmhilfe benutzt. Der Prolimit knackte aber bei nem kapitalen Schleudersturz nach Plastik-Tüten od. Ankerleinen Treffer mit gut 50 Sachen.

    Der Dakine ist ja nur angebrochen - kann mal ein Bild machen, der liegt noch im Keller, aber da wäre ich mir keines whipe-outs bewusst. Kann aber durchaus auch der Grund gewesen sein. Beim Fahren ist mir noch keiner gebrochen.

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    • 23. Juli 2024 um 09:44
    • #48

    Da ich den Thread nicht mehr finden kann, schreibe ich an dieser Stelle. edit c-bra - habs in den vermutlich passenden thread verschoben Ich meine, zuletzt wurde etwas über gebrochene Trapezhaken berichtet. Meinem holländischen Freund ist gestern am Gardasee, Bereich Ponale, der NP Haken gebrochen. Der Haken war kein Jahr alt und wurde mit Sitztrapez und großem P7 SL-Segel gefahren. Dem Kollegen sind auch schon einige Stahlhaken gebrochen. Der NP-Haken ist bekanntlich aus Aluguss. Jetzt hat er einen DAKINE Haken als Ersatz.

    Ist schon dumm, wenn man mit gebrochenem Haken und 8** Segel ohne Trapezeinsatz über den ganzen See zurückfahren muss.

    Einmal editiert, zuletzt von c-bra (23. Juli 2024 um 10:04)

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    • 23. Juli 2024 um 12:45
    • #49

    Mich hats vor ein paar Jahren auch mit dem ION Haken erwischt. Bei Nordwind am Gardasee auf der Limone Seite knackt auf einmal der Haken des fast neuen Trapezes weg. Habs fast nicht mehr auf die Malcesine Seite geschafft (mit Flikka Freewave und 5,3). Wahnsinn wie das nach kurzer Zeit in den Armen schmerzt, wenn man ohne Trapez mit kleinem Board fahren muss.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (23. Juli 2024 um 12:57)

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    • 23. Juli 2024 um 12:49
    • #50

    Ja, die Belastung ohne Trapez kann man leicht unterschätzen.

    Mit Wavezeug weiter draußen etwas in Luv von Cabezo explodierte die Naht vom Gurtband.

  • Happy
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    • 1. August 2024 um 00:58
    • #51

    Ich hab mir einen zweiten Ion Sitz-Trapez gekauft gehabt, weil mein alter North so langsam auseinandergeht , aber ich mag ihn sehr und werde ihn bis zum Schluss tragen, weil so bequem für mich … der neue ist ein Frauen-Modell, habe ich kurz vor der Abreise auf dem Surf- Flohmarkt in Murten gekauft, so einer mit einer mit einer fetten schweren C- Bar zum Windsurfen, war reduziert auf 80 statt etwa 260 und passte von der Grösse und drückte erstmals nirgends… bin da empfindlich.

    Mein Sohn hat sein Kite- Haken zuhause vergessen und er fährt nun seit 2 Wochen mit meiner Windsurf C- Bar mit seiner 18 qm Flysurfer Matte und er hält bisher. Zur Sicherheit hat er sich noch 2 Dynemma Tampen drumherum geschnürt… hab ihn gewarnt. Aber der scheint wirklich besser zu sein, ist glaube einer aus 2021 oder 2022.

  • acidman
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    • 1. August 2024 um 07:43
    • #52

    Die brechen nie voll durch

    Daher keine sorge

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    K4, Bugfins
    • 1. August 2024 um 09:28
    • #53

    Doch!

  • acidman
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    • 2. August 2024 um 14:25
    • #54

    Beide Seiten zur gleichen Zeit? Habe ich auf keinem Foto so gesehen und meine sind immer nur auf einer Seite gebrochen und ich habe das beim fahren gar nicht gemerkt

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 2. August 2024 um 14:26
    • #55

    Mein Haken hat sich damals komplett verabschiedet.

  • Happy
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    • 5. August 2024 um 23:42
    • #56

    Meiner hat das Kiten überlebt 😅

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