Was soll man dazu sagen🙈
Sollte mittlerweile in NL sein 
Bei uns an den Rheinterrassen habe ich es jedenfalls nicht gesehen....
Hab den Typ gestern angeschrieben …
Vor ein paar Jahren kam im genannten Bereich bereits ein Surfer aus Köln ums Leben. Todesursache wurde nie öffentlich kommuniziert.
Auf einer so stark befahrenen Schifffahrtsstraße sollte man tunlichst nicht windsurfen — auch nicht als Könner!
Machen hier auch welche.
Ist eine eine eigene Sache auf dem Fluß.
Man kann locker ein 1/2 qm kleinere Segel fahren.
Vor ein paar Jahren kam im genannten Bereich bereits ein Surfer aus Köln ums Leben. Todesursache wurde nie öffentlich kommuniziert.
Auf einer so stark befahrenen Schifffahrtsstraße sollte man tunlichst nicht windsurfen — auch nicht als Könner!
Wenn man aktuell die Fliesgeschwindigkeit und das im Wasser mitgerissene Treibgut, Bäume, Äste, Zaunteile usw. , sieht, ist es sehr fahrlässig jetzt zu Surfen. Nach einem Sturz ist das Board sofort weg. Wenn einen das Treibgut trifft, ist es auch nicht harmlos.
Im Sommer unter normalen Bedingungen ist diese Stelle im Rhein sicher nicht harmlos, aber machbar. Mein Fall ist es nicht, obwohl nur ein paar Minuten weg.
Es wird erstaunlich viel Wassersport in dem Bereich betrieben, Surfer sind nicht die einzigen und es sieht im Sommer auch verantwortungsvoll aus, klar ist der Rhein ein Risikospot.
Super Bilder.
Wir sind früher als Schüler (ohne Auto - nur mit dem Fahrradanhänger 15km) zur Weser gefahren. Da konnte man bei Süd-West oder West immer Raumschot ballern. Selbst bei der Halse hast du noch Höhe gewonnen - war schon geil. Als Jugendlicher denkt man auch nicht so viel über gefahren nach....
Heute würde ich da nicht mehr rausgehen
Ist Osmose bei den Boards noch ein Thema? Lange nichts negatives mehr gehört.
Die Leute haben endlich kapiert, dass man kein feuchtes Board über längere Zeit im geschlossenen Boardbag lagert. Hatte ich nur einmal vor langer Zeit bei einem JP SSP.
mich würde mehr interessieren ob die Hersteller kapiert haben das ein Board ein Wassersport gerät ist😁
Bei dem Board das ich heute gefahren bin hatten einmal weniger als 24 h "gereicht".
Sauna-Wetter heute...
Erst hatten die Saunen lange zu wegen Corona, letzten Winter waren sie dann geschlossen wegen Energie sparen, jetzt ist wieder alles gut 
Die Leute haben endlich kapiert, dass man kein feuchtes Board über längere Zeit im geschlossenen Boardbag lagert. Hatte ich nur einmal vor langer Zeit bei einem JP SSP.
Hatt jeder Hersteller mit dem Problem zu kämpfen, oder ist Lorch, fahre ich, die Ausnahme??
Osmose, bei den Surfboards, war einfach die Folge einer Entscheidung des Herstellers, 50 cents - 1 Dollar pro Board einzusparen.
Osmose, bei den Surfboards, war einfach die Folge einer Entscheidung des Herstellers, 50 cents - 1 Dollar pro Board einzusparen.
Genau so! Es wurde ein 1 komponentiger Füller verwendet. Der zieht Wasser. So einfach kann das sein. Geringerer Preis und weniger Aufwand bei der Maschienentechnik. Manchmal könnte es so einfach sein.
das war übrigends die frustierenste Diskussion im SF-Forum für mich gewesen.
tatsächlich den Usern die Schuld an den ruinierten Boards in die Schuhe zu schieben - und nicht einer Industrie, die für eine minimale Einsparung ungeeignetes Material produziert.
Bei solchen Äußerungen wie benutzer Fehler oder nicht sachgerechter gebrauch habe ich innerlich immer einen Wutanfall bekommen.
Gut das wir das hier sachlich diskutieren können.
Osmose gab es in unserem Verein auch bei Segelyachten, die eher selten in einem Boardbag stecken.
Daher scheint das nicht das Problem zu sein, sondern der genannte Füller bzw. das ungeeignete Vorgehen der Hersteller.
Bei den Booten geht das Problem wirklich tiefer. Da geht es richtig ins Laminat. Boote sind aber meist mit Plyester Harz gemacht und eigentlich immer aus Matten und nicht aus Geweben. Da ist dann auch noch dick Gelcoat drüber. Außer die sauteuren Americascup Teile und solche Geräte. Da kommt dann schon ordentlich Carbon und Epoxy zum Einsatz. Bei den Surfboards ist das auch keine richtige Osmose
Der Füller liegt ÜBER den Pinholes, auch weil der einkomponentige sehr schnell trocknet. Wenn das Board jetzt länger feucht bleibt, diffundiert Wasser in die Pinholes. Wenn das Board jetzt warm wird, entsteht in den Pinholes Dampfdruck, der dann im Lack Bläschen wirft. Das bekommt man mit abschleifen und neu lackieren in den Griff. Bei richtiger Osmose, wie bei Booten, muss da richtig tief in den Aufbau des Rumpfes eingegriffen werden.
Aber ärgerlich ist es trotzdem. Zumal ich es als eine Frechheit empfinde, das man ein Wassersportgerät nicht nass einpacken darf.
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