PWA 2025

    Zitat von DI7

    Pierre fährt Patrik Aeon. Matteo scheinbar auch.

    Mattheo ist auf aeon, er hat auch nicht gewechselt. Pierre macht ein Geheimnis drauß...

    https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/pdf/PWA_25_Equipment_list_SYLT_-_WEB_pdf.pdf


    da steht alles , jedoch Martini defenitiv auf Z foils,

    Matteo sicher auch auf AEON

    Motafone auf AEON

    Der Wulf ist extrem gut... freut mich....

    ich seh grad dass es für die damen überhaupt kein racing gibt... voll daneben mmn

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Der Veranstalter entscheidet über die Disziplinen, muss ja auch das Preisgeld etc stellen, Unterkünfte (für manche) ..., und nein, Eventveranstalter ist nicht die PWA.

    Da war doch was mit gleich hohes Preisgeld wünschen/verlangen ... was ja grundsätzlich für Gleiches richtig ist.

    Sag ich doch Einheitsklasse

    Zitat von Shorty

    Sag ich doch Einheitsklasse

    Momentan ist die Pwa keine Einheitsklasse.

    Die Fahrer wählen Ihr Material selbst- resp gemäss Verträge.


    ich höre es erneut im Munde der PWA Fahrer, in nahrr Zukunft will die PWA Einheitsmaterial für Slalom einführen.

    Das Foilzeugs wird bis zu einer gewissen Windstärke gefahren, bis dann schliesslich bei mehr Wind für alle auf Finne umgestiegen wird.

    Die Foilausrüstung soll so konzipiert werden, dass damit allenfalls auch Kursrennen gefahren werden könnten.

    Ich frage nich ehrlicherweise , welche Fahrer diesen Schritt mitgehen, welche Hersteller bereit sind, Einheitsfoils nach halt eigener Bauweise herzustellen. Ich kenne Hersteller, welche es nicht wollen.


    Welcher Fahrer möchte da mitfahren? Nachdem wir IQ-Foil haben, welche ja auch Slalom Kurse fahren, denke ich dass die PWA ler auf den Geschwindigkeitsrausch stehen und auch gerne bei mehr Wind foilen( sonst würden Sie ja nur Slalom x fahren).


    Meiner Meinung nach wäre dieser Schritt ein weiterer verzweifelter Schritt in die falsche Richtung , sie vor dem Aus zu bewahren.

    Aber vielleicht öffnet dies die Türen für eine IFCA, oder eine EPW Tour.

    Ich hoffe das Foil slalom so nicht stirbt, klar es ist schön mit 9qm und >650 er Wing zu foilen, aber auch absolut geil bei 20kn oder mehr mit 7 oder kleiner zu foilen.

    Anzusehen ist es auch schön 🤩

    <=ich finde das logische Lösungsansätze. Wurden in dem Forum und dem alten schon oft genau so vorgeschlagen.

    Mit den Wind Grenzen finde ich gut, bis 20 Knoten Foil, ab 21 Finne.

    Ein Problem sehe ich in den Kosten für den Material Transport im Flugzeug.

    Zitat von Boris

    <=ich finde das logische Lösungsansätze. Wurden in dem Forum und dem alten schon oft genau so vorgeschlagen.

    Die idee finde ich nicht mal schlecht.

    Aber ich bezweifle, dass dies die Pwa rettet.

    Fin und foil wieder vermischen an einem Event, benötigt wieder mehr Material, teurere Flüge und mehr Testaufwand.

    Daraus resultiert dann auch , dass die Einstiegsschwelle höher gesetzt wird(mehr Materialien = Teuer, platzprobleme, Transportprobleme)oder?


    Eigentlich genau das wovon man ja wegkommen will?

    Evt habe ich es aber auch falsch aufgefasst

    -1 Foil und 1 SL-Board

    -1 Foil-Set (1 Fuse, 1 Mast und 3 Frontfoils) und 3 Finnen

    -2 Foil-Segel und 2 SL-Segel

    -keine speziellen Foil-Masten und Gabeln

    Ein Foilboard ist ja schon normal, aber mit nur einem Slalomboard sehe ich schwarz.



    Ziemlich frustriert, H. Prien, foilen zu teuer, zu klein, Nischensport, Fokus liegt wieder auf Finne

    ja - ist mehr Material - aber würde die aktuelle Spaltung in Fin und Foil aufheben - Planbarkeit ermöglichen usw.

    bei einem weiter so - sehe ich für die PWA keine Zukunft!

    Ich fand Finne und Foil zusammen immer interessant, man hatte einen guten Vergleich zwischen beidebeiden Sportarten.

    ja - aber das Weiterbestehen der PWA erscheint mir mit der Trennung aktuell nicht möglich.

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