Speed beim Windfoilen - Tipps & Tricks

Zitat von Koester

Leider war die letzten 2,5 Wochen wenig Wind in NL.
Eigentlich hatten Jan876 und ich vor gehabt das neue AL360 gegen sein Starboard und mein Phantom zu testen. Daraus ist leider nicht wirklich was geworden.
Die wenigen Ergebnisse zusammengefasst:

- das AL fliegt sich looser als das Starboard

- Topspeed war sofort höher (über 29kts mit 8.0)

- mit 6.0 passte der 190er BW besser als der 170er

- bessere Upwind Performance als mein Phantom

Aufgrund der extrem böigen Winde konnte ich am Phantom wenig anpassen. Der Einsatz der dickeren Shims beim BW führte zu einer deutlichen Beruhigung des Foils, es fuhr deutlich entspannter und kontrollierter. Ich werde mal Ausschau nach dem 200er BW halten und auch nach dem 430er FW um mal Vergleichr zum 475 Spark zu bekommen. Ein passendes Setup für 475 und 5.8 konnte ich bisher nicht finden, mit dem 550 läuft es besser.

Was mir bisher noch extrem fehlt: ich habe kaum Druck auf dem vorderen Fuß. Daran werde ich als nächstes arbeiten

Jan876 bitte um Ergänzungen

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Da gibt es Nix zu ergänzen außer nochmals zu betonen das die wind Lage in letzter Zeit echt zum kotzen ist. Ich bin seit fast 3 Wochen in Holland und hatte 4 Sessions mit ein bisschen Wind. Echt blöd gehört aber bei dem Sport leider mit dazu.

Von dem AL360 foil bin ich bis jetzt echt nur begeistert vor allem bei dem leichtwind Speed mit 8.0 und 555 Frontwing. Andere setups konnte ich noch nicht wirklich testen……

Wind ist leider gerade Mangelware. Was ist bei dir Leichtwind?

Zitat von Rumpelstilzchen

Wind ist leider gerade Mangelware. Was ist bei dir Leichtwind?

Ca. 12 bis 16 knoten Wind

Zitat von Jan876

Ca. 12 bis 16 knoten Wind

so unterschiedlich können die begrifflichkeiten sein, ich hätte "leichtwind" eher bei 7 bis 12kn gesehen, besonders beim foilen

Genau deshalb habe ich gefragt, mit Foil sind bei mir 16 Knoten kein leichtwind, eher super Bedingungen zum Foilen.

Leichtwind ist für mich Wind an der unteren Grenze 8-12 Knoten.

Zitat von Boris

Leichtwind ist für mich, wenn die Wingfoiler und ich darum um die Wette pumpen, wer abhebt, oben bleibt und die Halsen durchfliegt Also unter 10 Knoten.

(ab konstanten 11 Knoten würde ich auch kein 91er sondern 85er und SL statt CT Foils nehmen)

Sehe ich ähnlich, ist aber auch so , dass man bei 11kn wind keine 29knoten Speed schafft… oder nicht das ich wüsste

Spannende Frage: mein 550er ist mit 6.4 Freerace und 66kg bei 10 Knoten (geschätzt, es war wirklich wenig) nach Anpumpen auf 21.x Knoten beschleunigt. Ich weiss nicht, ob das möglich ist.

Daß ist sicher möglich, sobald man am Fliegen ist sind 19-21 Knoten die normale Reise Geschwindigkeit

Zitat von Boris

Leichtwind ist für mich, wenn die Wingfoiler und ich darum um die Wette pumpen, wer abhebt, oben bleibt und die Halsen durchfliegt Also unter 10 Knoten.

(ab konstanten 11 Knoten würde ich auch kein 91er sondern 85er und SL statt CT Foils nehmen)

p.s. gestern - Windspeed meint 7 Knoten - manchmal 1-2 knoten mehr, öfters auch noch weniger. Typ. Leichtwindbedingungen für uns hier - und darum halte ich es für sehr hilfreich, einen 900 Flügel zu haben

Ich würde Leichtwind auch in dem Bereich 7-10 knoten definieren..

Eine Frage an dich Boris- du benutzt ja 900 u 750 FW...

Ist der Unterschied zwischen den beiden deutlich- oder lässt sich der 750er durch mehr pumpen etc auch für Leichtwind gut nutzen?

Ich fahre ja ein älteres Foil, da ist der Unterschied zwischen 800 und 950er Frontwing sehr groß

Ich würde sagen 3-4 Knoten geht der 950er früher.

Super, danke Boris für die ausführlichen Infos!

Es wird der 750er in M für mich werden (passt sicher besser zum 85er Board)

PS. Sorry für offtopic - Es geht ja schon wieder ums Aeon Foil

Hallo Boris was würdest du sagen wieviel früher der 750er los geht als der 650er? Ich fahre den 650 bei um die 10 knoten mit Foilcomp 85 und 7.8 bzw. wenn es ganz leicht ist auch mal 8.6 (Körpergewicht Max 75kg)

Macht der 750er Sinn auf dem 85er Foilboard? Braucht es dann auch die 110er Fuse?

Würde mich schon reizen meine Leichtwindtage noch mehr nach unten auszureizen.

Das beantwortet meine Frage schonmal insofern dass ich mir kein zweites Foilboard kaufen werde und dann der 750er für meins wohl nicht optimal passt. Ich bin mit dem Lowwindfähigkeiten des 650er auch voll zufrieden. Geht definitiv früher los als mein Vorgängerfoil obwohl es mehr als eine Größe kleiner ist.

Zitat von DerWahreFoiler

Sehe ich ähnlich, ist aber auch so , dass man bei 11kn wind keine 29knoten Speed schafft… oder nicht das ich wüsste

27/28 sind definitiv möglich.

Auf dem Video hatte 10-12 knoten mit 8,7 und 650/100/160.

Phil Surfdude auf Instagram: "Cruising Lake Garda/ Torbole mit Patrik Aeon Foil"

25 likes, 0 comments - philsurfdude am April 3, 2024: "Cruising Lake Garda/ Torbole mit Patrik Aeon Foil".

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Wollte es auch gerade Posten. Sehr gutes übersichtliches Video von Nils. Für mich neu die slingshot Theorie, das habe ich falsch gemacht und höher foilen um weniger drag zu haben beim slingshot.

Interessant finde ich ein Kommentar unterm Video der die Shim Theorie mit weniger Backwing angle gleich schneller in Frage stellt und sagt dass Pwa Fahrer mit dem aeon oft 1.5-1.75 nutzen statt 1.0 um mehr Front Foot pressure zu haben und das Brett besser in eine Position anzukannten. Das würde mehr Speed auf lange Strecke bedeuten , da es beim Slalom foilen eher auf hohe Durchschnittsgeschwindigkeit statt GPS max Werte geht.

Mit was foilst du Foildude und wie seht ihr das?

Ich verwende bei allen Aeon Combis den +1 shim in der hintersten Position