Ob es besser geworden ist wird wohl nur die Zeit zeigen, das die Optik und die Maße gleich sind würde mich nicht beunruhigen.
Es gibt auch viele andere Produkte, die äußerlich identisch scheinen, jedoch andere „Inhaltsstoffe“ enthalten. In Italien werden ansonsten sehr gut Composit Bauteile für namhafte Firmen gefertigt.
Das da gerade eine einheimische Firma Probleme hat, ist schon extrem ungewöhnlich. Das ist ja so, als ob Bier in Bayern gebraut nicht schmeckt. 😂
Der Hersteller ist unverändert.
2025 Segel - Seite 9 - Riggs - TimeTo.Surf Forum
vielleicht könnte man die letzten 4 Postings aus dem Segelthread hierher verschieben?
... Das Oberteil vom alten K80 passt sauber auf die neue Base. ...
das wundert mich jetzt ein wenig, da gabs doch das thema "cylindrical ferrule" als neuigkeit - oder?
hab mich da aber nicht genau eingelesen tbh
Ja, das war mir eigentlich klar. Bin mal gespannt, wie der Mast sich verhält. Es lag auch dem Mast ein Flyer bei, der mögliche Krümmung nach Gebrauch erklärt.
Kannst du das mal posten?
Anbei der Flyer. MMn war/ ist es auch ähnlich auf der P7 Homepage zu lesen.
But no panic 
Nein, ein verbogener Mast hat nicht die gleiche Performance als ein gerader Mast.
Diese Aussage ist Marketing Unsinn!
das wundert mich jetzt ein wenig, da gabs doch das thema "cylindrical ferrule" als neuigkeit - oder?
hab mich da aber nicht genau eingelesen tbh
Cylindical ferrule hat genau 0% Informationsgehalt.
Welcher Teil ist überhaupt gemeint? Der der ins andere Mastteil gesteckt wird? Wie soll der denn anders sein als cylindrisch?
Der teil der schon im Mast steckt sollte ja eben bitte nicht zylindrisch sein, sondern direkt mit gefertigt und nicht nachträglich eingeklebt.
Diese dämlichen Ausreden für ihre schlechte Qualität bei den Masten, das hat man ja schon öfter von P7 gehört. Ich dachte das Problem hat man seit 20 Jahren im Griff...
Grüße
AC schrieb dazu vor 1h in der P7 Whattsapp-Gruppe:
It has a memory resin to bend the ferrule, so the curve is more constant. If the ferrule would not bend, the mast would be flex top once fully downhualed. You can turn it around 180 degrees when you rig next time, but remember that till it does not bend otherway the sail will be not as good. After 10 minutes will work again. During a racing week we rig them on the bent side as works even better.
AC schrieb dazu vor 1h in der P7 Whattsapp-Gruppe:
It has a memory resin to bend the ferrule, so the curve is more constant. If the ferrule would not bend, the mast would be flex top once fully downhualed. You can turn it around 180 degrees when you rig next time, but remember that till it does not bend otherway the sail will be not as good. After 10 minutes will work again. During a racing week we rig them on the bent side as works even better.
Das wird ja immer verrückter...
Biegefähigkeit in einer (Carbon) Matrix steuert man über Faserdichte, Material und Winkel aber doch nicht über eine lockere Hülse...
Grüße
Man hört ganz selten von Point7 Masten, die gebrochen sind. Meine halten auch schon einige Jahre ohne Probleme (100% SDM).
Ist das mit der Hülse wirklich so ein Problem, oder eher optischer Natur?
Man hört ganz selten von Point7 Masten, die gebrochen sind. Meine halten auch schon einige Jahre ohne Probleme (100% SDM).
Ist das mit der Hülse wirklich so ein Problem, oder eher optischer Natur?
Gibt ja mindestens 2 Aspekte. Haltbarkeit und Biegelinie
Ob es die Haltbarkeit beeinträchtigt? Sicher, nur in welchem Umfang? Die Fiberspar damals sind ja dauerhaft krumm geblieben und wurden dann extrem häufig reklamiert.
Biegelinie? Keine Ahnung, wer 0,1mm shim merkt, merkt das wahrscheinlich auch...
Grüße
Irre, neuer Marketing- Gag, schwimmende Ferule auf Epoxi Pflaster ich lach mich schief, sowas irres kann man sich nicht Ausdenken🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Baut doch quadratische Masten, dann ist die Ferulen- Befestigung einfacher zu gestalten🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ja klingt echt so, als aus einem Bug ein Feature gemacht wird.
Ja klingt echt so, als aus einem Bug ein Feature gemacht wird.
Nein, als Bug würde ich das nicht bezeichnen. Das scheint wirklich so beabsichtigt zu sein. Ich habe 2021/22 den ersten krummen Mast reklamiert und schon damals genau diese Erklärung bekommen. Obwohl es mich optisch stört, hat der Mast etliche Sessions problemlos mitgemacht. Trotzdem habe ich mir vor kurzem den neuen Mast (K93) gegönnt. Mal schauen, ob der tatsächlich auch wieder krumm aus dem Segel kommt. Ich habe noch aus 2019 einen 430er, der ist kerzengerade. Aber das ist noch die ganz alte Serie.
Nein, als Bug würde ich das nicht bezeichnen. Das scheint wirklich so beabsichtigt zu sein. Ich habe 2021/22 den ersten krummen Mast reklamiert und schon damals genau diese Erklärung bekommen. Obwohl es mich optisch stört, hat der Mast etliche Sessions problemlos mitgemacht. Trotzdem habe ich mir vor kurzem den neuen Mast (K93) gegönnt. Mal schauen, ob der tatsächlich auch wieder krumm aus dem Segel kommt. Ich habe noch aus 2019 einen 430er, der ist kerzengerade. Aber das ist noch die ganz alte Serie.
Weil sie jahrelang diese Problematik haben und die gleiche Erklärung liefern, ist es kein Problem mehr?
Du scheinst ja auch nicht 100% glücklich damit zu sein, sonst hättest du ja keinen neuen Mast gekauft?
Und bzgl. Haltbarkeit. Ich hatte mal einen X9 in 430 mit deutlich sichtbarem Riss. Supergünstig gekauft, ich wollte mal wissen ob der High end Originalmast mehr aus dem Segel holt.
Ich bin ihn weit über 100* gefahren, auch an der Nordsee ohne irgendwelche Probleme und mein Kumpel fährt ihn immer noch...
Grüße
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