Das perfekte Low Budget freerace Setup für 2 Personen Finne + Foil

Für die Zukunft wollen Frau und ich gerne auf freerace Equipment umsteigen um Material auszutauschen und wieder ein leichteres leben zu haben. Sie foilt (gemächliches cruisen) mit Slalom Segel aktuell, fährt ambitioniert Finne auf Speed mit aktuellem Rocket+ und traut sich wegen der großen Masttasche der Slalom Segel nichts größeres als 5.6 zu fahren.

Ich benötige ein Setup zum Heizen auf Finne und Race Foil. Hilft mir mal passendes Material für die Zukunft zu finden! Im Blick hatte ich bisher immer gun sails was Segel, Maßen und Gabelbäume angeht . Gibt es Marken mit besserem Preis-Leistung Verhältnis?

Vor allem segel Mast und Gabelbaum Auswahl fällt mir schwer . Nimmt man einfach 3 freerace Segel die man zum foilen auch nutzt? Oder anders herum freerace Foil Segel die zum finnensurfen genutzt werden? Sdm ? Rdm? Wie viel Carbon Anteil ? Welche Gabelbäume? Wie viel finnensegel wie viel Foil Segel? Wir sind da beide bereit kompromisse einzugehen (zb nur Finnen Segel, oder nur Foilsegel).

Gedanken zur Boardauswahl:

77er, 72er , 63er , Foil 85er Slalom (nur für mich) , freeride JP foil 135L für Frau (bleibt wie es ist). Hier wäre nur die Frage welche Marke , welche Bauweise. Zb bei Tabou LTD oder Team?

Low Wind Szenario Finne: sie 72er, ich 77er

Medium Wine Szenario Finne: sie 63er, ich 72er

High Wind : ich 63er , sie fährt dann nicht bzw in Zukunft ggf ein Freewave Brett für ihr 3.7er und 4.4er . Zur Not auf Flachwasser kann sie auch den 72er nehmen (jetzt macht sie das auch mit ihrem 77er Rocket+)

Foilboard hat jeder sein eigenes da keine Probleme und kein Austausch, da sie da nicht in naher Zukunft racig oder gar freeracig foilen wird. Also sie JP135L und ich Slalom 80-85er .

Mastverlängerung werden ganz klar die duotone klickies aufgrund der leichten Anwendung für Frau einfach super. (Es sei denn ihr habt andere überzeugende Ideen)

Mastfuß tendon oder nicht ? Welche marke und welcher mastfuß wäre eure Empfehlung?

Knackpunkt tampen:

Schön wäre es wenn wir mit drei Gabelbäumen unser Material abdecken, dazu müssen wir aber den 3. Abwechselnd nutzen. Die gun tampen sind super vom Preis Leistungsverhältnis, aber nicht schnell zu wechseln. Sie benötigt sehr kurze tampen (22-28) , ich eher 26-40 (Finne + Foil)

Trimmsystem: welches trimmsystem welcher Marke ?

Wenn ihr ein Produkt habt was ihr genial findet oder ich vergessen habe oder allgemein Pflicht ist im Setup , bitte erwähnen! Mir fällt zb der Outhaul Double pulley von Unifiber ein. Apropos Unifiber , evtl Masten oder Gabelbäume von den ?

Bin auf eure Antworten gespannt, gerne im Format :

Bretter : Marke , Bauweise

Segel: Marke , Modell , Größen

Masten: Marke , Carbon Anteil , Größen

Gabelbäume: Marke , Produktname Alu Carbon ? , Größen

Sonstiges (trimmsystem, Mastfüße , etc etc )

Gerne auch erklären warum die Auswahl so fällt !

Hi , klar

Segel: a) 5.6, 6.4, 7.0 Slalom Segel b) 8.0 Slalom foil Segel c) 3.7, 4.4 und 6.3 freeride Segel

Sie fährt aktuell nur ein Segel am liebsten , das 5.6er Slalom Segel zum foilen und Finne

3.7er 4.4er kommen spärlich bei viel Wind zum Einsatz die behalten wir . Das 6.3er hatte sie als Leichtwindsegel bevor sie das evo kennengelernt hat (findet sie viel besser mit Camber ). Also das kann weg, die Slalom Segel können weg, selbst das Foil Segel hat ein alten shape und könnte theoretisch gegen ein neueres ausgetauscht werden. Auch für sie in selber Farbe eine damit wir zu zweit mit selber Farbe foilen und ich nach unten Segel für mehr zum foilen habe (für Medium und kleinen Wing). Sie würde nur bei wenig Wind foilen. Im Prinzip bin ich mir selber unsicher ob ich mir die Mehrkosten und Mehraufwand mit je Finnen- UND foilsegel antun will. Aktuell foile ich gelegentlich auch mit meinem 6.3er und 7.0er SL segeln. Funktioniert auch gut.

Bretter: aktuell isonics und für sie ein tabou rocket + 123L , 77er breite. Hab sie auch schon mal auf den oäisonigs gestellt aber so richtig warm geworden ist sie bisher damit nicht. Bei den Boards bin ich mir unsicher , ob ich sie nicht doch erstmal behalte oder alle austausche mit freerace brettern.

Ganz richtig deine Hinweise ! Die Aufgabe ist so komplex, dass es mir schon seit langer Zeit den Kopf zerbricht. Aber ein Reset wäre schon wünschenswert in den nächsten 2 Jahren da die Slalom Segel beinahe auseinander fallen

Aber zu deinen Punkten :

- Low Budget natürlich im Rahmen des möglichen. Zb würde ich nicht neilpryde wählen , da liegt der Unterschied zu anderen segeln ja schon im 4 Stellingen Bereich, allein wenn man paar Segel holt..

Also Low Budget heißt für mich (zb ) 5000€ Invest statt 10.000€. für ein Hobby zu zweit und für die Kids später empfinde ich das auch nicht als viel , allein ein Moped kostet oft um ein Vielfaches mehr. Alles neu kaufen ist daher gewünscht und geplant ! Zudem sollte der Verkauf des bisherigen Materials auch einen kleinen Teil wieder reinholen. Auf Neujahrsmodelle möchte ich wenn es geht aber verzichten, also sollen wenn dann ältere Segel zu reduzierten Preisen sein. Bei gun gibt es ja zb immer gute Angebote von Haus aus .

Bei wenig Marken würde ich auch bleiben wollen , zumindest Mast Segel Kombination ist Pflicht. Alles vom selben Hersteller.

Zitat von Surfer63

Bei den Segeln würde ich bei einer Marke bleiben, die euch gefällt, incl. der passenden Masten, da jetzt der Auslauf deutlich Schwung bekommt findet sich sicher ein gutes Angebot.

Da Severne sehr leicht ist, kommen diese Segel Frauen sehr entgegen, es gibt auch dazu super Carbon Gabeln, leicht, dünn, sehr haltbar. Die wären auch bei anderen Segelmarken meine erste Wahl, 140-190, 150-200, 160-210 sollte alles abdecken.

Man kann auch komplett auf GUN und WE One setzen, da bekommt frau/mann auch hervorragend zusammen passendes Material aus einer Hand, mit guter Beratung vorher.

Das klingt sehr interessant mit Severne. Ich hatte die aber immer bisher als höherpreisig eingestuft . Haben die auch Paletten an Vorjahresmodelle zu verkaufen? Einziger Nachteil wäre hier, dass meine Frau rot absolut nicht ausstehen kann aber darüber lässt sich reden, sie redet auch sonst immer von den roten Engeln wenn sie IQ foiler sieht

Zu den Gabelbäumen allgemein die Frage , 140er bis 160er haben oft die Angabe für wave und freestyle. Woher bekomme ich also einen Boom für kleine Slalom oder freerace Segel ? Oder passt das schon mit den Booms?

Ja gun hatte ich ja schon immer auf der Liste . Die Preise von Severne im Ausverkauf locken auch , aber da ist die Verfügbarkeit nicht so gut. Das Overdrive wäre interessant , klingt auch gut zum foilen so würde ich mir die Foil Segel sparen. Und auch extra Booms für Foil segel.

Früher waren wir zufrieden mit zwei Brettern und 3 segeln. In die Richtung soll und darf es wieder gehen. Boards werden wenn überhaupt erst zum Schluss getauscht. Wichtiger sind die riggs , und da will ich einfach eine sinnvolle , weil teure, Investition tätigen. Zb 4-5 Segel , 3-4 Masten , 3 Booms , dazu alles untereinander gut kompatibel , gut mit Finne und Foil zu fahren . Am besten alles mit trimmsystem nutzbar dank rollen im Boom.

Aktuelles Problem ist zb dass der severne Metal Boom (loop to Loop) von Frau überhaupt nicht kompatibel zum neilpryde Slalom Segel mit rollen am Boom ist. Dadurch nur sehr schwer einstellbar. Sowas möchte ich dann gerne vermeiden . Aber das sollten wir hinbekommen.

Zu we one : haben die besonders gute Preise? Aktuell gefällt mir das Design noch gar nicht, Frau auch nicht damit sind die leider raus (aber das kann sich in Zukunft ggf ja ändern)

Tausend Dank für den super Input !

Was mich brennend interessiert weil ich es nicht mitbekommen habe, was spricht eigentlich für alles auf RDM umstellen? Ist das auch so im freerace Bereich?

Ich hatte tatsächlich gerade DIE Idee sehr sehr seeehr viel Geld zu sparen und werde dadurch unter 5000, vielleicht sogar 3000€ kommen. Ich könnte einfach meine drei 100C Masten behalten (tpx 400 430 und 490er Unifiber) und doch bei neilpryde bleiben und einfach auf die V8 flight aus diesem Jahr zu geben, sobald die im Angebot sind. Aktuell kosten zb die 2023er alle nur 500-600€. Klar immer noch viel Geld, aber selbst wenn ich mir dann (wenn es so weit ist) alle 4 Segel hole , also 5.0 6.0 7.0 und 8.0, wäre ich bei nur 2100€. Somit könnten wir uns entscheiden , entweder Slalom Segel weggeben, Bestand reduzieren und zum finnensurfen die foilsegel nutzen. Oder halt die Slalom Segel behalten (witzigerweise sind das die evo X , also auch schwarz-pinken) und Just for fun für Finne weiternutzen. In dem Falle müssten es nicht mal 4 foilsegel sein. Da reichen dann vermutlich auch 2 oder 3. Einzig ein 460er Mast müsste ich mir dann nachrüsten und dann mal gescheite Gabelbäume aus Carbon. Unter 5000€ sollte so dann locker möglich sein! Das ist die Lösung , so genial warum bin ich da nicht eher drauf gekommen? Manchmal benötigt es wohl Denkanstöße von außen.

Die alten neilpryde Masten müssten doch auch mit den neuen Segeln kompatibel sein oder?

Speedster reizt mich nicht , will mehr Druckpunktstabilität und ich denke mal dass bietet das V8 mit seinen zwei cambern schon oder? Das speedster ist bestimmt in seiner Klasse super, aber ich kann es mir nicht vorstellen bin erst vor paar Tagen 80km mit freeride Segel Finne gefahren. Das war zwar mal ganz nett, aber da fehlt doch so einiges an Power , durchgleitpotential usw. Kurz um, es darf schon sportlicher sein mit Vorteilen von cambern ! Selbst meine Frau besteht darauf zudem gibt es die V8 flights halt sehr günstig im Angebot , glaube nicht dass die speedster so gut so günstig zu haben sind in der Verfügbarkeit.

Seewasser ja, ich habe die Erfahrung gemacht , dass man mit foilsegeln sehr gut Finne Surfen kann , also genau andersherum. Ich denke es ist eine Frage die jeder sich selbst stellen muss: soll der Fokus auf finnensurfen oder foilen liegen? Bei uns liegt der Fokus klar auf Foil wegen des Heimatreviers und der Leichtigkeit im Vergleich zum finnensurfen. Haltbarkeit ist sicherlich ein Punkt, aber es macht einfach am meisten Sinn die bewährten 100% Carbon Masten zu behalten , ggf ein zwei Slalom Segel (oder sogar alle als Ersatz im Schuppen) und nur Anschaffungskosten für einen Mast und 3-4 Segel im Ausverkauf zu haben. Wobei ich mittlerweile sagen muss, dass ich nun seit 2 Jahren meine abgerockten NP EVO x im Einsatz hab, mein Vorbesitzer hat die Jahre gefahren und ich muss echt sagen dass die Leistung echt unfassbar gut ist für den Zustand . Aber sicherlich habe ich mittlerweile jede einzelne latte von jedem Segel mindestens einmal gebrochen naja überspitzt gesagt!